VW Passat B6/B7 Сlub

E-X-P-E-R-T:

интересует что-либо типо супер-клея

Только не супер клей!!!!... может помутнеть отражатель.
Я клеил двухкомпонентным Маннол

90125:

вроде так и написал, делал не так давно.....

Нет, не так. Вы предложили непосредственно по кругу. Но так уменьшится прочность фонаря после склейки. Лучше всего распиливать по кругу, но в одном месте делать треугольную, назовем ее, проушину, чтобы части фонаря друг за друга "цеплялись" физически, кроме клея. Короче говоря, ссыль на б6клаб.ру, что я привел, - ее смотрите. Где-то в середине темы есть фотки, как лучше пилить фонарик с универсала. Не претендую на последнюю инстанцию, но имхо практичный подход. Сам бы скинул фотку, да ленюсь счас искать. После двух дней сауны так разморило меня, что я вообще ленюсь.)

ASTAH000:

E-X-P-E-R-T:

интересует что-либо типо супер-клея

Только не супер клей!!!!... может помутнеть отражатель.

Суперклей не надо вообще брать, т.к. он с морозами не дружЫть. Это помимо отражателя. Герметик, как мне сказали после отчета, тоже плохо влияет на отражатель при контакте. Но у меня вот с лета полет нормальный. Значит, контакта не было.
Я все-таки советую герметик. Даже в универсале.И промазать стыки для лучшей изоляции. Ато ведь грязь и влага, они возникают из ниоткуда и очень портят нам жизнь.
Вот вам даже аналогия. Юзаю айфон и во избежание царапин на стекле заклеил с двух сторон пленкой, после чего благополучно поместил тело в чехол. И что вы думаете, после пары-тройки месяцев снял чехол, а под пленкой - ПЕСЧИНКИ! Ну, или крошки, суть не меняется. Как они попали под пленку на середину корпуска в чехле - загадка. По сему, повторюсь, рекомендую герметик с промазыванием стыков. Шоб потом не удивляться, почему фонарь запотевает или мутнеет.
Опять же, личное мнение, но я бы делал так.

Вот, не поленился, нашел. Смотрите на красные элементы - там т.н. "зубцы". Вот об этом я говорил. Помимо проклейки, детали "схватываются" друг за друга посредством зубцов.

Бэнг!

SADVIK, mixer2007, мне уже ASTAH000, скинул то, что вы имели в виду на Б6 клаб.
Эх, когда я перейду к части электричества(если найду кольца и наступят такие времена), вот тогда начнётся лютый трэш
Я что-то подзабыл, стопаки только в центральной пластине стоят или всё кольцо усиливает свечение? Т.е. ОооО это чисто габариты или они ещё и как стопаки?
В паре прошлых постов приметил намёк на герметизацию. Я видно что-то недопонял, но ведь вся фара (кроме места под внешним стеклом, от которого мне тут посоветовали держаться подальше, так и сделаю) вентилируется, поэтому герметик я имел в виду как доп. армирование(пускай и небольшое) распиленных частей.

E-X-P-E-R-T:

Полотно по металлу подойдёт в кач-ве пилилки?

Нет, очень долго и есть место, где полотно не станет. Пропиливаешь до серебристой границы, это будет отражатель. Мля, мне легче сделать, чем объяснить. Если передадите фонари, сделаю часа за 2 все.

E-X-P-E-R-T:

Т.е. ОооО это чисто габариты или они ещё и как стопаки?

Если диоды одного цвета- габариты и стопаки.. Была партия двойных диодов, т.е. на габариты и желтый- на поворотники.

Владимир Владимирович_:

1. замена блока рулевого управления! - результатов нет.
2. замена подрулевого кольца со шлейфом! - результатов ноль!!!
что менять дальше?

Напомните плиз что не работает?? Сигнал?? Я одному проводил ликбез по поводу этого..была намудрена проводка.. т.е стоял шлейф от мультируля!!У вас что?

Владимир Владимирович_:

а не работают кнопки на руле и сигнал!!!

Блок управления кнопками вскрывали??.. Звуковой сигнал в мультируле идет транзитом через этот блок
( взгляните эльзу)

90125:

Мля, мне легче сделать, чем объяснить.

E-X-P-E-R-T, закрываем эту тему.