Все про Citroen / Ситроен.

Господа! У кого есть толковый кузовщик? Хочу заднюю крышку отрегулировать в Ксара Брик. Упоры и замок. Методом тыка не вышло. Звуки она издает чудесные, меня аж выносит))) В личку, дабы не нарушать правила, спасибо!

Форумчане подскажите где можно сделать копьютерную диагностику двигателя и по возможности турбины ,ситроен ксара 1998 г 1,9 ТД , очень большой расход масла 1 л на 1000 км, но совсем не дымит ,ни на холодную ни на горячую.

merkyri:

Форумчане подскажите где можно сделать копьютерную диагностику двигателя и по возможности турбины ,ситроен ксара 1998 г 1,9 ТД , очень большой расход масла 1 л на 1000 км, но совсем не дымит ,ни на холодную ни на горячую.

Сейчас такие масла,что и не дымят особо.Кроме того,остерегу вас, ни одна компьютерная диагностика вам не поможет,ну сами подумайте-как компьютером проверить подтекание турбины вовнутрь,износ маслосъемных колпачков или поршневых колец?
П.С. Я вам только что перечислил три возможные причины ухода уровня масла,четвертый-течь(тоже компом не проверить ),но о лужицах под авто от вас ни слова.
Ищите механика.

crazyrulez:

Всем доброго времени суток. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой на citroen xantia
При резком нажатии на газ машина начинает захлёбываться. Иногда, при нажатии на газ может пропадать мощность.
При переключении со второй на третью передачу она тоже может сделать ощутимый толчок. Если давать ей 3 000 оборотов, то толчка не будет.
Компьютерная диагностика ничего не показала.
Может ли быть дело в топливном насосе?
Заранее спасибо за ответ.

Бензин?Дизель? Уточните тип двигателя.
Очень похоже на кончину катушки зажигания.

crazyrulez:

атушку менял

На б/у?

crazyrulez:

Myst1986:

crazyrulez:

атушку менял

На б/у?

да, но на другой машине не было проблем...

Она работала при вас?Или сняли на разборке,"на другой машине не было проблем"-это слова продавца?

Доброго времени всем.
Всех с Рождеством и наступающими Праздниками.
Дорогие форумчане.
Прошу Вас откликнуться (наверное в личку, чтобы правила соблюдать), чтобы не наказывали
Имею к Вам, ко всем вопрос:
- кто-нибудь из Вас ЭКСПЛУАТИРУЕТ автомобиль
Ситроен С4 (2004 - 2010 г.в) в кузове ХЕТЧБЕК (5 дв) с мотором
1.6 HDI
2.0 HDI
и 5 МКПП
и (или) 6 МКПП ?
Суть моего вопроса:
- прошу дать
ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ О ДАННОМ ДВИГАТЕЛЕ.
ЕГО
ДОСТОИНСТВА ( ХОРОШИЕ СТОРОНЫ )
И
НЕДОСТАТКИ ( ПОЛОМКИ, ПРОБЛЕМЫ )
ЕГО РЕАЛЬНЫЙ И ЧЕСТНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА.
СПАСИБО.
С УВАЖЕНИЕМ.

atlant-gmbh, в С4 просто моторы стоят обычные от ПСА.
DV6TED4 1.6 и DW10BTED или DW10CTED 2.0
О них уже написано перенаписано...
а по расходу - как давить на гашетку будешь так и сожрет
Мой на С4 Пикассо (чуть тяжелее С4) средний по городу на DW10BTED с считай механикой 8.6 по заправкам. Люблю ездить агрессивно, на трассах всегда +10км. примерно 80% город 20% кольцевая

Popesych.

Большое спасибо за ответ.
Теперь буду поднимать информацию по этим моторам, и читать.
Почему интересовался.
Предложили авто:
С4, 2005 г.в, родной пробег 100 т.км.
И мотор - 2.0 HDI, 6МКПП.
А дилер Ситроен, и "другие специалисты", ничего толком ответить не смогли... Увы.
Вот и пытаюсь найти инфу о моторах, чтобы быть готовым к подводным камням и слабым местам данного мотора.
Спасибо за помощь.

atlant-gmbh:

Вот и пытаюсь найти инфу о моторах, чтобы быть готовым к подводным камням и слабым местам данного мотора.

Бесполезное это занятия, нельзя и нет необходимости готовиться на все случаи жизни. Все более-менее современные двигатели не обладают тем ресурсом, как, например, 2,0 HDI 8 кл. , и у всех абсолютно двигателей есть свои врожденные косяки. Надо смотреть на состояние конкретного двигателя и выбирать не тот, о котором отзывы лучше, а тот , который в лучшем состоянии .

Myst1986:

merkyri:

Может кто то посоветовать хорошего специалиста по двигателям дизелям в Ситроен ксантия 1998 г. 1.9 дт проблема

очень большой расход масла 1 л на 1000 км, но совсем не дымит ,ни на холодную ни на горячую

масло нигде не подтекает , маслосъемные колпачки заменены.
Буду очень признателен.

У меня на С5 в определенных режимах тоже кушает масло. Любите ездить в режиме шумахер? У меня, если крутить двигатель с педалью в пол до 3,5 тыс то масло как раз таки уходит быстро. Если ездить спокойно 1,5-2,5 со средней педалью, масло остается на уровне до сл. замены.

п.с. 1л на 1000 км у производителя считается нормой!

Нормой,но..... 10 литров на доливку!? Между сменой фильтров!? Кроме того если все-же проблема в турбине,и она сливает вовнутрь впускного тракта,то рано или поздно двигатель может начать работать на этом масле и однажды уйти в разнос.