VW Passat B6/B7 Сlub

Sikorsky, по поводу сервиса. Лучше навестить либо официалов, либо шкоду-сервис, либо поискать в БЗ нужных людей(контакты клуба), либо к корешу который хорошо знает (лучше имеет такой автомобиль, собственно я так и делаю). В обычных СТО я бы вряд ли что-то делал/менял ИМХО.
Сейчас действую так - мануал по пассату в качестве художественной литературы на ночь+курю форум, тут предостаточно не просто знающих людей, а настоящих (не побоюсь этого слова) профессионалов. Мне это нужно для жизни, так что кручусь.
Сейчас меня запинают за моё сочинение а-ля пассат б6 для домохозяек

Zhenek1, за Уралом ехидно хихикают, у них летом +35 а зимой -40 _-60
Вообще по пути на остановку с утра даже при теперешних -15 успеваю вспомнить всю сознательную жизнь.

Varashila:

движок и вправду редкий... но очень хороший...

Так не бывает. Редкое - как минимум гемор с запчастями, а как масимум - редкий, потому что неудачный и выпускался недолго.

Sikorsky:

Добрый вечер!
Недавно стал владельцем Passat B6 1,8 TSI 2008 пробег 90 т.к
С большего весьма доволен приобретением, но сегодня столкнулся с неожиданной проблемой - пятая передача включалась с третьего-четвертого раза, рычаг переключения вроде как на своем месте, но передача не включается, рычаг вибрирует и в коробке гул. Базу знаний изучал, в поиск по форуму забивал - ответа так и не нашел. Буду признателен за разъяснение, если кто то сталкивался с подобным, спасибо!

у меня было такое на механики на б6, только проблема была со 2й передачей, включалась плохо и как-то не с 1го раза а потом бах и все четные не включаются. оказалось распушился трос, но небыло вордь как вибраций...

pashustic:

А проверить.. с помощью откручивания болта ничего не даст..

Чивойта? Все там как у всех - масла должно быть до уровня контрольного отверстия(пробка сбоку).

У меня вчера ваще на холостых( долго стоял) стрелка темпы упала ваще до 50!! За бортом -20!!!Я думаю это норм при такой темпе.. Либо надо копаться в районе термостата.. Надо наковырять инфу где можно посмотреть его работу в васе

KNK:

Чивойта? Все там как у всех - масла должно быть до уровня контрольного отверстия(пробка сбоку).

Правильно.. пробка сбоку.. у меня открутили первый раз ..масло полилось.сказали норм.. но когда решился..типа меняйте пох.. масло куплено..вылилось всего лишь 700 грамм. Вот тебе и контролька!

KNK:

А почитай тематические форумы. Как бы сливать не пришлось.

Этка пишет 1,7 литра.. один камрад менял ваще залили 2,3 ( после у него передача 2 начала норм включаться.)
Сливать не придется.. там есть сапун..через него выдавит!

beloff:

прокладку клапанной крышки

Gibsman:

Опять утренняя заводка, но немного хуже чем вчера

Тебе "трели соловьев" не надоедают?
Попробуй следующий раз без включения дальнего....

KNK:

Так а залили 1,8 по какому принципу? Положено - зальем?

Я сказал долей еще соточку.. как говорится на посошек