ЭлектроСАМОКАТЫ

Если не получиться найти блок, то можно купить простой блок для светодиодных лент на 24в, и в цепи обратной связи подкоректировать резистор и получить необходимые 29.4в. А еще можно взять обычный блок питания на 12в хоть ATX от компьютера и через dc-dc повышающий преобразователь поднять. Могу помочь продеагностировать за символическую сумму, и сделать выводы стоит ли заморачиваться. В противном случаем, самому беззнаний лучше так не лезть, а купить блок с китая.

eraheht:

По нашим дорогам и "безбарьерной" среде надо с амортизаторами на вилке брать. Но если по велодорожке катать, то подойдет наверное любой конечно.

на танке тогда уж.

А вообще - минимум 8.5-9", и не литьё. Остальное от хотелок и кошелька)

есть объяснение тому,почему джибустер выигрывает по всем показателям и проигрывает в 5км\ч чем G1 , но при этом стоит дешевле? после мини 4 про хочу пересесть на что то помощнее, примерно сегмента вот тех двух моделей. на чем стоит остановиться?

1834303:

Такая проблема зарядное есть но либо 24 вольта но ампер маловато от 0.5 до 1.5, либо больше 30 но ампер хватает от 2х и более, что выбрать??))

Не всякий БП пойдет на роль зарядного, он должен уметь ограничивать и держать заданный ток, а не просто уходить в защиту при его превышении.

Немного наброшу

[контент удалён]

[контент удалён]

Вся суровая правда про электротранспорт

toouur, nino, eraheht, благодарю за мнения!
Как первый девайс думаю пойдет, тем более, что эксплотироваться будет именно по велодорожкам во время прогулок с ребенком.
Пойду делать заказ, отпишусь по-факту...

Dmitry1111:

Если я правильно понял, то все современные самокаты кроме сяо, найн и мм(да и то не всех) - ломающийся хлам.

Нет, херовое у многих понимание механизмов и режимов их эксплуатации. А также типичная ошибка выжившего.

Посматривал заодно на speedway leger но потом наткнулся на видос с разбором вилки mini 4 pro, с которым они очень похожи. Судя по всему, у неё срок жизни 1-1.5к км.
Как думаете, насколько вероятно, что у них будут одинаковые проблемы; и сколько может стоить подобный ремонт?
Спасибо.

у меня кариес в верхнем перетирающем зубе. Сколько может стоить залечить у дантиста?

Если опутстить сарказм, то вообще не уместная догадка и вопрос: материалы могут быть разные, разная сборка.. кто как катает и где, сколько весит ездок, или не дай бог в двоем катает и прыгает с бордюров.
Прокатыне самокаты от eleven живут 1 сезон, но - это не значит, что у какой-нибудь сяоми у Даши проживет столько же времени.. а может ей и на много лет его хватит? Недавно подшаманивал аппарат еще из первых партий. В то время какой-нибудь Санек убьет его за месяц, скажет херня и пойдет брать дуалтрон.

Я работал с m365, а не mini 4 pro. Но такую проблему видел с kugoo S3 pro, там за 200 км открутился винт и колесо вывалилось. Да стружка была, но не скажу что много. Увы это проблема всех рулевых такого типа, раздлобаный шестиугольный вкладыш просто развернул на 90 градусев, не вырабатаными гранями и закрутил все добре смазав синим фиксатором резьбы. Закрутить без люфтов - невозможно конструкцией. Сильнее зажимая рулевую - сдавливается подшипник, и тогда невозможно без усилий поворачивать руль. Но правильный натяг, заложенная густая смазка, и синий фиксатор резьбы решают проблему на полный сезон активного катания.

Сколько конкретно обошлось человеку я не скажу, бо делал знакомому да и курс изменился. Могу сказать что на примере mini 4 pro обслуживание(разборка, чистка, смазка, фиксация резьбовых соединений, сборка и правильная протяжка) рулевой вам обойдется от 20$

m365 ставил поддержку крыла, востанавливал разьем заднего фонаря и менял механизм сложения(прошлый просто лопнул и был зафиксирован строй хомутами) ставил 10 дюймовые покрышки - процедура стоила примерно 30$ вместе с деталями. пробег был около 800 км
Но эти ценны не являются постоянными. В зависимости от скорости работы, наличия запчастей, и времени(сезон/конец сезона) цены будут плавать +-50%

Самокат имеет менее надежные узлы, чем тот же велосипед - это вызванно банально тем, что только недавно так активно начался тренд! и не все технологии и узлы отработаны, в отличии от тех же велосипедов. Плюс я опускаю проблемы электроники, останавливаемся на механнике. Хотите купить что-то убернадежное, не требуещее ремонта и обслуживания, но чтоб имело кучу узлов аммортизации для комфортной езды? Забудте, и ходите на 2ух ногах Любое устройство по мере работы будет изнашиваться. Даже обувь, в которой вы ходите. А в интернете не будет ломаться техника только та, на которой не ездят/не покупают. Отсюда и паломки у всяких куг - дешевые самокаты, которые более менее соответствуют своей цене: их много ездят, вот и много ломаются. С сяоми тоже, хайповый самокат известного бренда - много продаж. Но вот ломающихся узлов там меньше, потому что самих узлов меньше, и ездит он на меньшей скорости.
Берите что подходит по бюджету, и если нет своих рук, то берите в маге/мастерской ближе к дому, чтобы в случае чего обратиться за ремонтом/гарантией.

Dmitry1111, тогда берите сяоми или найнбот макс, или даже моноколесо.

lalalabitbit:

TotCambIKoka:

Dmitry1111, тогда берите сяоми или найнбот макс, или даже моноколесо.

если их из коробки не допиливать ,они будут делать мозг тоже ).Единственное что мне не делает мозги e-twow gt )

И что же тогда выбрать чтобы оно за сезон не развалилось и батарея не отыквилась, и чтобы не слишком медленно ездило?)