Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

credithunter:

Но Fusion помоему машина у Ford неудачная на мой взгляд...

Чем ? Тем что ее хавают ? Несмотря на цену

Если я не ошибаюсь, Фьюжн был пионером такого типа авто в Б-классе ? Или нет ?

credithunter, и что ты за 17к возьмешь также упакованного как Фьюжен, кроме ФФ2 ? Ты факты давай, а не воду лей...

Shura1:

credithunter, и что ты за 17к возьмешь также упакованного как Фьюжен, кроме ФФ2 ? Ты факты давай, а не воду лей...

Такого же упаковоного не возьму но предпочту менее упакованный C класс. Это то что я имел ввиду. Или стольже упакованый B класс но дешевле а оставшиеся деньги нашлось бы куда потратить

credithunter:

Shura1:

credithunter, и что ты за 17к возьмешь также упакованного как Фьюжен, кроме ФФ2 ? Ты факты давай, а не воду лей...

Такого же упаковоного не возьму но предпочту менее упакованный C класс. Это то что я имел ввиду. Или стольже упакованый B класс но дешевле а оставшиеся деньги нашлось бы куда потратить

ПУСТОЗВОНСТВО !!! Ты не скачи как блоха по классам, а давай примеры, ЧТО за деньги Фьюжена в его классе продается ЛУЧШЕ его ????

Вот тебе такой же ответ... За 17к берется б.у. Е38 топовая рядом с которой этот Форд и Хундай - жалкие уродцы и поделки каличные...

credithunter, Белар - это. Тут все шиворот навыворот. Как черная дыра, Зазеркалье..., банана репаблик оф Гондурас...

Отсутсвие доступных и простых кредитов, невысокие пошлины, в разы (3-4-5) меньшая зарплата относительно Минск-крупные города РФ, имение дилеров, зажимание гаек на бизнесе. Продолжать ?

Shura1:

credithunter, Белар - это. Тут все шиворот навыворот. Как черная дыра, Зазеркалье..., банана репаблик оф Гондурас...

Отсутсвие доступных и простых кредитов, невысокие пошлины, в разы (3-4-5) меньшая зарплата относительно Минск-крупные города РФ, имение дилеров, зажимание гаек на бизнесе. Продолжать ?

согласен... чё тут продолжать... пойду выпью с горя

Shura1:

З.Ы. Форд-г@вно ?

Ford - хорошая марка

Ford Fusion - неудачная модель Ford'a на мой взгляд

не понимаю сути конфликта

цифири продаж далеко не всегда говорят о перимуществе (в качестве или чем-то еще) одного над другим... ибо так дойдем до того что Майбах г@вно ибо продает машины сотнями а не десятками тысяч в год

цифири продаж говорят о хорошем маркетинге -- умении продать товар (безусловно г@вно даже с маркетингом не продашь)

Продажи Hyundai в России выше чем у всех иномарок и что?

Он лучше VW, Toyota? (возможно лет через 10 и будет лучше а пока что нет) А вот маркетинг и натиск на рынок действительно сильный.

Моё мнение о Fusion сформировалось на основе отрицательных отзывов об этом авто от тех кто им ВЛАДЕЕТ... а они не блещут (почему-то). Хвалебные отзывы об любом авто можно смело игнорировать -- ибо если человек положительно отзыватся о чем-то то не возможно сказать он не может оценить это объективно или оно действительно хорошо. А вот если кто-то отзывается отрицаетльно то вероятность того что он это не может (не умеет) оценить мала.

Sergey_Accord,

а Polo собирался у Атлант-М покупать?

НЕГАТИФФ (много):

Увы, но в России даже при покупке дорогой новой иномарки никто не гарантирует водителю спокойную жизнь. Например, деловая газета «Взгляд» опубликовала очень интересную историю о том, как покупателя новенького Volkswagen просто-напросто «кинули». Причем, сделала это вполне серьезная фирма.

Началась эпопея в 2002 году, когда Яков Стоянов купил у ЗАО «Автоцентр «Атлант-М» новенький Volkswagen Passat. Однако вскоре выяснилось, что машина сломалась – треснул мотор. Причем, экспертиза установила, что в поломке виноват именно завод-изготовитель, который нарушил технологию при сварке. Господин Стоянов потребовал отремонтировать ему машину или вернуть деньги, однако дилер отказался выполнить это требование. Стоянов подал в суд – процесс длился в течение почти трех лет и закончился победой покупателя, который в 2005 году обязал вернуть водителю 706 772 рубля. Правда, по окончании суда выяснилось, что ЗАО «Автоцентр «Атлант-М» не сможет выплатить эту сумму!

Тогда Стоянов обратился с жалобой в ООО «Фольксваген Групп Рус» с просьбой отдать ему деньги за некачественную машину. Но оказалось, что ЗАО «Автоцентр «Атлант-М» не является официальным дилером Volkswagen – эта компания работала с Volkswagen напрямую без посредников. А официальным дилером является фирма под названием ООО «Автоцентр «Атлант-М». Название этой организации звучит точно также, но форма собственности другая – «Общество с ограниченной ответственностью», а не «Закрытое акционерное общество». И получается, что формально ООО «Автоцентр «Атлант-М» не обязано отвечать за дела ЗАО «Автоцентр «Атлант-М»! Мало того, за несколько месяцев до объявления судебного решение ЗАО «Автоцентр «Атлант-М» было продано какой-то другой фирме.

В общем, сейчас из-за этих юридических тонкостей покупатель новенького Volkswagen оказался у разбитого корыта. Все идет к тому, что он останется без денег и со сломанной машиной. Однако при этом хочется спросить у представителей Volkswagen – не считают ли они правильным выплатить причитающиеся несчастному владельцу деньги, даже несмотря на формальную возможность уйти от ответственности? Ведь от таких историй страдает, прежде всего, имидж и репутация фирмы.

http://auto.mail.ru/article?id=17816

Нивкоем случае не хочу сказать что другие диллеры лучше... думаю на такие финты способны многие "автодиллеры" (если прижмет и не захочется отвечать по гарнтии)

Просто предлагаю всем серьёзнее относится к такому критерию как гарантия и как его будут обеспечивать... (А самое важное КТО?)

ЗЫ: возможно такие финты в Беларуси от Атлант М ждать не стоит (всё таки это другое ЮР. ЛИЦО)

С Polo вопрос решен. Были сегодня в Атлант-М. Машины живьем нет. Предложили каталог. Спасибо, но вообще-то хотелось посидеть и т.д. Плюс доставка 3 месяца. Поехали в Юнион, посмотрели Фиесту и Фьюжн. Фиеста не впечатлила и стоит подороже Поло. Фьюжн хорош, но ценник на Trend приближался к 14k$ а Core нам не советовали, говорили что его никто почти не заказывает, что пустой и всего на тысячу дешевле. Позже заехали в Шкоду. Отец хотел Фабию седан в средней комплектации, но ждать тоже 2-2,5 месяца. В итоге нам предложили из имеющихся в наличии. Наверное будем брать Фабию универсал Классик + доп опции. С растаможкой <11k$ и ждать 2 недели. Если б была возможность взять в кредит, наверное взяли бы Fusion, но отцу уже за 60 - не дают, хотя зарабатывает нормально. Почему не дать, все-равно машина под залог. Так что скорее всего в семье будет 2 фабии, хэтч и универсал.

Sergey_Accord, правильный выбор ИМХО. Особенно в свете дешевизны ЕВРО. Просвет кстати у Фабии тоже увеличенный. А в универсал можно столько всего нагрузить

-=KazLo=-, Юниор это так называемая цена "ОТ XXXXу.е." реально что бы её купить надо заказывать.... За это вермя проходит 3 месяца и появляются деньги на Classic 1.2 HTP 9V / 47kW Так что проще подождать 3 месяца и купить. В Юниор кстати отсувствю такие привычные мелочи как например прикуриватель (самого гнезда даже нет). Т.е. это машина с минимальной ценой (дозаказать туда какие нибудь опции просто не возможно).

Шкодовцы утверждали что это двигло (40kW) действительно слабовато для этой машины. (Если бы они его хвалили то можно было бы в этом сомневатся а раз ругают то так оно и есть )

ABS еще на мой взгляд опция полезная... (я бы сказал что это "A MUST" для нового авто) Хорошо что их у меня есть всю зиму проездил ничего а вот в понедельник два раза сработала причем там где я подводных камней и не ждал даже