Лизинговые аукционы Европы!

Добрый день!

Вот Hyundai I40 ушел за 8000 евро.
Пошлина 4250 евро.

Утиль сбор на авто из ЕС.

Доставка в Минск - 500 евро.

https://www4.macadam.eu/Manager/SinglePage/AppraisalWebview?Asses ... anguage=fr

В Литве просто не все ещё это поняли. Купить такой автомобиль для импорта в Беларусь сегодня можно наверное только под гипнозом. В такой бюджет можно купить автомобиль того же года на 2 класса выше, либо выбрать новый из нескольких вариантов. Не буду писать где, чтобы ни у кого не вызывать недовольство.
2 дня назад привезли новую Kia Soul в хорошей комплектации на автомате за 12 905 евро. Багажник там только меньше,чем у i40, в остальном песня
Небольшое дополнение. К итоговой стоимости i40 ещё нужно добавить 70 евро страховка/экспортная/транзиты, учитывая что продавец Французский Arval лучше отложить 200- 300 евро на доработку по кузову/салону, ну и доставка автовозом 500 евро до Минска никак.

Alexandrauto:

В Литве просто не все ещё это поняли. Купить такой автомобиль для импорта в Беларусь сегодня можно наверное только под гипнозом. В такой бюджет можно купить автомобиль того же года на 2 класса выше, либо выбрать новый из нескольких вариантов. Не буду писать где, чтобы ни у кого не вызывать недовольство.
2 дня назад привезли новую Kia Soul в хорошей комплектации на автомате за 12 905 евро. Багажник там только меньше,чем у i40, в остальном песня
Небольшое дополнение. К итоговой стоимости i40 ещё нужно добавить 70 евро страховка/экспортная/транзиты, учитывая что продавец Французский Arval лучше отложить 200- 300 евро на доработку по кузову/салону, ну и доставка автовозом 500 евро до Минска никак.

Чем дальше в лес, тем больше дров. Вы сравниваете несравнимые авто. Киа Соул ведь на два класса ниже, чем I40. Почему Вы не сравниваете с новой I40 по тем ценам, которые есть сейчас в РФ? Новый I40 стоит "ОТ" 19500 евро в РФ.

Для чего Вам страховка/транзиты, если авто едет прямо на СВХ? Вам только экспорт нужен. И цена экспорта не 70, а 30 евро.
Более того, я написал, что доставка такого авто прямо в Минск стоит 500 евро, это значит что я знаю, что именно столько доставка и будет стоить на сегодняшний день.

Ducator:

SviDe:

-) 8.000 (авто)+4.250 (растаможка)+410 (доставка+эксп.декл.+страховка)+390 (утиль+там.сбор)=13.050 euro---действительно улыбнуло...
за эти деньги можно взять достойную (по мотору, коробке, комплекташке) новую Джетту!!!

И ведь это Д И З Я Л Е К на палке - такие машины берут чтобы гонять и в хвост и в гриву чтоб окупить переплату за дизель 3000 - 4000 евро и более высокие налоги на дизель, там пробег реальный может быть далеко не 128 000 км !
И делитель пробега мог стоять, при котором мозги машины учитывают только 1 км из 2х, и смотка перед каждым сервисом - та же Германия официально признает что у них в 1 машине из 3 смотан пробег.

Делитель пробега - эта история больше подходит для российского автопарка. В России ведь нет закона, который наказывает за подобное мошеничество. Я, конечно, в этом сомневался пока не сделал поиск в Интернет, но когда "загуглил" такой поисковый запрос: Закон против скрутки спидометра. То результат поиска мне выдал такие заголовки: "Поможем скрутить пробег", "Одометр: Скрутить пробег без следов в Москве", от 1500 р., и прочее: https://www.google.lt/?ion=1&espv=2#q=%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0 ... 1%80%D0%B0. Если бы пробег у лизингового авто был больше, то цена была бы ниже. В лизинговых аукционах автомобили закупают дилеры в том числе и официальные. Вы же понимаете, что если официальный дилер купит Хюндай с отмотанным пробегом в Европейском Арвале, то по закону, они вернут этот авто назад в Арвал с учетом возврата сумм за транспортировку в две стороны. Арвалу это не выгодно и с помощью программ управления парком, специалисты Арвал МоторТрейда контролируют это, и такой порядок в всех лизинговых компаниях.

Ducator, лично к Вам вопрос? Где Вы такое официальное признание Германии взяли?

Ducator:

alexon2010:

Ducator, лично к Вам вопрос? Где Вы такое официальное признание Германии взяли?

Аутобильд читаю

А сколько машин купили со скрученым пробегом с аукциона?
В статье именно про аукционные машины написано или вы не видите разницы и все машины вам одинаковы которые покупают в Европе?

alexon2010, я сравниваю автомобили разных классов, потому что большинство покупателей в Беларуси именно так и поступает. Зачем покупать 3-летний i40, если можно купить в эти деньги новые Skoda Octavia, VW Jetta, Renault Duster, Kia Soul и т.п. или если уж с пробегом 12-13 года, то Mazda 6, Mitsubishi Oultander XL, Passat CC, Nissan X-Trail и т.п. Это актуальная ситуация для белорусского авторынка.
Новый i40 cтоит от 16630 евро http://www.hyundai.ru/i40-Wagon
70 евро потому что выгоднее забрать автомобиль со стоянки в Вильнюсе. Экспортную декларацию в Вильнюсе можно сделать за 22 евро.
Доставка легальным перевозчиком со страховкой из TEA до Вильнюса будет стоить от 350 евро. Если сегодня Вы везете со страховкой до Минска за 150 евро, я готов стать клиентом Вашей компании. Но я в этом сомневаюсь, потому как в понедельник делали доставку автомобиля Вильнюс-Минск за 300 евро. Дешевле 1 автомобиль никто нет вез, как литовцы так и белорусы. Опять таки, речь о легальных перевозках со страховкой в нормальные сроки.
Ducator, согласен alexon2010, не будут таким заниматься лизинговые компании, и конкретный вариант i40 хороший. Дело не в автомобилях, просто именно из Европы завозить автомобили пока нет смысла.

alexon2010:

Мое мнение, что такие автомобили нужно сравнивать с Ладами, с Москвичами, а не такими машинами, которые продаются в лизинговых аукционах ЕС.
Вместо Лады, Фольксваген Джетту из Калуги можно брать, согласен.

Факт в том, что абсолютное большинство другого мнения, а рынок движется в направлении большинства в данном случае.

alexon2010:

на качественном авто, хорошей сборки

про какое авто речь, что то пропустил...

А ну так то да) Поддерживаю.
Чисто, что имхо i40 настолько качественное ли?)

Где их в ЕС собирают?

KoT_MaTPocKuH:

А ну так то да) Поддерживаю.
Чисто, что имхо i40 настолько качественное ли?)

Где их в ЕС собирают?

Пардон, корейской сборки. В Чехии I30 и IX35 собирают.

Alexandrauto:

alexon2010, конкретно с 1.7 дизель смысла сравнивать нет, потому что абсолютное большинство закажет бензин 2.0 на 3 тыс евро дешевле, многократно проверено и логично в белорусском контексте.
Я новые автомобили не покупаю, из тех же соображений, что и Вы, но другая точка зрения имеет место быть. Особенно когда это стало доступно.
Т.е. Kia Soul и i40 разница в 2 класса, а i40 и X-Trail,Oultander на равных.
Думаю, что если бы Вам предложили заплатить 13 тыс евро за i40 вместо 9680 ( 8000+PVM), разговор был бы совсем другим.
Мы можем тут какие угодно мнения высказывать, но как покупают автомобили в России, так и будут покупать, пока снова что-либо не изменится, это факт, остальное - рассуждения на тему.

Я сравниваю. Потому, что Х-трейл дизельный стоит столько же в России или дороже. А Мазда 6 или Аутлендер с только с бензиновым мотором в РФ. Пассат, да, можно брать, если только он не в Калуге собран. Есть такие в РФ по цене 13000 евро?

Alexandrauto:

На 100000 км разница при расходе 10 л бензина и 5 л дизеля в Беларуси около 2500 евро в пользу дизеля

нет такой экономии тк при одинаковом режиме движения разница в расходе одинаковой машины того же хундаЯ бенз и дизель будет макс 20-30 % но никак не в 2 раза, и эти 20-30 % сожрет более дорогое обслуживание, ремонты , ибо такой бу корчик за 100 тыс однозначно потребует дорогого ремонта дизеля.

Если же белорус поступит именно так как и поступают белорусы - вместо хундая и40 с пробегом 200 тыс возьмет НОВЫЙ хундай пусть классом пониже за МЕНЬШУЮ сумму чем получаеся ваш б/у хундай , то и реальный расход Соляриса бензиновго будет равен расходу и40 дизельного, чисто за счет меньшей массы машины.

igor-lora:

I40 1.7
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 4.3
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 5.3
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 3.7

даже на спиритмониторе немецком для и40 сарая 1,7 дизль нет таких расходов, ибо они брехня. В немецких идеальных условиях, их топливе и теплом климате по сравн с нами, там выходит в среднем 6,8 расход

У нас будет на литр полтора больше тк в наши морозы этот дизель будет всегда практ недогрет, что по городу в коротких поездках не успевать нагреваться до оптимальной темепратуры что по трассе будет осывать с оптимальных для расхода 90 и более град до 70 -75 град что сразу же плюс литр полтора к расходу

и в мороз будешь прогревать 20 минут что оттаяло лобовое и чтоб не царапать его скребком