Интересует все о GOLF III

Кто какой ставит трос сцепления на гольф 3? Если можно артикулы. Мои что-то рвутся каждые пол года-год. двигатель абд, коробка 085, стоял трос с механической регулировкой.

Начать с малого. Закрыть цз. Пока гудит, слушать откуда травит. Глушить в гофрах дверей пальцем.

Т.е. насос давления не создает? Значит проблема в самом насосе.
Я пневмо не разбирал, можно на разборе купить их вроде 2 вида было на гольфах.
Пока фишку скинуть чтоб не жужжал попусту.

все верно.

насосы вроде бы ремонтопригодные, погуглите фотоотчеты. может там копеечная поломка.

Самого замка или кнопки с личинкой?
Если самого замка, то гайд не нужен. Там все предельно просто.

Geraltin, придется снять кожух внутренний на саморезе.
Снаружи снимать рамку подсветки номера на звездочках, сами подсветки номера вроде тоже мешают.
Дальше тяги изнутри и все что мешает. сама кнопка выходит без проблем.
чтобы разобрать саму кнопку надо снимать стопор (у меня сгнил и все держалось изза того, что прикорело намертво) и половинить, внутри есть маленькая втулка, легко может выпасть и назад не собереться. без втулки будет личинка крутиться на 360.
как на универсале, не знаю.
ps: вообще, цз рулит.

Куплю заднюю дверь багажника. Гольф 3, 95год. Пишите в личку.

Может знает кто с чем в комплекте идет эта резинка? На схемах в етке и элькатсе ее нету. Только шарик. Или на фото и есть шарик но раскуроченный?

---

Ситуация такая, Авто Фольксваген Гольф 2 объем 1.3 MH? решил после покупки авто проехав на нем 10000 заменить ГРМ, нашел лучшее сто по отзывам, поехал туда мне заменили помпу, ремень ГРМ, и сальник распредвала(так как он тек с их слов), после чего отъехав от сто метров 100 произошел какойто толчек(рывок) машина заглохла, после нескольких попыток завести она всетаки завелась, поехал дальше опять тоже самое на ходу рывок и заглох, вернулся на сто, мастер сказал поехали посмотрим, прокатился с мастером, но такого не произошло. Ладно, еду на работу и тут опять такая же ерунда, но машина уже не завелась. Дотянул батька до дома, после пробовал заводить, завел покатался, заметил что обороты после замены грм стали не 900 как до замены а 1300, немного подтраивает(могу ошибаться) и когда едишь стрелка тахометра как то не понятно себя ведет, вроде газ отпустил на передаче, а стрелка начинает опускаться через какоето время и очень медленно. Такое ощущение что в машине стало меньше тяги(переключаю на 2000 оборотах, а как будто на 1000 и начинает захлебываться) Подскажите куда рыть ? почитал в нете пишут что сбили метки, кто то пишет что зажигание нужно выставлять ( но оно же было нормальное до замены ) Помогите пожалуйста, моя первая машина, переживаю за неё