VW Passat B6/B7 Сlub

Сегодня был на новогоднем празднике в Атлант Уручье - Молодцы-респект , отличное представление, были удавы, индейцы, на барабанах играли- моему ребетенку оч. понравилось, да и мне тож, кстати у них есть хорошая услуга - аэросервис , если летишь куда то сдаешь им авто они его моют, хранят, тебя везут в аэропорт к самолету и потом встречают и везут домой и все это за 350 000 (это с полной мойкой и уборкой салона и багажника). Короче молодцы

если бы они были молодцы....они бы на этом форуме оставили приглашение......билет...тех. паспорт пассата)))))))))

90125:

Лучше искать дремель( прямая шлифмашинка) и распиливать пластмаску красную по кругу. Далее вынимать отражатель и дремелем же делать отверстия под кольца. В чем плюс дремеля- можно снять фазку, чтобы глубже посадить кольца. Без него руками будешь неделю пилить.

Неделю пилить не будешь, но пару часов на все про все уйдет. Про дремель - поддерживаю. Кроме того, в универсале лучше не пилить фонарь непосредственно по кругу. Вот тема, где подробно рассказывалось, как в универсале лучше сделать, - http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=13&t=7947&start=1100.

sergei_gabelev:

ну не знаю мне прислали приглашение по СМС !!!

+1.
Прислали и смс, и по почте выслали приглашение. Про утренник я забыл, но думал подскочить на полчасика, порадовать себя.))
Аэросервис уже старая услуга. Ток цена на нее новая.)
Часто так бывает, что самолет ночью, а они работаю то ли до 20 часов, то ли до скольки там. Тогда они забирают машину и везут тебя домой, откуда ты потом сам добирайся.))

uhi:

так короче меняем термостат?

на TFSI это не просто! - очень значительного повышения температуры поступающего воздуха не будет

Berloga:

uhi:

кроме Dima79 еще кто подтвердит? ))))

Все в идеале, машина прогревается на ходу за мин 10-15 и стрелка вертикально, как и летом. Проблем с прогревом не наблюдаю. Мотор BMP. тьфу - тьфу -тьфу

с догревателем и феном в салоне? на BPY догревателей и фенов нету, термостат не электронный, стрелка вертикально становится где-то при 70 градусах но никак не так быстро, как летом... если сразу ехать интенсивно, то греется намного быстрее

sergei_gabelev:

putinby:

если бы они были молодцы....они бы на этом форуме оставили приглашение......билет...тех. паспорт пассата)))))))))

ну не знаю мне прислали приглашение по СМС !!!

+1, мои тоже сходили. жена чуть увела малую. Все на батате хотела прыгать

Опять я со своими проблемами. Нашёл некий отчёт на drive2.ru . И вот вопрос?
Пилить всё-таки вот тута(точнее не пилить, а аккуратно лезвием разъединять)?

План А

Или вот тут как мужик с универсала распилил?

План Б

Я конечно извиняюсь за то что гружу вас тут боянистыми вопросами, но неплохо бы услышать что владельцы универсалов с ОооО(а таких немало) скажут.
Я прикидывал, в теории по моему плану всё должно выйти огонь, но не хочется в данной ситуации облажаться.
Ах да, чуть не забыл. Из-за желания сунуть руки везде и всегда я отсоединил 4 защёлки (на фото) и, насколько я понял, хромированная часть въехала внутрь и упёрлась во внешнее стёклышко, так что мне теперь скорее всего придётся разбирать фонарь (ну или оставлять как-то по-нубски)

...

Dima79:

это и будет температура начала открытия термостата, должна быть 87градусов, рабочая температура при этом на несколько градусов выше будет, а у тебя 81

У меня летом только 87 бывает, сейчас по трассе при -10-15 больше 84 не поднималась, но в основном держалась 82. Я считаю это норма.

E-X-P-E-R-T:

Я конечно извиняюсь за то что гружу вас тут боянистыми вопросами, но неплохо бы услышать что владельцы универсалов с ОооО(а таких немало) скажут.

На универсале лучше пилить, при колке может лопнуть стекло.

E-X-P-E-R-T:

насколько я понял, хромированная часть въехала внутрь и упёрлась во внешнее стёклышко, так что мне теперь скорее всего придётся разбирать фонарь

Ничего страшного, его все равно нужно будет снимать, когда распилишь.

E-X-P-E-R-T, Этот мужик с драйва - это я)) Однозначно пилить на универсале.

E-X-P-E-R-T, В личку глянь.