VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Народ, подскажите плиз: Ехал с работы домой, что-то щелкнуло, стали все педали чуток ходить при нажатии на одну, потом нашел в ногах болт. Не подскажете, куда его нужно вкрутить, чтобы снова зафиксировать педали?

Вроде как нашел уже сам, спасибо, но все равно сбросьте ваш вариант на всякий случай

короче полагаю, что выпадения болта (с двумя витками внутренней резьбы) - следствие максимально экстренного торможения в пол в пятницу (вдавил, что есть силы) - чуть не въехал в х6 (уже было расстроился, что буду бампер покупать). Старый болт не вкрутился, на замену подошел 8х25 +3 шайбы - может кому-нить пригодится, мало ли

tapakah:

Народ, подскажите по такому вопросу, колодки сколько у вас выхаживают? Я понимаю что все по разному тормозят, ну хоть примерные пробеги. А то задние даже 10к не отходили. Поискал в инете кто пишет что 10-15 нормально, кто пишет что 30-40.

если 10к то у вас проблемы с суппортами.
задние наверно вообще 50минимум должны отхаживать. у них нету такой нагрузки как на перед

Мои задние прошли 25100км
http://www.drive2.ru/l/6807584/
Стояли Brembo P 85 020 колодки и диски ( это перед и зад номера, которые стоят у меня. TRW DF 2651, TRW DF 2652)

tapakah:

Да я вот тоже удивился, передние за тот же пробег на треть съело, а задний в ноль, до металла.

смотрите направляющие/сами поршни+пыльники/скобу- задние (Ате/Теxstar у меня) выхаживают 2-3 замены от передних

tapakah:

Народ, подскажите по такому вопросу, колодки сколько у вас выхаживают? Я понимаю что все по разному тормозят, ну хоть примерные пробеги. А то задние даже 10к не отходили. Поискал в инете кто пишет что 10-15 нормально, кто пишет что 30-40.

Я тут уже писал. Чуть больше 100 тыс отходили и передние и задние ATE original. Правда у меня МКПП, на автомате, уверен, поменьше будет. Пробеги около 30 тыс в год.
На Passat B6 колодки выхаживают гораздо меньше, там по другому настроены тормоза (давление, например).
Как кое где написано: в случае обычных супортов с плавающей скобой, у неё есть 2 режима работы, линейный грубо от 0 до 80% усилия и нелинейный от 80% до 100%.
Смысл в том что при нелинейном режиме работы плавающего суппорта колодки изнашиваются в 5 раз быстрее чем в линейном. В этом и заключается БИЗНЕСС на колодках и на дисках.

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

Benjamin_:

Может в курсе кто продаёт круиз б\у на АКПП?

не важно, механика или автомат.
все что надо это стрекоза с кнопками и пучек проводов. дальше все активируется через комп и круиз готов.

пучек проводов вместе со стрекозой есть в китае, стоит относительно недорого. поставить можно и самому

где поставить я уже нашёл. Мне главное сама стрекоза и провода.
Цитата из форума пассатоводов:
3B0 998 527 — для VIN до 3B-XE126 366 и до 3B-X-131 451, только для МКПП
3B0 998 527 A — для VIN начиная с 3B-XE126 367 и с 3B-X-131 452, подходит и для МКПП, и для АКПП (отличие от предыдущего — только в проводах, поставляемых в комплекте)
3B0 998 527 B — для B5.5, отличие в подрулевом переключателе
3B0 998 527 C — так и не понял для каких машин…
Так что получается не так уж и неважно.
И я бы лоучше взял оригинал б\у чем новый китай.

Adventurer:

Benjamin_:

И я бы лоучше взял оригинал б\у чем новый китай.

это однозначно

Но по адекватной цене А то предлогают б\у за 150 и хз китай там или нет, когда оригинал на том же экзисте 130... Белорусские барыги такие весёлые.

подскажите при движении, нажатии на педаль газа слышиться потрескивание, щелчки возле педали газа, отпускаю газ , щелчки пропадают, нажимаю появляються, поезжу немного и нет щелчков, подозреваю на реле какое возле педали, какое ?
1,9тди 1996г

Benjamin_:

И я бы лоучше взял оригинал б\у чем новый китай.

что то я не встречал б\у вариантов с пучком проводов.
либо если он будет то уж точно не полный.
это еслиб был разговор о стрекозе, то я бы еще поддержал в этом вопросе. а так...

genrrre:

подскажите при движении, нажатии на педаль газа слышиться потрескивание, щелчки возле педали газа

а как при этом едет машина? нормально или тупит?
наврядли чтоб какое то реле.

главное чтобы с колодками не было как здесь...
http://forum.onliner.by//viewtopic.php?t=1022286&start=6080#p80703631
http://forum.onliner.by//viewtopic.php?t=1022286&start=6080#p80709096

NiteRider:

kitnamore:

...
Зато можно ставить левые поддельные колодки, которые 2000км живут. При этом китайский нонэйм за 10-12$ из сша ходил более 20000км.

По колодкам, кстати, поддержу, хотя история давняя, еще на предыдущем моем форде приключилась. Буквально накануне дальней поездки случайно глянул на колодки и ужаснулся - накладок уже практически не осталось, а назавтра - в Альпы. Рванул без записи на Боровую - к чести их меня всегда там находили возможность принять срочно без записи, если очень надо - прошу поменять колодки. Не вопрос, говорят, оригинал? Я - дык, само собой. Начинают работы, говорят - мы вам диски передние померяли, износ сверх меры. Пробег машины уже овер 100К, ничего необычного, меняйте, говорю.
Отдают автомобиль, все в порядке, только вот оригинальных колодок не оказалось, мы вам поставили Моторкрафт, а то, что у них коробка не Моторкрафт - так это поставщик такие прислал, не переживайте, все оригинальное.
Уезжаю, слышу - скрипят колодки, чего на оригинале не бывало никогда. Но времени уже нет, как обычно, разбираться.
Через примерно тысяч 5 пробега (ну, и после поездки в горы ) диски ведет.
Приезжаю, прошу поменять по гарантии - не вопрос, говорят. Ага! Так у вас колодки не оригинальные! Нету гарантии на диски! Далее немая сцена, оживленная беседа с начальником сервиса - все, в итоге, меняют )
Но, повторяю, давно было, в 2010 году.