Все про Citroen / Ситроен.

S.O.N.I.C:

Hitman, спасиб
Ed_1, да, продать потом такую будет сложно
-=slimoff=-, та ксантия переделана с обычной 1.8 в 3.0, подвеска самая обычная с 6ю сферами

Мне тоже понравилась эта Ксюха и цена. Но весь вопрос в двигателе. Был бы 2.0 16кл, купили бы сразу. А так люди сомневаются и машинка висит и не продаётся.

Если возьмёшь отпишись потом как она, первые ощущения и всё прочее.

kotlin, насколько я знаю эти диски уже у человека не на первой машине уже "кочуют" и думаю проблем пока нет с ними)) просто как по мне они очень идут ксюхе
bulka-81, если бы был 2.0 как на моей прошлой ксюхе, то я бы забрал не думая ее...сегодня смотрел 1.8 за эти же деньги, там все печально, и я 1й кто за 3 недели позвонил просто, тут даже с обычным обьемом попробуй продай, что и говорить о 3.0... и после всего просмотренного сегодня (не только ксантия эта) я уже готов кормить этот 3.0...настолько она хороша внешне и по салону и по работе.. да и в движении( пилотом быть не пытался пока что)), если куплю то и ее обязательно добавлю на драйв
-=slimoff=-, купил нынешний владелец около полугода назад...

bulka-81, спасибо

-=slimoff=-, те пару косячков не больших что есть, думаю если устранить то и больше года с ней ничего особого не станет... ибо уже была ксантия, которая потом досталась брату, так вот кроме того косячка (задний левый дверной проем) так ничего и не появилось и не вылезло, очень порадовал кузов ксантии

Датчик коленвала находиться на стыке коробки и двигателя.

1875422, компьютер какой? Ошибка стирается? Что ещё видно по этому компьютеру? Типа давления топлива, напряжение на форсунках и т.д.

Добрый день, подскажите пожалуйста,в Ситроен zx 1.4 i двигатель подъедает бензин, менял провода,свечи, лямбду, но все равно,что- то не так,диагностика никаких ошибок не выдаёт,поезду месяц и лямбда опять вся чёрная, потом менял датчик температуры (который на двигателе справа),но эффект тот же,недавно поменял прокладку под головой (время подошло).Постоянно выхлопная чёрная. Куда рыть?(греется хорошо,не троит не колбасит). Надо искать причину выхода из строя лямбды.

У меня инжектор,смесь понятно что богатая , куда рыть?

Citron, добрый день. Может просветите по поводу замены прокладок на насосе гидравлики. Легкодоступные менял сам а вот те что снизу насоса - не знаю как. Боюсь. надо снимать насос так как потерять шарики и пружинки проще простого

GRAD_VOD:

Citron, а сколько после проточки дисков проехал?
У меня было такое же, поменял диски ч-з какое-то время начали бить, проточил - перестало.
Ч-з приблизит. 5тыс км (+/-) снова вылезло биение.
Щитки стоят.

Да уже пару лет прошло... По пробегу не скажу, может ~25000
Щитки не панацея, там причин может быть много, но хуже от них точно не будет.

140184:

Citron, добрый день. Может просветите по поводу замены прокладок на насосе гидравлики. Легкодоступные менял сам а вот те что снизу насоса - не знаю как. Боюсь. надо снимать насос так как потерять шарики и пружинки проще простого

Сначала нужно скинуть ремень генератора. Накидным ключом х15 отводите натяжной ролик (с пружиной который) и скидываете ремень. Потом с насоса откручиваете штуцеры, предварительно освободив трубки по всей длине, чтобы их можно было вверх загнуть, чтобы LHM не вытекла. Потом снимаете насос. Лучший вариант - снять насос, отмыть его от грязи, а потом разобрать в чистом месте, у меня есть медицинская ванночка для этих целей. Колечки, которые внизу насоса, вы точно не поменяете без снятия насоса. Если колечки раньше уже меняли, то ничего нового я не расскажу - вы и сами уже знаете как это делается.