Трагедия 7 сентября! Разбились хоккеисты ярославского "Локом...

ПОПРОЩАТЬСЯ С Русланом Салеем ,Сергеем Остапчуком

Прощание с погибшим в авиакатастрофе под Ярославлем защитником хоккейной сборной Беларуси Русланом Салеем начнется 10 сентября в 13.00 на арене ХК "Юность-Минск" в столичном парке Горького, сообщил корреспонденту БЕЛТА главный тренер минской "Юности" Михаил Захаров.

Тело Руслана Салея должно быть доставлено в Минск сегодня вечером. Похоронен бывший капитан сборной Беларуси будет во второй половине дня 10 сентября на Московском кладбище.

На похороны бывшего капитана сборной Беларуси приедут его многие партнеры по национальной сборной. Из омского "Авангарда" уже прибыл Алексей Калюжный, из екатеринбургского "Автомобилиста" - Виктор Костюченок. Ожидается также прибытие Михаила Грабовского из "Торонто" и других игроков.

Попрощаться с форвардом ярославского "Локомотива" Сергеем Остапчуком можно будет в воскресенье, 11 сентября, с 13.00 до 15.00 по адресу: ул.Ольшевского, 12, ритуальный зал №1. По окончании панихиды состоятся похороны на Колодищенском кладбище под Минском.

"КП" поговорила с человеком, знающим, пожалуй, каждую кочку на аэродроме Туношна. Это Василий Рыбкин - подполковник запаса, экс-заместитель командира 415-го истребительного полка по летной работе, который до 1994 года базировался на аэродроме Туношна. Сейчас Рыбкин на пенсии, но в тот злополучный день - 7 сентября - был на своей даче рядом с аэропортом. И видел своими глазами, что произошло с Як-42.

- Чушь все это, что самолет взлетал со старой, оставшейся после расформирования истребительного полка, полосы! - сказал "КП" подполковник запаса. - Там всегда была и есть по сегодняшний день лишь одна Взлетно-посадочная полоса (ВПП). Ее и использует гражданская авиация. Только полосу после нашего ухода удлинили на 500 метров.

То, что ваши коллеги назвали второй полосой, является рулежной дорожкой, которая всегда идет параллельно ВПП. И места стоянки самолетов. На момент расформирования в полку было 42 боевых истребителя, защищавшие Москву от вероятного противника.

Чушь и то, что полоса, якобы слишком короткая. Да там тяжеленные «Мрия» и «Русланы» садились, на тогда еще «короткой», 2,5- километровой полосе! Какая же им полоса еще нужна?!! Я видел все, что произошло этим днем, 7 сентября. У меня же дача там. Сначала двигатели самолета в штатном режиме работали. А потом, в процессе разбега перед отрывом от земли, произошло два хлопка с периодичностью 1,5-2 секунды. Что может говорить об остановке двух двигателей. И сразу после хлопков я ждал результата. Не хотелось верить, но обычно это заканчивается трагично.

Что, к сожалению, и произошло. Потому что знаком с такой ситуацией: это похоже на помпаж... Предполагаю, что произошло так называемое "затенение" двигателей – когда пилоты на малой скорости резко тянут штурвал на себя. В этой ситуации самолет задирает нос, и тем самым возникает «затенение»: крылья резко преграждают путь воздушному потоку к двигателям. Возникает такой же помпаж - точно такой же хлопок, который я слышал. Кроме того, удивило, что самолет взлетал не против ветра, а по нему: длина разбега в этом случае увеличивается.

Что касается антенны, которую он задел, то она не могла стать причиной гибели самолета. Этот маяк, или, как его называют «посадочная радиомаячная группа», служит для того, чтобы обеспечивать посадку бортов в сложных метеорологических условиях.

Грубо говоря, это радиолуч, который и наводит пилотов в условиях плохой видимости на полосу. Их, как правило, два: в начале и конце полосы. Да, они действительно стоят на траектории ВПП. Дело в том, что этот радиолуч направленный, сливающийся в одну прямую со взлеткой. И если антенну поставить в сторону от полосы, то и луч будет идти не туда. Ни разу не слышал, чтобы они стали причиной гибели самолетов - во-первых, стоят далеко от концов полосы, во-вторых, самолет обычно, взмывает в небо гораздо раньше...

как же так?

Не забываем про Николая Кривоносова

ну...вот и всё.
Руслан Салей похоронен на Московском кладбище по соседству с могилой Владимира Мулявина.

Более 100 000 человек пришли проститься с "Локомотивом"!

ролики на youtube бередят разум...комментарии греют душу...а у меня перед глазами Руслан в свитере "Тивали" - как давно-недавно это было...

Словакия....Павол..
Latvia...Carlis...
RIP from Berlarus

убила статья в комсомолке-толстушке от 08.09.
там перетиралась предстоящая игра с локомотивом.
такое ощущение, что в печать сдали неделю назад, а внести коррективы (не надо ничего сильно писать - сними материал, напиши что-то короткое по этой трагедии или просто оставь пустую полосу с черной рамкой) некому, наверное.
еще раз подтвердился "профессионализм" наших сми

Все...

даа, остался с командой...