VW Passat B6/B7 Сlub

KNK, спасибо! буду пробовать отключать одну.

pashustic:

svovan1:

А может кто разбирал его полностью, поделитесь информацией.

Мне на днях отдадут убитый клапан егр с дизеля ( с сажевым) вот его и разберу и сделаю фото!

Не разбирали еще?

uhi:

Поделитесь субъективным мнением о том на сколько горячий воздух дует у вас из печки, собственно что у меня:
если включить обдув в ноги и засунуть палец в воздуховод над педалями, то можно держать его там сколько хочешь, так же если обдув перевести в лицо то тоже руке горячо не становится если держать выше магнитолы... у вас так же или нет?
всё на прогретой машине.....

И у меня такая же фигня......... ........... все машины до этой были гораздо теплее, правда они были бензинки.

svovan1:

uhi:

Поделитесь субъективным мнением о том на сколько горячий воздух дует у вас из печки, собственно что у меня:
если включить обдув в ноги и засунуть палец в воздуховод над педалями, то можно держать его там сколько хочешь, так же если обдув перевести в лицо то тоже руке горячо не становится если держать выше магнитолы... у вас так же или нет?
всё на прогретой машине.....

И у меня такая же фигня......... ........... все машины до этой были гораздо теплее, правда они были бензинки.

ну у меня бензин, но это не должно влиять.... у вас крутелки или электронное управление температурой?

у меня бензинка по городу без пробок 78-80С, в пробке маленькой сегодня 81-82 .все выше не поднялась(оно и летом до 90 тока в пробках доходит,на ТФСИ стоит клапан раннего открытия уже обсуждалось). полдня из машины после обеда не вылазил с работы 9 км за детьми в сад,потом в страховую,потом с детьми по магазинам,за женой и домой. Бк в первом положении не обнулялось макс авто стояло по 20-30 мин между пунктами. проехал 58 км,расход выдало 13.1л , в салоне стояло 21 гр мне более чем предостаточно,даже уменьши до 18чтоб детей не запарить!

2.0 BMP, все время думал на маховик, все признаки были. Сегодня залез под капот на холодную. Механический постук совсем с другой стороны, пометил красных, или это отзвук, но у меня сомнения. Постук неравномерный. На горячую - ничего, тишина.
Кроме этого звука потряхивание на холостых на горячую, поэтому и был уверен, что маховик.

Что скажите?

Ayariba, аха-ха, узнаю , фотка-то моя .

efir1684:

А если по делу, то наверняка маховик

Ayariba:

а кто-нибудь из форумчан, ставил на B6 одномассовый kit Valeo, интересно про ощущения услышать? если у кого-то стоит. По идее должно стать жоще страгивание до 3-4 передачи, есть у кого на b6 ?

знаком с такими экспериментами не понаслышке.
В 2009 году в Гродно открылась новая таксистская контора, в которой ездили только новые авто (в осносном Б6 и Джетта).
Но т.к. гродненские таксисты весьма "хозяйственные" личности и масло на дилере не меняли, то авто с гарантии сняли.
Вышедшие из строя маховики в гарантийный период - явление в то время не редкое. (но только машины-то с гарантии сняты )
Ну и гродненские кулибины конечно открыли "ноу хау" - установка одномассового маховика (кстати надо менять комплектом вместе со сцеплением) вместо двухмассового.
И все было классно, и радости не было предела.... пока вслед за маховиками не пришлось менять/ремонтировать коробки.
Мораль: ВАГовские инженеры не просто так фигней занимаются, делая конструктивные изменения. Не поглащает одномассовый маховик вибрацию/удары так, как это делает двухмассовый.

Но, если исходить из "шкурных" интересов - конечно ставьте одномассовый, а то у меня коробки совсем никто покупать не хочет
Ситуацию вкратце обрисовал - решать Вам

П.С.
просто интересно,а что значит

Ayariba:

страгивание до 3-4 передачи

всегда думал, что трогаются (в смысле начинают движение) на 1-ой передаче.

efir1684, так же думал, а тут фактами подтвердилось. Да и не понимаю в чем смысл экономии, 150 зеленых на 200-250 тыс разве это экономия???

Zhenek1:

фотка-то моя

Нужно любителем тюнинХА подсказать, что если крышку в красный цвет покрасить, классно смотрется будет