Дурдом на дорогах (архив)

and1424, классная штука, давно думал, что было бы здорово если б такие продавались...

chthon,

Уже все распродано.

Это временно. Через полтора месяца обещают завезти.

masm:

chthon,

Уже все распродано.

Это временно. Через полтора месяца обещают завезти.

А зачем ждать? Неужели не найдётся местный умелец, который сможет сделать аналог сабжа. Ведь не перевелись ещё умельцы в наших селениях?

ЗЫ купляйце беларускае.

ЗЗЫ сорри за оффтоп.

yaxor:

А зачем ждать? Неужели не найдётся местный умелец, который сможет сделать аналог сабжа. Ведь не перевелись ещё умельцы в наших селениях?

Пусть добавят еще ВЫКЛЮЧИ ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАНКИ

Ну, девайс не настолько прост, как наклейка Медведа, чтобы сделать его на коленке для себя и еще пары друзей.

Покупаешь нужное количество светодиодов. Вырезаешь панель необходимых размеров и формы. Далее - дырки. ПАяльник, и тупо соединяешь в виде необходимых символов. Вот простейший вариант. Без микроконтроллера, пульта и с тучей проводов.

Для текста посложнее будет. Но можно сделать, чтоб 1 диод заливал элемент изображения.

У меня есть такая светящаяся буква "Зэ" (фраза "за...ся с большой буквы зэ, надеюсь, всем известна )

Сделана из 80-мм матированного оргалита и 12 светодиодов. Делается минут на 6...

Pashilo,

Покупаешь нужное количество светодиодов. Вырезаешь панель необходимых размеров и формы. Далее - дырки. ПАяльник, и тупо соединяешь в виде необходимых символов. Вот простейший вариант. Без микроконтроллера, пульта и с тучей проводов.

Для текста посложнее будет. Но можно сделать, чтоб 1 диод заливал элемент изображения.

У меня есть такая светящаяся буква "Зэ" (фраза "за...ся с большой буквы зэ, надеюсь, всем известна )

Сделана из 80-мм матированного оргалита и 12 светодиодов. Делается минут на 6...

Это все известно, но речь немного не о том .

Я не говорю, о том, чтобы сделать что-то, лишь бы оно былО. На самом деле хочется более качественного исполнения, чем подсветка номеров у маршруток, с текстом и пультом. И схема, конечно, несложная. Но сколько человеко-часов уйдет на создание полнофункционального девайса? Думаю, прилично. Теперь дело за малым: помножить эти человеко-часы на почасовую таксу человека, имеющего хотя бы базовые понятия в предмете разговора. Получим сумму совершенно несопоставимую со стоимостью девайса, привезенного с туманного альбиона.

А так, можно себе и свитера самим вязать... Но не вяжем ведь .

Еду сегодня днем по кольцевой в сторону Уручья, проезжаю экспобел. Вдруг смотрю впередиедущие авто с левой в правую метнулись. Снижаю скорость, вижу что по дороге бегает гаишник и машет палкой, всех сгоняя с кольцевой на логойский тракт. Ну, перестроился, съезжаю, и вдруг слышу очень громкий мат. Дословно "Куда ты #ля, дебил #$%ный прешь! какого #$я туда едешь, я тебе #ля покажу..." и т.д. Оказывается все это орал гаишник на "хитрого" водителя микроавтобуса, который с логойки катился на кольцевую, объехав припаркованный поперек полосы гаишный автомобиль. В общем, гаи у нас отличаются вежливостью Хотя, его конечно можно понять-в одиночку перекрыть дорогу большому стаду автомобилей-тут поневоле раздражишься...

ro, я не буду с таким как ты спорить, просто несколько фактов из жизни бравых парней водятлов фур:

1. Попытка обгона на трассе, когда обгон не возможен. Результат попытки - наезд на легковую. Т.к. легковую пытаются обогнать, то ее отлично видно, значит наезд умышленный. Еще раз, легковая едет спокойно, никого не трогает, никому не мешает, а бешенная фуры пытается ее обогнать, но это физически невозможно. Наезжать на впередиедущую фуру эта бешенная почему-то не стала. Наверное потому что на легковушке ей ничего сделать не могут, а фура большая и на нее даже на своей фуре наезжать неудобно.

2. Я еду по одной полосе, фура рядом по соседней. Вдруг ей становится нужно перестроится и она берет и перестраивается прямо на меня. Повторяю для тех кто плохо читает, я еду рядом, по соседней полосе и меня отлично видно. Повторяю еще раз, я НЕ выпрыгиваю из-за фуры пытаясь ее обогнать, я просто еду рядом с ней. Но это не спасает от наглого наезда. Опять же только наглый хам так может делать, когда он видит рядом машину, но пользуясь преимуществом в габаритах перестраивается, ибо ему при ДТП ничего не будет, а легковушку можно и в Гатово будет отвезти после наезда.

3. Перекресток, знак движения по полосам разрешающий поворот налево из двух крайних рядов. Фура совершает элегантный поворот из крайнего левого в крайний правый ряд, при этом поворачивающую одновременно справа легковую самым наглым образом пытаются переехать или втоптать в бордюр. Гудок естественным образом игнорируется.

4. Трасса. Идет колонна фур. При этом двигаются так, что между машинами зазоров практически по 0. Немного растянуться чтобы дать возможность обогнать никто даже и не пытается, наборот жмутся так, чтобы никто не мог между ними вклинится. Можешь сам прикинуть, сколько надо свободного пространства чтобы обогнать несколько фур сразу. И насколько надо быть смелым чтобы при невозможности обогнать всех сразу вклиниваться между такими двумя огромными дурами на мелкой легковой.

Предлагаю тебе самому дать название тем прахфиссияналам что сидели за рулем данных фур. Тяжело говоришь ездить ? Ничего не видишь в зеркалах ? Не можешь ехать не мешая другим ? Тогда сиди дома, а не надо на дороге устраивай дурдом. И можешь называть себя профи сколько угодно, но если ты ездишь как эти описанные водятлы, то ты достоен того же гордого звания что и они. И твой километраж при этом совершенно никакой роли не играет. Если человек мудак, то и миллион км. из него не сделают ангела, даже наоборот сделают еще большего мудака, потому что он рассуждает примерно как и ты, я тут намотал миллион километров, я так классно ежжу, а эти тут дачники и просто непойми кто, ездить не умеют, километров проехали хорошо если десятую часть от моего, а еще чего-то хотят.

Кстати еще по поводу большого километража у водителей фур. Гордится то на самом деле особенно нечем. Езда по трассе практически ничего не дает кроме усталости. Километров много, толку мало. А по городам вряд ли на фурах кто-то много ездит. Так, заехал, загрузился и уехал. Соотв. реального опыта вождения по городу ничуть не больше чем у того, у кого километраж не столь большой, зато на 90% состоящий из вождения по городу.

Кстати, в довесок к дискуссии про фуры. Маршрутчики тоже считают себя асами. Когда их "отправили" в первую полосу жаловались, мол, профессионалов заставили ездить вместе с автобусами.