Расход топлива...........

Александр Метрик:

ВаТруша,

Что-бы Вы ему ответили? А?

научитесь читать, написал же что по прямой при скорости 90 км/ч, долго ведь так не проехать

Откровенно говоря, если-бы не я бы взорвался, написав, что уже и повороты на расход влияют и про долго ведь так не проехать прошёлся бы , а после не буду, но ответ хотелось-бы услышать, ведь млин

Александр Метрик:

..за расстояние в 115 км, средняя скорость 69 км/ч (город, кольцевая, за городом), расход 4,8 л на 100 км, ...

4,8 л это средний, за городом ведь около 4-х или сколько там , Вы же не ответили (Последний СитиИнфо стёрли наверно и такого раритета не найти? если не смогли рассчитать путь в городе)

Переделаем . И всё таки

...

p.s. Своим замером хотел лишь в очередной раз доказать нелепость поста про 4,0л/100 км, мой замер включал в себя разгон/торможение/обгон/опережение и все прочие элементы езды..

Что-бы Вы ему ответили? А?

Откровенно говоря, если-бы не icon_wink.gif я бы взорвался, написав, что уже и повороты на расход влияют icon_confused.gif и про долго ведь так не проехать прошёлся бы moderator.gif , а после icon_wink.gif не буду, но ответ хотелось-бы услышать, ведь млин

а вы думаете нет? во-первых ГУ напрягается, во-вторых машина таки поворачивает, Вы попробуйте толкать машину по прямой и в поворот, потом расскажете.

POPOV_:

..короче я считаю данный (очередной) брифинг можно считать завершенным...

Данный (об экономии торможением двиглом) завершился, очередной - о влиянии поворотов на расход начинается

BAC:

....что уже и повороты на расход влияют icon_confused.gif и про долго ведь так не проехать прошёлся бы moderator.gif , ...

а вы думаете нет? во-первых ГУ напрягается, во-вторых машина таки поворачивает, Вы попробуйте толкать машину по прямой и в поворот, потом расскажете.

А вы думаете да?

Конечно-же со словами машина таки поворачивает не поспоришь, да и толкать её для меня трудно, что по прямой, что в поворот.

Но вот насчет думаете нет? - можно уточнить примерный порядок чисел, а то выясниться, что можно сэкономить 0,5-1%, а мне скажут так никто вродь и не упоминал, что при поворотах расход увеличивается в 18 раз

Добавлено

POPOV_:

...а вот глушить двиг на мин...вот это уже долбое..зм...моё ИМХО канеш

Канечно-же долбое..зм, подъехал к светофору, там показывают цифери что через 60 секунд только зеленый будет, заглушить долбое..зм, а на каждом перекрестке и полицейском за 100 метров или сколько, уже начинать притормаживать, не давая людям нормально ехать и этим экономить 5% это ...дело личное

Во избежании флуда скажу, что я тоже не глушу на светофорах

pashil:

НФ жрет на хх ближе к литру, как правило 0,9-1,1 зависит от кол-ва потребителей электричества.

нехило

у меня на ХХ комп пишет 0.6-0.9, это с вкл ближним

тут кстати вопросик еще кто брешет... просто например БК на машине показывает 1.1 литра (магнитола, фары, клима, зима), а подключенный бук с диагнозой в этот же момент показывает 0.8-0.9. Но все-равно получается около литра.

YuraS600, облегчайте правую ногу

Ниссан Примера 95 г.в. 1.6. 16V Город около 10л. Трасса 5.5-6 при 90-120

Ну про 6 при120 я может и загнул но до 7 это100%

Big&Fat,

2000 много для дизеля.

Если позволяют передачи, то выгоднее меньше держать.

Berezina:

Big&Fat,

2000 много для дизеля.

Если позволяют передачи, то выгоднее меньше держать.

для пароходного. дизелю с прямым впрыском обороты пофиг равно как и бензину.

jurist, винс расходуется быстрее обычного топлива