VW Passat B6/B7 Сlub

90125:

Вот тоже не понимаю колхозксенон, ну хочешь- так купи машину с ксеноном

Хоть не споришь что ксенон не нужен.

bawtrik:

KNK, 4200К яркостью в 3000Лм может казаться глазу тусклее чем 6500К в 2000Лм такие у нас глаза

Быть того не может. Почитай под вторым спойлером ссылку и там коммент-теорию.

kombiner, он у него сзади стоит)))

KNK:

Хоть не споришь что ксенон не нужен

Просто не светит он на 1200$ лучше (при заказе новой машины), чем галоген. Хотя- приятно......

90125:

Вот тоже не понимаю колхозксенон, ну хочешь- так купи машину с ксеноном, сейчас выбор вроде, ну очень большой.

У меня не заводской ксенон но в линце и светит как надо не в небо... на сходке покажу и докажу..))) У нас проблема в обществе не в том что поставил или нет.. а в том что не умеют настраивать и пользоваться....

Опять поднимается извечный спор противников/сторонников колхозксенона . Вставлю свое ИМХО. Я после покупки авто долго думал ставить или нет. Удобство-удобством, а слепить встречных и ехать с гордым видом типа "хули вы мне моргаете, мне так удобно" тоже не хотелось. Но вот что меня убедило в установке. У товарища тоже Б6 (правда седан) и стоит у него колхозксенон. Довелось мне с ним пару раз съездить в польшу. Первый раз ехали на двух машинах, я первый, он за мной. Никакого дискомфорта я не испытал, иногда ослепления были только горочках (но и галоген, если светит немного вверх, тоже малоприятен), а так все ок. Второй раз ехал с ним в машине. Когда ехали пустые - все было ок, а вот когда загрузились (багажник + задние сиденья), тогда встречные стали регулярно моргать. Регулятором опустили фары на 1-,15 деления и моргать перестали. Так что если подходить разумно, то ничего плохого в этом не вижу.
А за ксенон в рефлекторных фарах - показательно розгами по ж*пе пороть.

GreenCore:

А за ксенон в рефлекторных фарах - показательно розгами по ж*пе пороть.

Он-то в сухую и ясную погоду и не слепит, если не вверх фары. Меня так точно. Но вот в дождь, на мокром асфальте в темноте. Глаза выгорают. Даже очки от солнца не спасают...

Gibsman:

Andrej_13:

недавно поехал на техосмотр, завернули, если есть ксенон то надо автокорректор и омыватель фар, нет - досвидания, пришлось ставить галогенки, проходить и колхозить все обратно....

Он вам там показал оффициальный документ где это написано или это только его довады?
Я вот попросил документ увидел там слово линза и все! Товарищи были посланы и я получил отметку!
На другой станции (еще на саабе) один гусь пытался мне доказать что лампочка биксеноновая на ближнем и на дальнем выдает разные люменны!

Просто работяги на станции не особо читали нормативные документы, потому не знали что вам ответить. Колхозя ксенон в фары вы нарушаете сразу несколько пунктов ПДД, точнее Приложения 4. Перечень неисправности, Глава 3.

Обоснование и чуток оффтопа

Конкретно нарушены пункты:

13. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

В рефлекторной фаре ксенон не предусмотрен 100%, для фар с маркировкой DCR (точно не помню), тем для которых возможно использование ксенона, и у которых заколхожен ксенон, вполне миожно прицепиться к цвету света, который наверняка будет отличаться от галогенки.

16. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Конструкция фары завода-изготовителя не предусматривает использование именно в вашем автомобиле ксенона. Хотите доказать, извольте предъявить расшифровку VIN. И на этом пути можно поставить хренову тучу крючков типа, а расшифровка должна быть на фирменном бланке дилера, с его печатью и т.п. А если была модификация, типа фары другие поставли, то должен быть документ от завода производителя, который подтверджает, что именно в данной модели фар предусмотрено использование кснона и т.д. и т.п.

19. Внутри оптических элементов находятся не предусмотренные конструкцией предметы (жидкости).

Опять же, заводом-изготовителем не предусмотрено использование ксеноновых ламп. Утверждаете обратное - давайте расшифровку VINа.

И это только при прохождении ТО. А в приципе любой Гаец может на дороге запретить эксплуатацию авто на оснонвании нарушения выше изложенных пунктов. Честно говоря, я бы давал штраф, например, 2 базовые, затем принуждал смотреть фильм в гаи о безопасности дорожного движения длительностью часа 2 и аннулировал тех.осмотр у водителей с колхозным ксеноном. И так каждого. Поверьте, нарушений было бы гораздо меньше.

Я не хотел "наезжать" на конкретного камрада. Я лишь хотел показать, что при совсем не большом желании, можно создать массу проблем вледельцам колхозного ксенона.

Но суровость белорусских законов компенсируется не обязательностью их исполнения. Мне как-то знакомый мент сказал, что у наказания есть два фактора: "суровость" и "неотвратимость". Так вот неотвратимость наказания влияет на попытку совершить правонарушение в гораздо большей степени, чем суровость наказания. Если бы водитель знал, что с колхозным ксеноном в течение недели он 100% получит штраф, гемор с просмотром фильма и очередные бодания с техосмтром, то поверьте, он 150 раз бы подумал колхозить ксенон или нет.

GreenCore:

Опять поднимается извечный спор противников/сторонников колхозксенона

Вечная тема Я не против ксенона. Я за то, что бы он был ЗАВОДСКОЙ. Ведь при установке на заводе они руководствуются некими нормативными документам, раз ставят автоматический корректор фар и омыватель. Хочешь тюниху - изволь соотвествовать требованиям завода-изготовителя.

Еще к к теме ксенона и ПДД.
Приложение 4, глава 7 "Прочие элементы конструкции транспортного средства"

50. Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства или установлены без согласования с организацией (заводом)-изготовителем либо иной уполномоченной организацией дополнительные элементы тормозных систем, рулевого управления, системы питания топливом, других узлов и агрегатов, требования к которым регламентируются настоящим приложением.

Фары попадают под термин "другие узлы и агрегаты". К ним требования регламентируются ПДД. так что модификация их должна быть проведена по согласованию с заводом-изготовителем. Вот этот пункт забодаетесь реализовывать для колхозного ксенона.

Все никак не могу успокоиться. Сегодня на трассе в туман и мокрой дороге опять "колхозанов со сваркой" встретил целую тучу.

KNK:

Маркон:

В рефлекторной фаре ксенон не предусмотрен 100%

Да ладно? D2R лампочки погугли. И как пример - W210.

У каждого правила могут быть исключения. У моего родственника был "слон" W140 с рефлекторной фарой и ксеноном. Но он был заводской, со всеми "наворотами".
Но когда в старой джетте стоит любой ксенон, то как бы ты его не регулировал, у тебя не получится добиться нормального результата. Я довольно много езжу по замкадью и вижу кто и чем светит.
Лично мое мнение: колхозный ксенон - зло, вне зависимости на каком авто он стоит. Хочешь ездить с ксеноном - покупай авто сразу с заводским ксеноном.

SADVIK, по делу - по делу. .

SADVIK:

2 лампы, цвет желтый/белый, но не красный, расположение - лампы ближнего света, режим работы - не стробоскоп. Что в данном случае не соответствует конструкции и проч.? Не понятно.

Цвет лампы не соответсвует галогену. для сравнения посмотрите на цвет 8000K.

SADVIK:

Рассеиватели отсутствуют в рефлекторных фарах. В пассатах - поголовно линзы, что и есть рассеиватель. Лампа не того типа? кроме Н7 цоколя не поставишь ничего.

Здесь не соответствует ТИП лампы, какой у нее цоколь ничем не регламентируется. Можете намертво впаять лампочку в фару, никто слова не скажет.

SADVIK:

Лампы предусмотрены конструкцией. И только лампы. И тип ламп из предыдущего пункта. Какие вопросы?

Речь не про лампы, а про их ТИП. Этот тип ламп НЕ предусмотрен конструкцией.

Холиварить желания нет. И вообще, я проснулся с твердым убеждением, что сегодня пятница и только что обнаружил, что сегодня среда . Эх, а так хотелось пятницы ....

SADVIK:

Маркон, согласно п.50, снимаем все дружно кольца, убираем диоды из заднего света, салона, багажника, снимаем нештатные вебасты, накладки на рулях, на тормозных суппортах, возвращаем перешитые в кожу салоны назад к велюру и т.п.

Да-да, именно так Вебасты и кожа в салоне не регламентируются ПДД.
Я же писал, что суровость законов компенсируется необязательность их исполнения.

SADVIK:

Маркон, слишком критично к колхозксенону. Конечно, при бездумной установке в рефлекторы, под стекло этот свет сожжет насквозь до подголовника всю голову. Но я видел немало пассатов тех же с установленным ксеноном. Ничего не слепило. Я вообще только за температуру 4300/5000 в линзах и при условии коррекции фар по таблице.

Ну так вы требования к колхоз-ксенону предъявляется практически на уровне заводских. Шо там уже до полного комплекта осталось .