VW Passat B6/B7 Сlub

Gromer:

Одномассовый маховик балансировать нету смысла как я понимаю.

Почему? Он тоже должен быть отбалансирован.

Spectre:

У меня машина 2005-го года и на ней (теоретически) масло рассчитано на весь срок службы (менять раз в 60000 советовали на более поздних машинах).

Нет. Просто сначала ВАГ менять не планировал, а потом передумал. Это касается и авто выпущенных до изменения регламента.

KNK:

Gromer:

Одномассовый маховик балансировать нету смысла как я понимаю.

Почему? Он тоже должен быть отбалансирован.

Ну я считал, что технология изготовления маховика (не путать с восстановленнием), не важно одно или двух массового, подразумевает балансировку. То есть готовую деталь потом не балансируют.
Как аргумент к тому, на восстановленных маховиках всегда венец зубчатый для стартера прихвачен сваркой. Разговаривал с технологом на тракторном, он грит даже на трактора так не делают. Венец запресовывается на горячую и никакой сварки там нету и быть не должно.

_Mixas:

Мне Атлант ответил, что менять масло в АКПП не надо и сейчас.... Зачем им меня обманывать, если они заинтересованы в том, чтобы я у них делал сервис?

Скажу так у знакомого АС6С5 была 2,5 TDI,на 4 передачи были под дергивания,ну мы подумали что пора уже искать коробку,а на последок решили масло поменять))))) Поменяли,а под дергивания пропали)))) проехали 12.тыс

efir1684:

_Mixas:

Мне Атлант ответил, что менять масло в АКПП не надо и сейчас.... Зачем им меня обманывать, если они заинтересованы в том, чтобы я у них делал сервис?

Спросили официально вопрос - получили официальный ответ )) Знакомая ситуация ) Точнее ответили то, что написано в инструкции.

А если бы Вам например ответили "надо, потому что так и так....", а Вы им в ответ (тоже например, но встречается не редко) " а на каком основании Вы такое заявляете? В инструкции написано по другому.... Вы меня развести на бабки хотите и т.д. "

Вообщем после нескольких таких душещепательных бесед сотрудникам проще отвечать по инструкции.... особенно по телефону, не видя человека )
ВСЕ КОНЕЧНО ЖЕ ИМНО

я бы посоветовал поехать к чертям которые коробки чинят, пусть они проедутся и скажут есть проблемы или нет, не компом а именно тестдрайв... может даже денег не возьмут.

Gromer:

на восстановленных маховиках всегда венец зубчатый для стартера прихвачен сваркой.

Так даже у новых, у одного производителя - приварен, у второго-запресован на горячую. Может здесь путаница...

Spectre, важно понимать, что под понятием "весь срок службы" в данном случае имеется срок службы отдельно взятого агрегата, т.е. АКПП. свои 200тыс он выхаживает без смены ))) - как говориться, после нас хоть потоп.
а так вообще при спокойном стиле езды каждые 60 тыс - на замену, а если есть слабость к педали акселератора, или просто нога тяжелая - тогда и чаще, т.к. верно здесь было замечено - продукты трения никуда не денутся с коробки - они там будут портить масло, которое будет хуже смазывать детали, которые будут быстрее изнашиваться в аппп, которая будет иногда хуже работать, в доме, который построил джек))))

вопрос немного еще по АКПП в др! и главная причина ударов это ее прегрев! массовость проблемы идет не от 2.0Т,а от 2.0 и 1.8! ибо у них нет доплн радиатора как у ТФСИ! дастаточно 1 раз перегреть в пробке и сразу возникают проблемы!

evaks:

вопрос немного еще по АКПП в др! и главная причина ударов это ее прегрев! массовость проблемы идет не от 2.0Т,а от 2.0 и 1.8! ибо у них нет доплн радиатора как у ТФСИ! дастаточно 1 раз перегреть в пробке и сразу возникают проблемы!

Или прицеп дачу потягать! У меня в Гольфе было прицепное продавец сцуко, снял! Так вот никаких толчков небыло а тупо перед переключением коробка буксовала, после вскрытия было решено даже не ремонтировать, тк все было синее внутри!
Посмотрел я как они на автобанах дачки тягают на автоматиках, а потом нам!

Кстати менял масло в Ауди спросил про типтроник, как поменять, подошел мужик говорит у тебя коробка не обслуживаемая и нехиг туда лезть, все его знакомые что меняли в таких коробках масло что на Ауди что на БМВ Попадали на ремонт через пол года. Единственное что можно сделать слить литра три и залить нового!

tden:

Привет всем! Подскажите поставил ксенон 5000, так как не очень был свет , счас вроде получше. Вот теперь хочу поменять в туманках, т.к. на фоне ксенона желтым светит, Знаю что есть сторонники ксенона , а есть стороники Лампочек, так какие лучше лампы поставить(оригиналы стоят HB4), или 5000 ксенон и не париться ,так как установщики сказали что установим хорошо, слепить не будет----- и уже устанавливали на B6. Стоит отрожатель в туманке не линза, и не лопнет ли стекло. Проходил ли кто с не родным ксеноном Техосмотр, снимать нужно ксенон или нет, и если в туманках будет ксенон---- пройдешь или нет.

По городу пару раз видел что в туманках что то не радное стоит, так это что не из клуба. и много авто в габоритах --- стояли диоды.