STIHL FS 450

KORUX.JENIE, а катушка на каких оборотах вращалась с новым карбюратором? А как работает с новым карбюратором: высокие обороты в норме? При резком нажатии на газ нету провалов? На холодную и горячую хорошо заводится? Есть ли разница в оборотах на старом и новом карбюраторе?

Ну вот смотрите, 2800 - катушка вращается, такого быть не должно, может быть изношены пружины в сцеплении как писал buldosov? Так что надо возвращать винт LA обратно, на 2800 и смотреть сцепление. При резком нажатии на газ - не должно быть провалов, за это и отвечает винт LA.

KORUX.JENIE, стоит ещё посмотреть трос газа,чтобы не подклинивал.Ну так на всякий случай,чтобы исключить и этот вариант.У меня было так пару раз

_Alterego:

как лучше косить, если трава невысокая?

Всё зависит от мощности триммера, если мощным триммером можно косить траву на 70-80%, какой смысл газовать на все 100%? Я даже FS 120 не всегда на полную кошу, к примеру вдоль гравийной дороги кочки редкой сантиметров 20 травки. А вот густую высокую траву - можно на все 100%. Или когда диском или ножом косишь, тоже кошу не на 100%. Главное найти баланс.

patron-a, на опыте ,всё по полочком разложил

patron-a, не весь нагар ведёт к большим проблемам. Бывает просто рабочий нагар, который никак не вредит.
У меня на всех поршневых есть нагар, с любым маслом, будь это stihl hp ultra, или stihl hp, или husqvarna xp, или husqvarna hp, на любом масле был нагар. Ниже на фото нормальный нагар на мой взгляд. И поршневые умерли не из-за нагара.

Поршни с нагаром

Поршень от sparta 44, около 10 лет работал на каком-то красном масле, справа новый китайский поршень, причина замены цпг - износ покрытия цилиндра:

Китайский поршень от sparta 44, спустя пару лет на синтетике Stihl HP Ultra, цпг живая:

Поршень от Efco Boss 8550, тоже работал на каком-то красном масле, причина замены цпг: подсос воздуха между коленом и цилиндром:

Мне кажется небольшой нагар в двухтактной технике - это норма. А чтобы не было нагара и поршень выглядел как новый - это прям идеальные условия должны быть: и топливная смесь идеальная, и карбюратор настроен идеально, и режим работы идеальный, и ещё что-нибудь.

patron-a:

если не косить в полный, то на поршневой образуеся нагар и из-за этого могут быть большие проблемы

Вот косите вы в полный газ густую траву, как вы думаете: какие будут у вас обороты? Почему регулируя курок газа, я не могу косить лёгкую травку на таких оборотах?

patron-a:

У меня тоже есть участки где в полный газ не покосишь, или яблок наешься или песка. Но после этого её нужно прогнать на тяжёлой траве в полный газ.

А если всю траву скосил и негде прогнать на полный газ, что тогда делать? А сколько по времени надо прогонять на полном газу?

patron-a:

кстати длинные усы уменьшают обороты двигателя и это тоже ведёт к нагару

А ещё густая трава уменьшает обороты двигателя и это тоже ведёт к нагару, верно?

Добрый день. Вернул 2800 оборотов. Отсоеденил штангу. Фото во время работы. Видно что сцепление выходит примерно на 4мм. Возможно и цепляет. Как лечить? Замена пружин?

Вот поэтому я перешёл на масло Зенит. На всей технике на поршне нагар, какое бы оно дорогое не было. Ни одна поршневая, которую я заменил, не выходила из строя из-за масла. Поэтому решил не переплачивать. В моём случае поршневая меняется не из-за масла, а из-за сервисников. Каждый новый сервисник умнее предыдущего, поэтому надо самому осваивать замену цпг

buldosov:

я перешёл на масло Зенит

Это вроде в Глубоком делают, где раньше Штиль разливали?

buldosov:

я перешёл на масло Зенит

Я брал на пробу такие масла: Zenit Premium Line Lazer 2T (синтетика, пока только 200 мл использовал) и Zenit 2T Super (всего 100мл на пробу). Ещё перебирал редуктора со смазкой ZENIT Редуктор 750 BDM1.
А вот масло для смазки пильных цепей ZENIT мне не очень понравилось, оригинальное цепное масло stihl было лучше. А вот цепное масло от Divinol понравилось больше, чем-то похоже на оригинальное штилевское.

werden:

немецкое синтетическое масло дивинол

От дивинола тоже брал на пробу: масло полусинтетическое DIVINOL Zweitaktoel FF 0.25. werden, а вы использовали такое синтетическое масло: Divinol Synthetic 2T? Я как-то его не нашёл в продаже.