Выбор MAV (компактвена, микровена, маленького минивена)

njusja26:

....

бюджет 7000-8000
необходимые пункты:
...
-авто чтоб поменьше ремонтировать (муж не водитель и не любитель ремонтов, по сто обычно тягаюсь сама, что не радует)
...

от всей души желаю вам большой удачи!

за 8 тыщ ничего такого в живом состоянии и малоремонтируемого не найти... да ещё и автомат живой...
соберите ещё денег и смотрите Dodge Caravan поновее

этот же вопрос njusja26 задавала в ветке про авто до 8 тыс., так вот там проявился интересный момент: 3 раздельных сиденья сзади требуются, чтобы на них крепить рядом 3 детских кресла, и они бы поместились. Сейчас у них Опель Омега - и 3 кресла не помещаются, поэтому собираются менять машину.
По этому критерию видимо в этой ветке вообще вариантов нет, нужно сразу отправляться в ветку про минивэны. Омега внутри точно шире всех компакт-вэнов (разные классы машин).

а в туран влазят невнатяг!

ну правда одно из них очень детское - ставится спиной вперед.

Но я уверен и три обычных детских станут

NiteRider:

. В Форд S-Max, он же Galaxy,

Это две разные машины, хоть и спереди и похожи

del

NiteRider:

после 2006 года - одна и та же, но это - оффтоп

Еще раз это две разные машины , даже габариты не совпадают , хотя основа действительно похожа, но отличия еще в объемах багажника, дизайне, настройках… да и третий ряд задних сидений для S-макса не стольудобен , как полноценные в Гэлакси
http://auto.ru.msn.com/article.aspx?cp-documentid=155971898#page=1
http://www.gazeta-a.ru/compare/items/1167/1171/

да и до 2006 S-max вообще не было

NiteRider:

Туран - это гольф.

вы что ...действительно не видете отличий...найдите хоть один схожий габарит http://www.gazeta-a.ru/compare/items/3475/3850/?
да и ради интереса посидите в них и почуствуйте разницу
Если у нескольких машин одна платформа..то это не значит что это несколько одинаковых авто... В таком случае Пассат, Шаран и Туарег...тоже одна машина

gres, не спорьте На 5,2 см больший задний свес у Гэлакси, возможно, что-то добавляет пассажирам третьего ряда, но к обсуждаемой проблеме отношения не имеет. Прочие габариты (кроме высоты, ессно) у них одинаковы. Не знаю, что там намеряли авторы материалов по вашим ссылкам, но у меня есть самый беспристрастный источник - фордовский мануал от моей машины
Про Туран - Гольф вполне могу быть не прав формально, - фактически же, по ощущениям, сзади - и там, и там одинаково тесновато.

... и потом снимать оба кресла с дивана второго ряда, чтоб этот самый диван сложить и добраться до кресел третьего ряда?
... Крепления изофикс на всех трех отдельных креслах Авенсиса Версо. Но цена - в 1,5 раза больше.

NiteRider,

фактически же, по ощущениям, сзади - и там, и там одинаково тесновато.

в туране на втором ряду три полноценных независимых одинаковых кресла! Каждое из которых можно двигать вперед - назад, складывать, убирать совсем, откидывать спинку назад и т.п. Соответственно три независимых кресла = три места под детские сидения. Вообще среди микровенов редкость.