VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

HDtoHDD:

сайлентам пипец

Неверная установка 100%.

Jim_____Beam:

Прикол в том, что на приборке и на климе показываются разные температуры. На приборке температура правильная, на климе живет своей жизнью, как правило меньше (бывает "-30", "--" и т.д.). Как так может быть?

вроде как при климате стоит два датчика температуры. один под бампером а второй под салонным фильтром где то. на пассат клубе у людей его просто засирало грязью и он начинал чудить.
конкретно в случае с этим конструктором могли поставить без этого датчика а могли и не подключить.
почему температура прыгает при не подключенном датчике - вопрос.
может действительно какой то косяк с самим датчиком в коробе?

Jim_____Beam:

Как-то стремное ездить по всяким СТО (видно, глобального понимая особо нету)

быстро делаються дела. это когда приехал и сказал, у меня вот тут провод перебился - надо вылечить. а когда незнама куда и незнама что делать вместо двух часов может потребоваться пару дней.
мне подключали приборку(не в пассате), итог 12 часов можно вычеркнуть из жизни, но это все делалось неспеша и без напрягов

Jim_____Beam:

думаю, может на атлант-м везти, там должны устранить проблему в любом случае,

канистрой бензина спалив данную машину на площади либо тот же вариант с гаражником или обычнвм сто, только на обычном сто возьмут 500 тысяч к примеру за два дня ковыряния к примеру, а на атланте по нормочасам к примеру 200000р\ч и к примеру 8-и часовой рабочий день.

Jim_____Beam:

пока думаю взять распиновку, достать климу да глянуть, что подключено там вообще

ничего толком это не даст. разъемы будут подключены все правильно. а неправильно будет где то дальше. а вот где, одному богу известно

ну в моем понимании вот это:

достать климу да глянуть, что подключено там вообще

означает просто вытащить блок климата и посмотреть подключены ли там провода. и подключен ли там провод от датчиков температуры.
будет великим счастьем если скрутка будет возле этого разъема. но я уверен на 100% что там заводской жгут проводов. и он будет еще с англичанки и нужный проводок будет лежать где нибудь под щитком приборов. а надо чтоб под пассажирской подушкой (образно)

del

del

Jim_____Beam:

отсутствие оборотов двигателя на компрессоре

кстати а ремень то стоит? нормальная у него натяжка?
может стоит залезть и посмотреть при помощи помощника срабатывает ли муфта при включении кондишки?
я себе когда менял компрессор слабо натянул ремень. дали давление он немного попищал и перестал. а оказалось банально расслабился ремень и компрессор не захотел запускаться. по ошибкам не скажу, ибо все решилось перетяжкой ремня.

yakyb:

Такая проблема возникла : при нажатии на педаль акселлератора двигатель не набирает обороты, педаль нулевая,когда заводишь на горячую . Двигатель 1.9 tdi НФ (AVF). Но после 5сек. работы на х.х. все нормально "реагирует".

может для начала подключить комп и посмотреть. явно будет где то ошибка

del

del

Jim_____Beam:

Adventurer, вполне вероятно.

...На атланте сказали диагностика 600-900к, а там уже видно будет. Дороговато как-то. С ходу сказал (толком не выслушав меня - я сказал только ошибки - отсутствие оборотов двигателя на компрессоре, про датчики вообще не говорил ничего) что похоже на муфту, типо издохла, хотели предлагать новый компрессор.

а всего лишь нужно было открыть ав.бай и укпить нормальный авто, у меня