Всё о газовом оборудовании (ГБО)

Terminator1:

A_Lee_Ksei, спасибо. Я так и думал примерно. Теперь посоветуйте какое ставить и поточнее. Говорят итальянская-4 самая самая?

Не надо принебрегать поиском по этой же ветке

Вот тебе небольшой ликбез http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=19357609#19357609

В целом тут все правильно, особенно для человека непросвещенного, поможет с выбором ГБО 4-го поколения

Мелкие тонкости есть в статье любого автора, с которыми можно не соглашаться, но это уже для продвинутых юзеров и установщиков спор

Если после прочтения ликбеза будут еще вопросы задавай, поясним кто как может

A_Lee_Ksei, еще раз спасибо за статью. Какая примерно стоимость в минске самой надежной и хорошо работающей 4 (для V6 3.литра) порекомендуйте комплектность гбо и установщика, также непонятно с фарсунками,стоит бош брать или лучше такому или брс(ездить приходиться много,нехочеться часто резинки итд менять) (Можно в личку)

Terminator1,

ездить приходиться много,нехочеться часто резинки итд менять

Хочется-нехочется - однако текущее ТО любой системе делать надо, так что не факт, что ввалив дурные деньги за отдельные элементы у Вас все будет лучше чем у соседа за малые деньги - в этом то и парадокс ГБО...

А по поводу расхода газа, да и бензина тоже - врут очень многие, реальный расход озвучивать не любят. Когда едешь с человеком в поездку (а до этого он озвучивает смешной расход газа или бензина) и быстренько на калькуляторе телефончика посчитаешь расход после посещения заправки - обычно делаются у хозяина круглые глаза - типа да вот это только сегодня почему то много, а обычно.... Да еще к тому же на газе подсознательно жмешь на педаль газа чуть активнее.... Так что Беларус+ тут абсолютно прав на счет расхода, как бы кто не злорадствовал - да - можно крадучись проехать и расход газа или бензина будет поменьше - но в реале то так практически никто не ездит на цыпочках.

Кстати, обнародовал бы Yosic третью часть своего трактата - тогда бы все выстроилось в реально понятную схему.... И вообще надо его трилогию (в перспективе) в FAQ определить...

Хочется-нехочется - однако текущее ТО любой системе делать надо, так что не факт, что ввалив дурные деньги за отдельные элементы у Вас все будет лучше чем у соседа за малые деньги - в этом то и парадокс ГБО... По моему это не парадокс гбо, а отношиние к оборудованию наших установщиков. Хоть в польшу едь устанавливать,в минске что то доверия нету к нашим фирмам обдиральщикам,в которых только профессионально умеют бабки отмывать а качество работы редко кого интерессует.

Привет всем спецам по ГБО!

Есть ли какие сложности по установке на 5 цилидровые двс???

Конкретная авто: Фольц Т4 2.5 бенз, и вообще что туда лучше поставить и куда балон и т.д. В принципе расход и так не особо большой (13 по городу) , но с гбо видимо будет экономнее))).

Можно даже в лч с конкретными предложениями.

Спс, за ответы!

A_Lee_Ksei:

Есть машина с ГБО Digitronic Evolution 6 цилиндров. Машина с автоматом, при активном разгоне на газе мотор докручивает до 4000 оборотов и дальше никак, и передачи не переключаются разумеется. На бензине все ок. Все бы ничего, но после логичного ARGO, встал в тупик, не понимаю вообще ничего в этой карте, что на ней можно регулировать? Кто-то может на пальцах объяснить?

Звони, посмотрю, мот чего и придумаем с твоей проблемой (+37529 681 57 43, александр)

Всем доброго времени суток. Вот хочу себе авто взять с установленным ГБО. Планирую ездить относительно много (15-20тыс. км. в год). Я так понимаю, что сейчас лучше брать с 4 поколением? На что обратить внимание при покупке, как определить какие-то проблемы в работе(может есть свои хитрости). Реально с газом никогда не сталкивался, поэтому куда копать, не знаю

Буду премного благодарен за компетентные ответы.

Yosic,

Я свой варик так и не поставил, так как спалил (как оказалось) дата кабель подав на него питало +12 вместо +5.

Так и не знаю работатет он или нет.

Заметил, что у меня с вариатором подтраивает на холостых. И заводится машина не так четко как без него.

дел