Berloga:
Gibsman,
url=http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=VtKUDzX042Q]промо ролик топливного фильтра Mann, очень понравилось что вода отделяется
хотя может у всех дорогих фильтров так. 
Ну вот она долгожданная для наших пъезофорсунок и явилась.
С начала установки дизельных движков на легковые автомобили производитель всегда предусматривал топливный фильтр с отстойником для воды и строго рекомендовал через определённые промежутки сливать через нижний клапан, ну и тем самым как бы не отрицал возможность появления воды в топливе. Что уже такого иновационного появилось на 6-ом Пассате что можно было отказаться от отстойника.
P.S. вот почему так важно вытирать досуха стакан топливного фильтра, а ещё лучше отвинтить его, слить остатки, прополоскать чистым топливом и не трогая обтирочным матералом даже чистым, собрать и заправить. Стакан конструктивно выполнен для быстрого снятия, что бы быстро сняв его и отвёв в сторону получить доступ к другим узлам. Верхний и средний болтики крепления легко доступные, а нижний требуется немного ослабить и вытянуть нижнее ушко стакана движением вбок.