VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Gromer:

Снимите диаграмму момента впрыска и подрегулируйте начало впрыска. А так же я бы проверил метки ГРМ. В худшем случае если с метками все в порядке и угол впрыска в норме вам потребуется ремонт ТНВД.

Всё верно. К тому же если датчик ОЖ барахлит, то и компьютер это покажет.
Сам угол впрыска нужно смотреть на заведённом авто. Точно не знаю, но там должно быть 3,4-3,8 градуса до ВМТ. Так же смотрите и сам рабочий цикл. Почитайте тут

Дак всё таки думаете насос? Диаграмму при диагностике не показала почему то, почему не знаю.

eXtremek:

Gromer:

Снимите диаграмму момента впрыска и подрегулируйте начало впрыска. А так же я бы проверил метки ГРМ. В худшем случае если с метками все в порядке и угол впрыска в норме вам потребуется ремонт ТНВД.

Всё верно. К тому же если датчик ОЖ барахлит, то и компьютер это покажет.
Сам угол впрыска нужно смотреть на заведённом авто. Точно не знаю, но там должно быть 3,4-3,8 градуса до ВМТ. Так же смотрите и сам рабочий цикл. Почитайте тут

По вагу показало 860 об, уоз 0.2-0.7 колеблется нагрузка 60 процентов, при заведённом двигле.

есть данные базовых установок группы 000 и группы 004 которые показывало при диагностике.

Добрый вечер. Пассат 2002 г.в. 96 кВт вчера начала позже схватывать турбина. Примерно на 2100 оборотов. А сегодня вообще нет подхвата. Грешу, что лопнул патрубок, т.к. слышно, что где-то дует воздух. Нахожусь в командировке в Минске. Подскажите, где могут посмотреть и сказать причину. В атлант м в Уручье сказали, что диагностика около миллиона. И хотелось бы знать, могу ли я так ездить пока в командировке, чтобы не было каких-то последствий
PS очень нужна помощь, т.к. ездить надо каждый день.

soldafoncik:

По вагу показало 860 об, уоз 0.2-0.7 колеблется нагрузка 60 процентов, при заведённом двигле.
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд

есть данные базовых установок группы 000 и группы 004 которые показывало при диагностике.

Смотреть надо на полностью прогретом авто в 4-й группе. Значение BTDC. Если оно у Вас 0.2-0.7 - это ОЧЕНЬ мало. и 60% рабочий цикл - это много. Должно быть порядка 15-25%. Как только выставите угол, то рабочий цикл уменьшится.
Я свой угол впрыска выставлял на глючном датчике ОЖ. Комп показывал ошибку типа "обрыв цепи К3+ не постоянно". Зимой это сказывалось на заводку. Пришлось поменять.

soldafoncik:

Двигло пргретое было , по приборке 90 показывало и по вагу в баз уст группа 000 7 пункт тоже 90, вообщем чтоб не парится поменяю завтра датчик и отрегулирую угол впрыска, что получилось отпишусь.

сам угол ставьте примерно 3,6 - 3,8 градуса.

VIPERok:

Добрый вечер. Пассат 2002 г.в. 96 кВт вчера начала позже схватывать турбина. Примерно на 2100 оборотов. А сегодня вообще нет подхвата. Грешу, что лопнул патрубок, т.к. слышно, что где-то дует воздух. Нахожусь в командировке в Минске. Подскажите, где могут посмотреть и сказать причину. В атлант м в Уручье сказали, что диагностика около миллиона. И хотелось бы знать, могу ли я так ездить пока в командировке, чтобы не было каких-то последствий
PS очень нужна помощь, т.к. ездить надо каждый день.

С дымом что? Небось черным качегарит тока в путь.
Патрубок с турбины на интеркулер смотрите, частенько его разрывает.

nordi36, А если бак не очень пустой а два человека кг по 100 сзади сядут автос тупит ?

nordi36, А гул не слышен ? Я так думаю, что подшипник ступичный может накат так ухудшать под нагрузкой но смущает что вы на гул не жалуетесь. Попробуйте после поездки потрогать за центр колес задних и сравнить температуру, которое больше греется. Еще можно вывесить и покрутить руками.

Gromer:

nordi36, А гул не слышен ? Я так думаю, что подшипник ступичный может накат так ухудшать под нагрузкой но смущает что вы на гул не жалуетесь. Попробуйте после поездки потрогать за центр колес задних и сравнить температуру, которое больше греется. Еще можно вывесить и покрутить руками.

Да Gromer гул есть,у меня универсал и гул по всему кузову как -будто сидишь в бочке которую катят по асфальту,причем если асфальт с камешками крупными то гул конкретный,на гладком асфальте гул звучит как ву-ву-ву в такт нарастания или уменшения скорости.Разницу температур я не замечал,но гул ,мне кажется стал сильнее,похоже надо менять оба подшипника