VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

desperatik:

Кто какие аммортизаторы себе ставил? пришло время задние менять

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=172557

HappyDevil:

Не могу открутить масляной фильтр .

обычно забивается отвертка или что нибудь подобное и прокручивается.
либо ремень ГРМ на помощь приходит.

HappyDevil:

. Согласным помочь денег не обещаю ,но расходы на топливо компенсирую

проще купить самому. он стоит 50-100тысяч в зависимости от размера

desperatik:

Кто какие аммортизаторы себе ставил? пришло время задние менять

я себе Monroe Reflex поставил на зад, очень выносливые аммо, с постоянно загруженным багажником выходили 200тык, после этого один потек. Не раздумывая заказал такие же и поменял.

Все дома) 3800км за плечами. Кондишн отработал на 5+ (еще раз спасибо Саше, Диме)
Правда в Воронеже пришлось заночевать(. Менял ступичный подшипник. Хотя в Ельце двое слушали, крутили-сказали, однозначно не подшипник, менять шрус, причем внутренний( а он только под заказ).

Black-Light:

Сайбур:

Все дома) 3800км за плечами. Кондишн отработал на 5+ (еще раз спасибо Саше, Диме)
Правда в Воронеже пришлось заночевать(. Менял ступичный подшипник. Хотя в Ельце двое слушали, крутили-сказали, однозначно не подшипник, менять шрус, причем внутренний( а он только под заказ).

Не плохой пробег, еще бы не подшипник, так вообще отлично бы пассат перенс такой забег)

Отлично)... Шрус, кстати перебрали-есть небольшая выработка-так что под замену, а еще рулевые наконечники, а еще практически все рычаги, и напоследок защита под днищем упала на глушитель-с Брянска под аккомпанемент шел))))

Pawelll:

HappyDevil, у меня такой же двигатель. Когда после покупки машины пришло время заменить масло, столкнулся с такой же проблемой. Съемником типа краб открутить не смог. Отверткой колупать его както не решился. В итоге взял смоченой тряпочкой в бензе обезжирил сам фильтр, пошел вымыл руки, чтоб не жирные были. Открутил патрубок от интеркулера, чтоб удобнее было. Залез каленями на бампер и хорошенько взявшись за фильтр, с матюками я его с первого подхода открутил. С тех времен всегда закручил фильтр от руки, и снимаю его тоже руками без проблем.
Помочь к сожалению не смогу, я сейчас в гомеле. Только послезавтра свободен

Я снял патрубок от интеркулера ,бачки с омывайкой и антифризом ,чтобы места было побольше , но увы съёмник согнулся вместе с фильтром . Сейчас ищу человека с опытом снятия фильтра в стеснённом пространстве .
P.S. за 4 года владения автомобилем ,впервые столкнулся с таким , масло меняю два раза в год

Gromer:

HappyDevil, Если сами подъедите в Лошицу, могу дать попользоваться с возвратом. Ездить к вам временем не располагаю. А вообще я когда-то, когда ключ забыл открутил газовым ключем. Неоч удобно но вполне осуществимо. Без снятия бачков и патрубков.

К сожалению у меня нет газового ключа и нет масла в двигателе ...приехать на своём тракторе увы не представляется возможным .

HappyDevil Развел базар про фильтр на целый день (самому хоть не смешно?). Наждак в руку + молоток. Пробил, открутил и забыл. По крайней мере я так делал на ауди А4 1,6i. Вечная проблема была с закисанием фиЛьтра , растянувшаяся на 4 долгих года)) (2006-2010 гг.)

Подскажите как проверить уровень масла в АКПП?
Есть кабель, комп, инструмент и руки ))) куда там лезть? Что делать? Кудой оно вообще заливается?

Подскажите, защиты двигателя на b5 и b5+ одинаковые между собой?
Купил защиту китайскую и если её привинтить на передние правые винты (1 и 3), то длины защиты не хватает( сантиметров 5), чтобы привинтить её в центре (2).

Рисунок

bambi:

Купил защиту китайскую и если её привинтить на передние правые винты (1 и 3), то длины защиты не хватает( сантиметров 5), чтобы привинтить её в центре (2).

у меня прикручено только за центральный. защита вставлена в бампер и все нормально.
насчет различий не знаю.