VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

camobapa, есть какие мысли, как это сделать?
Думал может в настройках можно отключить, может смотрел плохо - прям нет там такого...
Неужто все Гаммы шли в комплекте с changer-ом...

Planespotter:

поэтому в этой гонке был в выйгрыше тот, кто прокачал ситауцию в самом начале

курс был другой, дорогие машины стали дешевыми)

camobapa:

надо пробовать, я свою 406 99 года продал тут за 6000 в ноябре. Друг с первых выходных продал турана 2007 (Помнишь Гром белый?) за 10. Ещё один кореш продал с3 ситроен на прошлой неделе довольно не дешево. Всё продаётся и покупается. Главное захотеть.

полтора месяца мой б5 04 года висит начал как все с 10
сейчас 7.6
три звонка
у кого там что продается?

а нынешним курсом
говорят меняют уже доллар по 80, евро за 100+
ну я незнаю...

Народ, нужна помощь!
В общем в машине периодически сложно нажимается педаль тормоза. По идее проблемы с вакуумной системой.
1.9 tdi 96 kw
Тандемник вроде хорошо воздух откачивает

П.С. проблема стала актуальна с морозами. В данный момент вроде как все нормально

SladkiyPersik, а что конкретно посмотреть? у меня вся система еще заводская

по оттепели тож иногда может туго нажиматься, но получше, чем в мороз

а то я уже вакуумник собрался покупать... или можно малыми жертвами отделаться?

dimonsid2000, у меня когда прокладка просела, еще 2 месяца ездил... излишний воздух через клапан уходил... Смотрите, чтоб налета в расширителе не было (мотор 1,9)

всю жизнь у меня на холостых пассат остывал. стрелка падала в ноль. и это при абсолютно рабочем тнрмостате. стоило поехать, так стрелка сразу на 90. у дизеля высокий КПД, поэтому работая на холостых печка способна его остудить. а при неисправном тнрмостате жидкость будет ходить по большому кругу и вполне может охладить двигатель в хлам. для того, чтобы мотор не остывал и грелся быстрее многие производители ставят вебасту, которая не даёт остыть мотору ниже 70 градусов

1. проверить штуцер на тандемнике.
2. проверить резиновый переход в моторном щите из подкапотного в отсек аккума.
3. ну и сами трубки.
4. Возможно влага в вакуумнике замерзает.

Dimasik.by:

Народ, нужна помощь!
В общем в машине периодически сложно нажимается педаль тормоза. По идее проблемы с вакуумной системой.
1.9 tdi 96 kw
Тандемник вроде хорошо воздух откачивает

П.С. проблема стала актуальна с морозами. В данный момент вроде как все нормально

Сними штуцер на вакуумнике и при помощи капельницы проверь наличие воды там. У меня ровно пол вакуумника было, при этом подклинивали одновременно все 4 суппорта.
В Барановичах сейчас продается пассат 2005 года в хорошем фарше за 6 косарей, 1.8 турбо на палке. Нюанс - не прошло еще пол года после покупки с рашки. Продажа только по доверенности. Мне кажется или цена низкая даже для Рашки???

z1ck:

К кому подъехать можно на подъемник/гараж

Нужно проверить откуда течет антифриз. Под правой фарой. Стекает с бампера.

если дизель и стоит охлаждение на фильтре. то может радиатор маленький
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=2A600000&SubId=60600348
в прошлом году за б\у отдал 180тысяч вроде

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

z1ck:

К кому подъехать можно на подъемник/гараж

Нужно проверить откуда течет антифриз. Под правой фарой. Стекает с бампера.

если дизель и стоит охлаждение на фильтре. то может радиатор маленький
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=2A600000&SubId=60600348
в прошлом году за б\у отдал 180тысяч вроде

1.8T
догадок много. и турбина там стоит и помпа где-то атм, если на ошибаюсь.
нужно диагностировать точно и/или починить