Любителям толкования ПДД - вопрос (часть 2) :-)

toledo, А мне штарфа не выписали Просто забрал права и сказал чтоб шёл на разборки к начальнику.

Igor_K, получаеться что для того чтобы привлечь владельца ТС, надо как минимум провести следующие действия:

Вовсе нет. Необходимо, чтобы инспектор со свидетелем (напарник) видел (слышал) "крякалку", потом ТС останавливается, пишется протокол, акт изъятия номерного знака, эксплуатация запрещается. Потом, видимо, аннулируется ТО, проходишь его по новой. Или доказываешь, что лишние устройства демонтированы. Для чего придется-таки демонтировать и смонтировать заново. Вот и все. И никакой экспертизы - в ПДД не упоминаются ГОСТы. Там написано четко - переоборудовано без согласования. И все - никаких ГОСТов. Если водитель утверждает, что "крякалка" предусмотрена конструкцией ТС - можно направить запрос дилеру. Можно попросить сделать это водителя. Пока будут давать ответ - походит пешком. В ответе дилера кто-нибудь сомневается? Или думаешь, немцы в Ингольштадте специально для тебя крякалку предусмотрели, проникшись, так сказать, нуждами простого белорусского автомобилиста, которые купит машину из третьих рук через 8 лет после ее схода с конвейера?

В принципе достаточно сложная процедура. Не думаю что кто-нибудь из постовых гайцев решиться такое затеять.

А постовой гаец и не будет затевать. Он протокол составит, ВУ изымет, временное выпишет. А водитель потом пойдет к начальнику или другому бюрократу в погонах и будет содержательно общаться на тему что где предусмотрено конструкцией, каким ГОСТам соответствует и как будем запрещать эксплуатацию и доказывать, что переоборудовано, а что нет. Причем хочу заметить - правда будет на стороне ГАИ, а процедура будет сложной для водителя, который по техосмотрам, дилерам, проверкам ездить будет и устройство отсоединять/демонтировать, а не для бюрократа, которые просто скажет - "Докажете, что авто приведено к заводскому виду - тогда отдадим ВУ или номерной знак, допустим до участия в движении" и забудет про "крякальщика" до его следующего визита. Как с тонировщиками - сильно сложно было?

Просто давно хочу себе приобрести "крякалку". От нее пользы больше чем от обыкновенного сигнала

Честно - не думаю. Я и сигналом-то пользуюсь редко. Не люблю шума, знаешь ли. На "крякалки" реагирую спокойно - ищу по зеркалам спецмашину с окраской или сигналами, если нахожу - уступаю. Если нет - еду дальше. А сзади крякает, крякает, крякает..... А я думаю - "боже мий, когда ты уже ус#$шься..." Но это так, лирика....

да и всякие чудо лихачи уважать больше начинают.

Тоже сомнительно. Они никого не уважают. А вот органы нездоровое свое внимание наверняка обращать станут. И вообще, мне чудо-лихачи не мешают, хотя езжу вроде немало. Может надо пересмотреть некоторые свои позиции - и лихачи просто перестанут волновать. И крякалку покупать не надо.

Да и безопастнее с ней ездить.

Ну это вообще бабка надвое сказала. Безопаснее ездить безопасно и по ПДД, а не с мигалками-сигналками-дудками. И если бы наличие крякалок сильно влияло на безопасность, на заводе бы их ставили в каждую машину. Вместо штатного сигнала.

А ПДД нарушать как то не хочеться.

Похвально. Но "крякалка" скорее всего будет нарушением.

P.S. Желание попугать чудо-лихачей мне понятно, только стоит ли оно гемора с ГАИ? Тут не Россия, где непонятно, кто в машине сидит. Тут всем все понятно - если крутик, то позвонят и прикажут отпустить. Если не позвонят - значит можно доить.

Igor_K, а разве есть такое понятие как анулирование ТО ?

Это предположение. Никакой конкретной информации по этому поводу нет. Хотя не исключаю, что может существовать и такое. Должен же быть механизм допуска к участию в движении после запрещения такового (например, ввиду неисправности тормозов). А как установить, что владелец исправил тех. состояние авто и привел его в соответствие с требованиями. Если тонировка видна визуально, то установить соостветствие тормозов или рулевого управления можно только путем проведения повторной проверки ТО. Такая логика. Но повторяю еще раз - предположение.

Даже в талон не вписали.

А зачем? Разве при повторном заезде под кирпич ответственность усиливается?

За проезд под знак могут давать штраф или предупреждение. Так что могли сделать запись, но тогда без денег

RED (Y),

Ещё понравилось-на вопрос почему мент штрафовал тех кто ехал под кирпич но не трогал тех кто праковался под знак последовал ответ "А мой сотрудник может делать что хочет,это его право"

Отличный ответ. Я бы вспомнил про Закон о милиции, про ст.15 - обязанностью милиции является в т.ч. и пресечение правонарушений, так что у него обязанность есть приставать к тем, кто паркуется под знак, а не право.

toledo, ну а я видел, как гаёвые разворачивались через двойную сплошную. И чего? это ж не значит, что так можно по ПДД? Вот и в талон могут написать всякую хрень...

Igor_K, долго искал в инете хоть что-нибудь где описано что такое спецсигнал и что под него подпадает, вернее подпадают ли под них "крякалки". Так единственно что написано , что "спецсигнал" - это чередование тонов. В моем понимании обычная мигалка и звук ее сопровождающий. "Крякалка" же отличаеться от обычного сигнала ТС, только лишь тем, что она громче и звучит немного в другой тональности. Никакого чередования тонов там нет (в глобальном смысле слова). Например в РФ, "крякалка" - не являеться спецсигналом, причем в ГОСТ-ах именно так и прописанно.

Возник вопрос с такой казалось бы элементарной ситуацией.

Обязан ли я при повороте налево заезжать ТОЛЬКО в крайнюю левую полосу?

Вот пункт ПДД:

65.1. при повороте налево транспортное средство должно двигаться как можно ближе к центру перекрестка, если дорожными знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной порядок движения, при этом поворачивающее налево встречное транспортное средство должно находиться справа;

Но здесь, по крайней мере я, не вижу чёткого требования поворачивать только в левую полосу. И для меня не очевидно, что левая полоса находится ближе всего к центру перекрёстка, разные перекрёстки бывают...

Так нарушаю ли я ПДД, когда при повороте налево заезжаю в правую полосу?

robot-ebobot, если соблюдено требование п.65.1 и не создаешь препятствий встречным авто, поворачивающих направо, то можно занимать любую полосу на выезде с перекрестка.