VW Passat B6/B7 Сlub

bumer545:

блин реально есть вообще у людей такое?((( или это тока у меня? и от чего?(((

Слюхай, не кипиши. Это от соли. Возможно авто было в местности возле моря и т.д. Будешь зимой ездить, от нашей дорожной соли и не такое будет.
Варианты решения проблемы:
1. Продать машину.
2. Забить на проблему.
3. Остановить машину, достать двигатель, разобрать его, посмотреть все ли в порядке. Все вычистить и выкрасить, протереть тряпочкой, аккуратно собрать. Детали, которые не удалось отчистить до блеска - заменить. Все собрать аккуратно и больше на авто не выезжать зимой и в плохую погоду. Ездить только летом и в солнечные сухие деньки.

Я за вариант 3 .

Gromer:

bumer545, Если по работе с машиной проблем нету, то я не знаю чего тут можно бояться. Нету замасляных подтеков, прокладки и сальники в порядке, вот и ржавеет ИМХО

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды

Маркон:

3. Остановить машину, достать двигатель, разобрать его, посмотреть все ли в порядке. Все вычистить и выкрасить, протереть тряпочкой, аккуратно собрать. Детали, которые не удалось отчистить до блеска - заменить. Все собрать аккуратно и больше на авто не выезжать зимой и в плохую погоду. Ездить только летом и в солнечные сухие деньки.

Я за вариант 3 .

Да, бу дизель должен тарахтеть и быть чорным от масла и саляры. Если он чистый, надо срочно ремонтировать.

так может ещё годик и сожрёт весь?(((( что то я пока что слабо понимаю советы(((

bumer545, насчёт ржавчины, можешь побрызгать ВДшкой, если не развалится-значит всё хорошо.
Ну а если развалится то всё же лучше, чем на дороге

KNK:

референдум по этому вопросу

Официально объявляется открытым!

Gromer:

Вон сейчас на дизель ветке уже несколько дней пишут про то как свечи позаламывали. Так что, для тех кто греет 2-3 раза есть о чем задуматься

БРЕД, по вашей логике если температура ниже +9 то лучше не ездить, не ставить на долгую стоянку или завел один раз и целый день не глушить. Еще раз это полный бред. Реально тяжело завести машину только после ночи, и если вы лишний один-два раза в день прогреете свечи, то поверьте - ничего с ними не случится. А свечи заламывают потому что шильные покупают, не правильно закручивают и к тому же пережимают, да и выкручивают тоже может неправильно на замерзшем моторе.

Маркон:

Я ниразу не видел замерзшего пассата на обочине.

мой Б5 2 года назад замерз при температуре -6 через 15 км, было чистое лето и долго не ездил. Вчера видел B6 возле Щетовки с аварийками.

bumer545, Ничего не делать, оставить все как есть, на сквозь поржавеет лет через 15!

Gromer:

Интересно понять вашу логическую цепочку, как вы ее получили из моих слов?

Греть по 2-3 раза при заводке = сильно сократить срок службы. А так как свечи срабатывает ниже +9С, то в теплое время ездить можно - свечи будут "съэкономлены".

KNK:

Gromer:

Интересно понять вашу логическую цепочку, как вы ее получили из моих слов?

Греть по 2-3 раза при заводке = сильно сократить срок службы. А так как свечи срабатывает ниже +9С, то в теплое время ездить можно - свечи будут "съэкономлены".

Ну насчет "сильно сократить" я троху переборщил с выражением. А насчет не ездить чтобы сохранить свечи это вы уже перевернули. Тогда половина советов и выводов с форума можно свести к "не ездить, чтобы не поломалось".
Про свечи я завел разговор к тому, что человек знакомый с СТО сказал, что проблемы с выкручиванием чаще всего бывают у машин, у которых свечи были неисправны к примеру с весны а менять приезжают в январе, когда проблемы с заводкой появились. И по итогу опросов, многие из хозяев прокаливали свечи по нескольку раз.
Это просто наблюдения. Я никого ни подговоривал ни отговаривал греть свечи несколько раз.

SADVIK:

Gromer:

мот стояла долго, вот и ржавеет. ИМХО наоборот круто. Или я чего-то не вижу на фото?

Моя стояла долго до покупки в Германии. Ржавчины нет вообще.

Так я и не говорю, что так по любому должно быть. Просто в природе обычно ржавеет то, что лежит под забором.

Вот хорошая статья. Прочитайте первый обзац насчет ржавчины.

Gibsman:

KNK:

А так как свечи срабатывает ниже +9С

Так , почему тогда лампа загорается! Вот в Фордах не гороит

Когда включаешь зажигание на приборке все лампочки загораются. Просто спиралька быстро тухнет. В +9 нет необходимости в предпусковом подогреве в несколько сек.

SADVIK:

Но вот такие вот вещи я никогда не видел. Машина утонувшей не числилась никогда? Или ей двигатель как-то помыли неправильно? Отчего бы взяться такой рже...

Вот только не нужно сгущать краски и нагонять жути. Сколько я видел Б6-х, у всех примерно так как на фото +/-.

KNK:

Сколько я видел Б6-х, у всех примерно так как на фото +/-.

Ну я столько не видел, конечно. Но таких точно не видал. А про неправильную мойку - вполне может быть. Мне на прошлой машине так помыли двигатель, что пластик разъелся и развалился на самом движке. Мож и тут неправильно смешали чего, а потом зима - вот и окись...