Выбор авто (архив).

Alex_Mlyn:

836, если двигло не убитое - выеду!

На 0.7 сек?

Alex_Mlyn:

почему на 0.7сек? мы про 12 сек говорили с места до 100км/ч

Так ведь 12с звучало как насмешка над "зверем" ?А подишь-ты - оказывается не на каждой тройке такой результат покажешь!Так что по динамике эти автомобили вполне сопоставимы.

Доброе время суток!

Есть необходимость решения следующей задачи с пятью неизвестными и одной константой

Требуется сделать выбор между следующими вариантами:

Рено-19 (92-94 г.в.)

Опель-Вектра (90-93 г.в.)

Опель-Астра (92-94 г.в.)

Форд-Эскорт (92-94 г.в.)

Ситроен-ZX (92-95 г.в.)

На все про все имеется неизменяемая сумма = $2500

Приветствуется дизельный двигатель, но и бензин вполне приемлим, если его не надо будет кормить 95-ым .

По ценникам из Автобизнеса сие вполне реально. Вопросы имеются к тем кто БЫВАЕТ НА АВТОРЫНКЕ и реально видел состояние подобных машин. А так же к (не)счастливым ОБЛАДАТЕЛЯМ сих вариантов. По состоянию интересует кузов, двигатель и ходовая. Ремонтопригодность и надежность естественно. Сам ездил (и пока езжу) как водитель только на Опель-Аскона . Более чем доволен маркой Опель, при своевременной фирменной антикорозийке раз в три-пять лет кузов вполне неплох. Ходовая и двигатель без претензий! По Рено, Форду и Ситроену имеются вопросы. Форумов и отчетов об эксплуатации начитался, но хотелось бы, как говориться, из первых рук !

Shura1:

MobileWanted, Вектра. Машина боле высоко класса. И следовательно не табуретка-коробчонка а-ля Гольф-2

Найдешь живую и не гнилую, что вполне реально - не нарадуешся.

...

З.Ы.1 Я еще НИ РАЗУ не встречал владельца Вектры, котрый бы ее ругал. В отличии от владельцых остальных авто из списка.

Спасибо, в принципе, к ней и склоняюсь , интересно было, в каком Вектры состоянии (по кузову например) при указанном годе выпуска и максимальной цене

Rusland:

MobileWanted, отъездил год на вектре конца 91 года. Не могу сказать что кузов идеален был, но наскозь дырок не было - это точно. Брал не в Минске. Аналги, которые видел здеь 70% с дырами насквозь. Что касается салона, двигателя, подвески, как правильно заметил Shura1, не нарадуешся. У меня был агрегат 1.6 на 75 лошадей. Кушал порядка 7 по городу. На трассе лепота - 6 литров 92 бенза.

Так что я ты за такие деньги взял бы именно Вектру.

Я так понимаю, при покупке Вектры наиособейшее внимание следует уделять именно проверке кузова... и обработать сразу не помешает, если предыдущий владелец этого не сделал

Несмотря на "классовость" Вектры, когда я ехал в ней после Р-19, то она оказалась по салону не больше точно, а салон в ней на много шумнее почему-то. Ситроен ZX машина на удивление просторная и вроде не плохая. Но ПСА альянсу не очень доверяю (только мои тараканы в голове которых трезво поразмыслив в расчет принимать не стоит).

Точно могу сказать за моторы Рено, что им плевать какой бензин 92 или 95. Расход и динамика не отличаются практически. Только если за счет погрешности... В моторах ПСА зависимость есть, но не сильная.

В Р19 неубиваемая задняя подвеска. В обслуживании дешева. ZX обслуживать чуть подороже но опять-же - паритетно.

На Фордах я сильно не ездил. За те километры что проехал, Эскорт мне показался добротной, но скучной машиной.

PS: А в общем-то как обычно: бери любую из твоего списка в идеальном состоянии .

PPS: Кстати, французские дизеля очень хороши. На своем примере убедился.

Shura1, Мне тоже больше нравятся непоходившие у нас варианты, но тут уж вопрос суммы может поджать немного. И таки я Опелем весьма и весьма доволен как маркой , поэтому сказать что это не машина не могу! Могу только сказать что это очень практичная машина. В любом случае, якобы лучшие машины ака Audi и VW стоят дороже, а за эти же деньги - гораздо ржавее и гнилее Опелев

Patam, ну салон, в принципе, понятие растяжимое я то сам не маленький, но думаю что мне хватило бы салонов всех вариантов (под сомнением только Ситроен ZX), главное чтобы багажник подходящий был, да задние сиденья отстегивались. В принципе, насколько я в курсе, относительно бензина... на Вектре где-то стоит переключатель типа 95/92, так некоторые и в положении 95 на 92-ом катаются . Говорите, Рено-19 дешева в обслуживании, а во многих ли местах её берутся хорошо подлатать? Или только на фирменных СТО ?

KLEPA, насчет цены спорить не буду, потому ведь и спрашиваю, может кто реально на рынке такое подсматривал. Свои ценовые пределы взял из свежего Автобизнеса не учитывая запаса на то что можно сторговать, а поторговаться хочется, аж руки чешутся . Про Астру хотелось бы поподробнее, если есть опыт, естественно .

Я так понял, что на Вектре ЦЗ большая редкость? А про стеклоподъемники на электре расчитывать вообще не стоит?

KLEPA, самый большой плюс Вектры из Буржунии - возможно более-менее ЖИВОЙ кузов

MobileWanted, комплектация - как повезет. Но будет желание - потом все доставишь. Ищи ХОРОШУЮ машину, а не комплектацию.

З.Ы. Я на Сиерку 87 года в ИДЕАЛЬНОМ состоянии и пробегом 80 тык перекинул ОЧЕНЬ много вкусного с Гии 92 года

И сейчас свою CLX 1992 превратил в Гию

MobileWanted:

Patam, ну салон, в принципе, понятие растяжимое я то сам не маленький, но думаю что мне хватило бы салонов всех вариантов (под сомнением только Ситроен ZX), главное чтобы багажник подходящий был, да задние сиденья отстегивались. В принципе, насколько я в курсе, относительно бензина... на Вектре где-то стоит переключатель типа 95/92, так некоторые и в положении 95 на 92-ом катаются . Говорите, Рено-19 дешева в обслуживании, а во многих ли местах её берутся хорошо подлатать? Или только на фирменных СТО ?

На счет ZX зря сумливаетесь. Там салон далеко не маленький. Я когда залез офигел от несоответствия внешних и внутренних габаритов. Багажник все равно смотреть надо, т.к. я не знаю ваших требований.

На счет фирменных сервисов - эти времена давно канули в лету. У меня проблем в гаражах не возникало. Единственное что не везде делают это разбитую заднюю подвеску. Стоит полный ремонт торсионной балки в районе 150-ти. При этом в моей машине задняя подвеска прошла 240т. из них где-то 70 в Минске. При продаже была живая и стояли задние аммо 1990 года.

В Вектре, на сколько я знаю, при положении 95 на 92-ом в некоторых режимах есть детонация. Мотор 1.6 моно. Но это лучше уточнить у владельцев.