Пушечное сало!

Dmitry_B:

byratina:

pushsalo.by,

если вы будете там стоять над душой - как-то сделают.
имел опыт борьбы с ними

да вот потому и не хочу ехать к ним, чтобы над душой стоять не пришлось хочется отдать машину и забрать и знать что выполнили все мои просьбы.

может на гараже кто возьмется за работу ?)

гараж35:

byratina:

может на гараже кто возьмется за работу ?)

Если моют днище то можно ехать и в гаражи.

да грязи особо и нету

Dmitry_B:

Вообще, с моей точки зрения, пушсало на днище идея так себе.
Оно хорошо работает в скрытых полостях. А на днище превратится в корку, состоящую из пушсала, песка и соли.

Ну не знаю... Множество раз наблюдал, разрезая, например, пороги обработанные пушсалом. По стенкам-то оно лежало, а вот все соединения и завальцовки сгнили в труху и были сухими. Возможно, если его очень сильно разбавить (бензином, керосином), то проникающая способность будет намного выше. Но вонь какая будет... Да и зачем столько телодвижений, если тот же Dinitrol ML работает превосходно.
На днище, согласен, нужно нечто и не пересыхающее в состояние хрупкой пластмассы, но, одновременно, и не мягкая масса.

Все необходимо обновлять.

Завяла ветка.. А зимние рассолы уже совсем скоро.
Месяца полтора назад, ещё в жару, обработал ато пушсалом с добавкой трансмиссионки - отработку отмёл сразу. Обрабатывал, правда, не сам - нашёл мастера на Куфаре. Залил горячим из распылителя всё вродь тщательно. Визуально норм сделано и везде, куда влазила моя рука под машиной и палец в дыр.. отверстия в раме - оно, сало. Правда, он делал без существенной разборки, но со снятием пластиковых расширителей арок, брызговиков, накладок на пороги и ещё чего-то, что прятало доступ в скрытые полости. Понаблюдаем за эффектом.
А на даче я ещё добавил, почти повторил обработку, так как ещё с год назад купил для самостоятельной обработки 2кг-банку сала и четыре литровых аэрозольных баллончика с салом же. Баллоны от МастерВакс - по отзывам на Драйв2.ру в них самое большое содержание сала. Компрессора нет, поэтому впрыскивал жидкую горячую сальную смесь конским шприцем с трубочкой всюду, куда дотянулся, больше всего в раму и на раму, где слой казался тоньше. А из баллончиков с нарощенной трубочкой и распылителем из комплекта обрызгал почти всё железное в моторном отсеке, ну и по второму кругу в двери, капот, пороги, крылья.
Не все поймут красоту металла, лоснящегося от сала. Опасаюсь, что ремонтники будут очень недовольны, когда придётся обращаться.
Прежним владельцем лет семь назад машина была обработана у Динитрольшиков. Без последующих обновлений. Если на днище всё держалось неплохо и даже сохраняло пластичность, то на раме, мостах и прочем наружном конструктиве было много отслоений с ржой под затвердевшим битумом. Надеюсь, сальная смесь хорошо всё пропитала - после обработки машина ещё недели две прокалялась на жаре.

За 20 лет эта ветка доросла почти до 20 страниц, мож через страниц пять отчитаюсь о последствиях.

гараж35:

Alex99:

- после обработки машина ещё недели две прокалялась на жаре.

.

У меня с дверей три лета течёт.

Натекало, конечно, как со свечки. Спасибо, напомнил - собирался как похолодает проковырять дренажные отверстия, если заплыли.

Интересно, как относятся в автосервисах к автомобилям, обработанным пушечным салом?

Салом-то обдул, а сейчас нужно датчики на раздатке менять.
Сам иногда заглядываю под машину, тыкаю пальцем в жирные железяки и радуюсь, а вот радует ли это мастеров - и предположить не могу. Мож кто знаком с их отношением к таким авто?

Никак проблем. Вписывается в счёт клиенту пару банок очистителя.
Отмывается датчики и меняются.

Все смешалось в доме оболонских (с)
Давайте для начала узнаем стойкость к активной среде покрытий...а?
Ну например про мовиль (современных версией) указано .. не менее 700 часов.
Сколько у пушсала?
Я хочу сказать, что не надо выводов преждевременных. Это вредно.
Если Вы залили раму рамного джипа, то не стоит забывать, что это случай,по своему уникальный. Т.к рама является упругим элементом , по сути торсионом, т.е а априори подвержена коррозии.
А да, нужно учесть, что пушсало становится текучим уже при относительно невысоких температурах, т.е имеем риски стекания летом из дверей, порогов, и рамы.

Т.е. частный случай. Рама джипа, выходит, что пушсало там не самый лучший вариант вложения денег.
...
Под коврами авто, в нише запаски , да, спору нет. Там пушсало место, но никак не в раме, а тем более в дверях и прочих элементах с возможностью стекания.