VW Passat B6/B7 Сlub

Маркон:

KNK:

На оба варианта?

Точнее на ТРИ варианта

А вот тут подробнее. Подскажите номера всех трех. Я счас по картинке бы сравнил бы.)

KNK:

Диски неродные, о чем спор.

+1, они там могли и на кайене стоять)))

SADVIK:

А вот тут подробнее.

Я знаю два. Вот как определить какой стоит и отличия.

KNK:

Я знаю два. Вот как определить какой стоит и отличия.

Тэк-с, спасибо, надо эльзу покопать.

Посмотрел я Лук, посмотрел я Сакс. Мой маховик не был похож ни на один.

Что-то отдаленно похоже на Лук, но вообще - не очень похоже...

SADVIK, Если одномассовый и похожий на luk, то остается один вариант valeo
На этот похож ? Но это неконвеерный вариант. Заменили.

Вот кстати вопрос тем, кто менял сцепу с маховиком luk. У всех ли ведомый диск был с пружинами?

Jeka89:

машину по каско? расскажите что как по чем где?

Почему бы с этим вопросом не позвонить в страховые компании, тем более что в каждой компании свои "ньюансы" и цены тоже разные...

KNK:

Spectre:

Гугл не помогает - у всех совершенно разные симптомы при проблемах с АКПП, на мои похожих нет. Я потому и утешаю себя, что так и должно быть.

Вообще такого чуда ни разу не видел/слышал, но начинать нужно как всегда с чтения ошибок и проверки уровня-состояния масла.

Все разумно, но по коробке ошибок нет. На Атланте как-то делали полную диагностику своим шнуром и дали мне распечатку - по АКПП 0 ошибок.

По маслу в коробке - тут есть 2 полярных мнения. У меня машина 2005-го года и на ней (теоретически) масло рассчитано на весь срок службы (менять раз в 60000 советовали на более поздних машинах). Я могу, конечно, в целях профилактики его сменить, но судя по прочитанному, это почти никому не помогает. Да и пробег уже около 200к, не факт, что стоит туда лезть, если масло никогда ранее не менялось.

Если поделитесь положительным опытом от смены масла в коробке, то я попробую.

Привет всем! Подскажите поставил ксенон 5000, так как не очень был свет , счас вроде получше. Вот теперь хочу поменять в туманках, т.к. на фоне ксенона желтым светит, Знаю что есть сторонники ксенона , а есть стороники Лампочек, так какие лучше лампы поставить(оригиналы стоят HB4), или 5000 ксенон и не париться ,так как установщики сказали что установим хорошо, слепить не будет----- и уже устанавливали на B6. Стоит отрожатель в туманке не линза, и не лопнет ли стекло. Проходил ли кто с не родным ксеноном Техосмотр, снимать нужно ксенон или нет, и если в туманках будет ксенон---- пройдешь или нет.

Spectre:

По маслу в коробке - тут есть 2 полярных мнения. У меня машина 2005-го года и на ней (теоретически) масло рассчитано на весь срок службы (менять раз в 60000 советовали на более поздних машинах). Я могу, конечно, в целях профилактики его сменить, но судя по прочитанному, это почти никому не помогает. Да и пробег уже около 200к, не факт, что стоит туда лезть, если масло никогда ранее не менялось.

Если масло никто ранее не менял, то ИМНО туда надо обязательно лезть.... и менять масло.
Т.к. технология это хорошо, но продукты трения и т.д. .... куда-то же надо девать
Да и само масло за лет 7 и 200 000 пробего могло слегко изменить свои свойства (вязкость и т.д.)
Для примера - на фольксвагена Б5 и Шкодах Суперб стоавились одинаковые коробки - автомат.
В технологии по шкоде - масло на весь срок, в технологии по фольцу - замена каждые 60 0000 км.
Как вариант (тоже моя субьективная точка зрения) - фольксвагена рассчитаны на более долгий срок эксплуатации, поэтому им и указано менять масло, а шкода - более бюджетная модель, и возможна рассчитана на мЕньший срок эксплуотации.
В любом случа "маслом кашу не испортишь"

Spectre:

это почти никому не помогает.

получается что все-таки кому-то помогает? )))

ВСЕ ИМНО