Велосипедное ПДД

Вадимко:

Покажите главному наш район, может что-то зачешется

Отстой. Углы на велоперекрестке под 90 градусов. Отсутствие разметки приоритета на перекрёстке - спорно. Стык велодорожек с бордюром, стык с асфальтом с проезжей частью - с бордюром...

iambear:

Я для себя решил, что попробую "ленивое спешивание". Когда одной ногой на педали, а второй толкаешься от земли. Точно быстрее, чем вести велик рядом с собой, и не нужно опять залазить на него.
Пока с гайцами не сталкивался, поэтому уверенности нет

Кстати тоже интересен такой подход
Хоть какой-то компромисс

olgor:

alex030279:

При этом есть переходы с велосфетофорами, намного опаснее обычных переходов, так как там сейчас одновременно и для велосипедов/пешеходов и для авто разрешено, чего на переходе с велосветофором совсем уж не ожидаешь.

Это где например такое?

Около парка Челюскенцев, дорога с проспекта во дворы

tegeran:

alex030279:

И идет провоцирование на массовые нарушения ПДД

Вот это огорчает больше всего. Достаточно ли серьёзная экспертиза была проведена при формулировании новых норм? Люди же не роботы.
И если велосипеды и СПМ наносят такой сильный урон здоровью, то проще их вообще запретить, надёжнее было бы. А так мало что изменилось, разве только довольных поубавилось. Автомобилисты негодуют, что "двухколёсные" не соблюдают пдд, а сами велосипедисты и самокатчики явно в дискомфорте от пересечения пч - а вдруг поймают!

Да и сейчас для ряда автомобилистов стало лучше только в том плане что можно вдоволь погудеть нарушающим велосипедистов. А так не уверен что вот прямо сейчас большинству автомобилистов стало лучше, теперь на переходах большинство все равно тормозят перед велосипедом, так как не ясно что тот будет делать, в свою очередь если велосипедист законопослушный, то он спешивается и чуть ли не медленнее пешехода переходит - и все это время автомобилист ждет, хотя раньше уже давно бы все разъехались.
И все больше убеждаюсь, что больше всего нарушают детишки. И не спешиваются и даже зачастую скорость не снижают
И с новыми правилами будет беда. Благо большинство водителей все таки адекватные и смотрят куда едут и не входят в повороты не снижая скорость

alex030279:

Да и сейчас для ряда автомобилистов стало лучше только в том плане что можно вдоволь погудеть нарушающим велосипедистов. А так не уверен что вот прямо сейчас большинству автомобилистов стало лучше, теперь на переходах большинство все равно тормозят перед велосипедом, так как не ясно что тот будет делать, в свою очередь если велосипедист законопослушный, то он спешивается и чуть ли не медленнее пешехода переходит - и все это время автомобилист ждет, хотя раньше уже давно бы все разъехались.
И все больше убеждаюсь, что больше всего нарушают детишки. И не спешиваются и даже зачастую скорость не снижают
И с новыми правилами будет беда. Благо большинство водителей все таки адекватные и смотрят куда едут и не входят в повороты не снижая скорость

Для грамотных водителей, точно, ничего не изменилось. Как крутили головой так и продолжают Потому как в очередной раз сегодня наблюдал картину, что большинство "двухкалёсных" не спешиваются. И это на светофорных перекрёстках! Когда большинство подъезжает к красному сигналу, когда всё равно приходиться полностью останавливаться. Про участки пересечения с выездами из прилегающих территорий вообще говорить нечего - спешившиеся не наблюдаются ни разу. Но может мне просто не везёт.

ГАИ дала комментарий Онлайнеру, что можно не спешиваться на пешеходных переходах, оборудованных велосветофорами. Я порадовался, уже хоть что-то! Оказалось, что зря. Прошла неделька и у нас на районе все велосветофоры пропали. В частности на перекрестке ул. Одоевского - ул. Бельского демонтировали все 8 штук. Такую же ситуацию заметил и в других частях города. Получается их где-то поснимали, чтобы разместить в других местах?

Попробовал по правилам доехать на велосипеде через город к велодорожке - это ад. Не встретил ни одного участка с велосветофорами. И приходилось спешиваться иногда чуть ли не каждые 100-200 метров, прыгать туда-сюда с велосипеда на землю, с земли на велосипед. И ладно мне 38 лет и я с такой гимнастикой скрипя зубами справляюсь. Но вот как интересно такое возможно для возрастных/пожилых людей или людей, которые катаются с детьми, с велокреслами? В общем-то получается половину пути ты едешь, половину ходишь и работаешь ногами как гимнаст. И становится понятно, что будет очень много нарушений просто потому, что задолбаешься постоянно как кузнечик прыгать туда-сюда. Особенно это кажется супер тупым занятием, когда перед тобой переезд на 3-4 шага, а по правилам ты должен спешится. Самокатчикам в этом плане в разы проще, им ноги закидывать туда-сюда не надо.

И ещё интересный момент. Типичная на данный момент картина: второстепенная абсолютно пустая узкая незагруженная дорога, горит зеленый сигнал светофора для пешеходов, на низкой скорости по велоучастку проезжает велосипедист (его можно понять, мало кто будет совершать пируэты по спешиванию для того, чтобы пройти 4 шага на небольшом участке и через 2 секунды запрыгивать на велосипед обратно), стоящий на красный сигнал светофора автомобилист начинает неистово сигналить. В чем его ущемление? Он же стоит на красный, ему ничего не угрожает, велосипедист никак ему под колеса попасть не может. А страдают от его сигналов все: и пешеходы, и те велосипедисты кто спешился, и те кто не спешился. И как правило чем древнее корч, тем интенсивнее бибиканье. Не один раз был свидетелем таких ситуаций. И каждый раз очень хотелось "посигналить" в ответ.

Fishka_Lucky_7:

https://minsknews.by/v-minske-na-velopereezdah-razmestyat-speczia ... svetofory/ Новость разместили.

По словам И. Кубракова, с введением поправок в ПДД за первые восемь дней в два раза снижено количество ДТП с пострадавшими

А во сколько раз снизилось количество велосипедистов не посчитали!? По ощущениям, раз в пять.
Еду из Веснянки на Партизанский. Обычно 10-20 велосипедов навстречу. Многих знаю. Последние 10 дней с утра ни одного!

Вот тут спешиваться? Нет!? Кто знает?
На стороне велодорожки, то ли переходы, то ли переезды. Штук 30 на 200_ста метрах.
Ул. Куйбышева. Между Комаровкой и Ригой.

By_Street:

По словам И. Кубракова, с введением поправок в ПДД за первые восемь дней в два раза снижено количество ДТП с пострадавшими

Когда Швеция переходила на правостороннее движение, там тоже в моменте был резкий спад аварийности. Потому что все ездили максимально аккуратно и вдумчиво. Потом цифры вернулись к прежним, "левосторонним" значениям. Тут будет то же самое, к гадалке не ходи.

Moderh:

одитель не уступил дорогу пешеходу - снимаем и скидываем в Гаи

Скинуть можно, никто не откажется посмотреть. Если будет время. Поэтому уже много лет назад без личного обращения с заявлением в ГАИ видео перестали гарантировано рассматривать.

Moderh:

До 14 лет ,ребенок не может уже ездить в школу один на велике 🤔?

Может по тротуарам, велодорожкам и т.п. Не может по обочине дороги (там, где это разрешено - т.е. где нет велодорожки, тротуара и т.п.)

https://pdd.by/pdd/ru/154/

Moderh:

Согласно скрина

Знаете анекдот про надпись на сарае?

Написать может кто угодно что угодно. Обращать внимание следует на а) текст правил и б) комментарии непосредственно ГАИ.

Собственно вот комментарий ГАИ: https://av.by/news/na-velosipedah-i-samokatah-ezdit-v-shkolu-nelz ... ntarij-gai

Детям до 14 лет разрешено самостоятельно кататься на средствах персональной мобильности (далее — СПМ) только в жилых зонах! Жилая зона — территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками «Жилая зона» и «Конец жилой зоны», а также дворовая территория, прилегающая к жилой застройке, территория садоводческого товарищества или дачного кооператива, — пояснили в ведомстве. — Что касается велосипеда, то ребёнку до 14 лет запрещается управлять им на проезжей части и обочине без сопровождения взрослого. В то же время самостоятельно разрешается кататься на велосипеде в пешеходных и жилых зонах, по тротуарам, велосипедным и пешеходным дорожкам.

Также обратите внимание, что велосипед без электромотора, согласно ПДД, не является СПМ.