- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
# 29 декабря 2012 10:43
KNK:
есть хай-гировская жидкость-размораживатель дт
что-то мне подсказывает что там 99% керосина, проще тогда литруху керосина взять
Я пару лет назад заливал через воронку зимой летнюю салярку, идти совсем не хотела, но стоило на воронку грам 40 добавить керосина как сразу начинала фильтроваться и пулей улетала -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 29 декабря 2012 10:49Berloga:
что-то мне подсказывает что там 99% керосина, проще тогда литруху керосина взять
Не думаю, что все так просто, но факт - помогает.
-
# 29 декабря 2012 11:11
Маркон:
Тупо производственный брак. Или двигатель клина словил от перегрева и т.п. ИМХО.
все было в норме.....просто ехали по дороге утром...проехали буквально 10 км......треснул пополам.....насчет брака....я думаю что за 150 тыщ км должен был этот брак вылезти раньше....может раньше перегрели двигатель??
-
Senior MemberофлайнSenior Member
3422
19 лет на сайте
пользователь #637513422# 29 декабря 2012 11:15Berloga:
что-то мне подсказывает что там 99% керосина, проще тогда литруху керосина взять Я пару лет назад заливал через воронку зимой летнюю салярку, идти совсем не хотела, но стоило на воронку грам 40 добавить керосина как сразу начинала фильтроваться и пулей улетала
там не только киросин ,керосина надо бахать до 40 % чтобы соляра не замерзала при больших марозах
Балуюсь диагностикой VAG -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
1231
14 лет на сайте
пользователь #5672471231# 29 декабря 2012 11:17 Редактировалось alex6966, 1 раз.motorchik:
...перевожу дворники в „монтажное положение” -вертикально. Но есть одно-НО могут скомуниздиТь.
Это можно сделать и в обычном, горизонтальном положении.
Ох, не приняли бы за подсказку! 
KNK:
alex6966:
Эт, наверно - особенности двигунов 1,9...
Это особенности однораспредвальных дижков.
Спс, буду знать...
Oo vw oО -
Senior MemberофлайнSenior Member
1398
18 лет на сайте
пользователь #1125851398# 29 декабря 2012 11:18trianonv:
все было в норме.....просто ехали по дороге утром...проехали буквально 10 км......треснул пополам.....насчет брака....я думаю что за 150 тыщ км должен был этот брак вылезти раньше....может раньше перегрели двигатель??
ИМНО Вы достоверно не узнаете причину.... слишком много разных ньюансов.
Если только не будете делать дорогостоящую экспертизу.... только нужна ли она Вам?
Тут надо думать не "почему", а "что делать дальше?"vagsklad.by -
# 29 декабря 2012 11:27
trianonv:
я думаю что за 150 тыщ км должен был этот брак вылезти раньше
не факт, попробуйте с первого раза проволоку сломать - не получится, а если много раз погнешь туда-сюда, она и сломается. Вот и брак вылазит по разному, в зависимости от его разновидности. Не хочу повторятся, но у моего отца клапан по непонятным причинам оборвало + много случаев облома распредвала. Вот и думайте почему
efir1684:
Тут надо думать не "почему", а "что делать дальше?"
+1
-
# 29 декабря 2012 11:28 Редактировалось trianonv, 1 раз.
efir1684:
# 29 декабря 2012 11:18
trianonv:
все было в норме.....просто ехали по дороге утром...проехали буквально 10 км......треснул пополам.....насчет брака....я думаю что за 150 тыщ км должен был этот брак вылезти раньше....может раньше перегрели двигатель??
ИМНО Вы достоверно не узнаете причину.... слишком много разных ньюансов.
Если только не будете делать дорогостоящую экспертизу.... только нужна ли она Вам?
Тут надо думать не "почему", а "что делать дальше?"дальше уже сделали......разобрали двигатель....купили шатун на Шатеэм-авто.....там сказали что первый случай чтобы ломало шатун...на СТО ребята толком ничего сами не знают.....поэтому хочется понять....там уже двиглу пипец.....лучше на продажу готовиться.....или не париться...заменили и заменили.....ездить дальше...
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
17 лет на сайте
пользователь #15947010727# 29 декабря 2012 11:28trianonv:
.насчет брака....я думаю что за 150 тыщ км должен был этот брак вылезти раньше....может раньше перегрели двигатель??
Обычно после перегрева двигателя страдает в первую очередь ГБЦ. Шатун ломается только клином. А брак может вылезти на любом сроке эксплуатации. Теталь тяжело нагруженная, не большой деффект + усталость металла + постепенное развитие дефекта и усугубления ситуации все это привело к такому результату.
У меня на предыдущем БэТры развалилась форкамера. Просто тупо отвалился кусок размером 0,5*1 см и упал в цилиндр. И это все случилось на скорости 90 км/ч. Пока сообразил, пока то да се, короче, размолотил мне этот кусман все что можно в этом цилиндре. Поршень, голову, цилиндр. Короче думал все, капец. Но ничего, потиху все заменил, поправил, еще почти 400 тыс на нем откатал
Так что не падай духом, жалезки починишь.
efir1684:
Тут надо думать не "почему", а "что делать дальше?"
Совершенно согласен. -
Senior MemberофлайнSenior Member
2644
16 лет на сайте
пользователь #2249702644# 29 декабря 2012 11:39av_lev:
Случайно не в ЭБУ проблема была? Типа драйвер TLE?
Нет. Но проблема в мозгах как туарега так и того кто его делал до этого.
efir1684:
ИМНО, чтоб минимизировать стоимость таких ремонтов и диагностик, надо диагностировать и ремонтироваться в одном месте.
Это точно.
Маркон:
Гавары, весь внимательно слюхаю.
Это я образно сказал что могу сказать. Если скажу, меня потом
будут. -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101 -
Senior MemberофлайнSenior Member
7042
19 лет на сайте
пользователь #733657042# 29 декабря 2012 11:50KNK:
Маркон:
Шатун ломается только клином.
И при гидроударе.
+1. Первое о чем подумал.
zzz...zzz...zzz -
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
17 лет на сайте
пользователь #15947010727 -
Senior MemberофлайнSenior Member
7042
19 лет на сайте
пользователь #733657042# 29 декабря 2012 12:25Маркон, Ну гидроудар бывает не только при клине. Самое простой пример, неисправная заслонка во впускном коллекторе и приглушении мотора.
zzz...zzz...zzz -
# 29 декабря 2012 12:39
Ребята Всех С Наступающим! Всем удачи, здоровья, вам вашим близким ну и железным коням!
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 29 декабря 2012 13:02Маркон:
KNK:
И при гидроударе.
Так гидроудар и есть частный случай клина
Ну приехали. Знакомый на мазде через лужу крался, а на встречу газель - волна под кромку капота(там воздухозаборник как у нас, и так наверное много где) и всё - пару шатунов, несколько клапанов.
-
# 29 декабря 2012 13:41
LogitechFX:
Люди, есть у кого моторы 2.0 TFSI ?
И какой пробег ?было 2,сейчас нет,в чем вопрос?
-
Junior MemberофлайнJunior Member
55
13 лет на сайте
пользователь #69063655# 29 декабря 2012 13:51motorchik:
когда перевожу дворники в „монтажное положение
А как это делается? (извиняюсь, если задал глупый вопрос...)
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3814
18 лет на сайте
пользователь #1265323814# 29 декабря 2012 14:04ipsum116:
motorchik:
когда перевожу дворники в „монтажное положение
А как это делается? (извиняюсь, если задал глупый вопрос...)
как зажигание выключил - рычажок дворников нажал вниз, и они перейдут в „монтажное положение"
-
Junior MemberофлайнJunior Member
55
13 лет на сайте
пользователь #69063655# 29 декабря 2012 14:06old_man:
как зажигание выключил - рычажок дворников нажал вниз, и они перейдут в „монтажное положение"
понятно, спасибо. Незнал. Но от обледенения не поможет. я думал при езде так можно делать, чтобы щетки выше стояли, в зоне большего обогрева
