Зимняя резина - ШИП или НЕШИП?

вот почитал я страниц 10, из пустого в порожнее, людииии, одумайтесь, о чем вы спорите?

вы хоть знаете что делать то когда на льду машину уносить начало?

кто то там про гололед говорил, которы уже был, так вот нужно было попробовать, поучиться ездить "газ+тормоз" (про сцепление забыть), на механике)))

эт так инфа к размышлению.

Daimler:

Hazard.XXX,

вы хоть знаете что делать то когда на льду машину уносить начало?

неа. мы ждем с нетерпением кады вы нам тут про это растолкуете...

Да-да. Особенно про использование тормоза на льду...

дебаты действительно как пустоватые получаются

а по делу пару замечаний:

1. еще раз хочу акцентировать внимание на "режиме" использования резины - в моем понимании адекватный водитель зимой ездит в штатных режимах. а не на пределе сцепных свойств, пока ес-но или сам не попал или не загнали в угол. При таком подходе к выбору режима движения шипа нисколько не напрягают даже на совершенно чистом асфальте.

2. вообще главное в резине не минимальный тормозной путь и чтобы понятна и предсказуема была для водителя.

3. шиповка то же есть очень разная, при чем не только от брендов и с задворок... у тех же брендов первой линиии резина реально разная. Так что при всем моем уважении к Нокиан рекомендовать их шипы для нашей городской эксплуатации я бы не стал. Тот же гиславед или пирелли на чистом асфальте едут - имхо - удобнее для водителя

Только что ехал по частному сектору по зеленому лугу.

Дорога - плотный укатанный снег. Т образный перекресток - мне со шляпки надо на ножку, поворот 90 градусов.

Чуть притормозил и под газом на 2 передаче зарулил и поехал дальше.

Поднимаю взгляд в зеркало заднего вида: ехавший следом по той же траектории и с такой же скоростью сеат плавненько так становиться поперек дороги

На обратном пути специально обратил внимание, льда не видно, только 2-3 "колеи" блестят. Сбросом газа на повороте машина на шипах в занос не ушла.

у соседа два одинаковых авто Ауди А6 С4 -на одной пирелли шип 2ой сезон,на второй новая Yokohama IG20(врекламке написано,что по тестам шипу на льду уступает только метр - т.е сравнима с шипом по сцеплению) - говорит,что по всем параметрам ему больше нравится яка. Может из-за того что новая х.з но факт есть факт. Людям на внедорожниках очень нравится Yokohama G072 - все кто брали просто в восторге. Знакомый от Barum 195/65R15 91Q Norpolaris AD(шипы) - просто в восторге. Так что как говорится были б деньги, а подобрать че нить достойное всегда можно, а мя вполне устраивает и еврозима от Dayton - уже тыщ 50сят пробега на ней.

показательно, что по нынешней погоде дебаты сошли на нет...

Eddy, по текущей погоде зубастый протектор работает. от шипа пользы мало на рыхлом снегу.

badguy:

Eddy, по текущей погоде зубастый протектор работает. от шипа пользы мало на рыхлом снегу.

У шыпов протектор очень даже зубастый

Рыхлый снег будет завтра. А льда-укатанного снега просто дофига, если съехать с центральных улиц

З.Ы. У мну гарах с небольшим наклоном. И дохера и больше снега-льда. Уй ты туда въедешь без этой матери с песком и прочим.

Хотя видел как у многих подносило Ж в проворотах. Вчера еще раз убидился в правильном выборе.

это потому, что у многих ж...а в тапочках... летних... вчера катался - но проблем, в т.ч. по трассам "местного значения". Накатал ~350км.

для меня показательным является поведение и скорость потока.

Когда там где висит знак 80 народ цепочкой едет со скоростью 35 и опережают этот паровозик единицы, опережают кстати не только шипованные и без особых проблем