Ответить
  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5596

    20 лет на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5596
    # 30 января 2004 11:20 Редактировалось fomin-1, 17 раз(а).

    Полезная информация

    1. юридический адрес - г.Минск, 220007, пер.Кооперативный, 12
    2. официальный сайт
    3. Телефоны филиала "Минский автовокзал" для получения справочной информации о расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном сообщении и бронирования мест:
    114 - для абонентов стационарной сети, а также сетей Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на;
    8-902-1014-114 - для жителей Республики Беларусь (стационарная сеть).
    4. Горячая линия, тел. 8-017-222-99-50 (городской). Режим работы: круглосуточно, перерыв: 06.00-06.10, 9.45-10.15, 15.00-16.00, 21.00-21.10, 02.00-05.00.

    1. юридический адрес - 220005, г. Минск, просп. Машерова, 3
    2. официальный сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси.

    1. почтовый адрес - г.Минск, 220037, 1-ый Твердый пер.6
    2. сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси

    1. Правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ, Правила перевозок пассажиров электрическим транспортом и др. нормативные документы - тыц
    2. Программы расписания транспорта с Google Play
    а) Минск транспорт: тыц
    б) Авеню: тыц
    в) transpot:тыц

    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (в ред.от 31.08.2018 №636)


    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.11.2014 N 1088 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правил перевозок пассажиров метрополитеном"

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 18 апреля 2008 г. N 54 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЬНО-РЕВИЗОРСКОЙ СЛУЖБЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.10.2014 № 37 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте»

    1. Обращайтесь сразу в ГУ "" Столичный транспорт и связь" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения и отмены действующих остановочных пунктов на существующих маршрутах, с предложениями по переименованию остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси"
    2. Обращайтесь сразу в ОАО "Миноблавтотранс" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси
    3. Обращайтесь сразу в КУП "Минскоблдорстрой" сюда или в соответствующие администрации районов г. Минска сюда по следующим вопросам:
    -оборудование остановочных пунктов посадочными площадками, павильонами (навесами), скамейками, урнами, уборка остановок, строительства новых остановок, перенос существующих остановок

    Данные действия сэкономят Ваше время для получения ответа, время и нервы сотрудников государственного предприятия "Минсктранс" и государственного учреждения "Столичный транспорт и связь". Спасибо за понимание.

    ПРАВИЛА
    пользования бесконтактной смарт-картой «Минсктранс»
    с проездными документами и (или)
    транспортными тарифными единицами
    для оплаты проезда в пассажирском транспорте

    ГЛАВА 1
    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом, Правилами перевозок пассажиров метрополитеном, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, а также иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами определяются условия и порядок приобретения бесконтактной смарт-карты «Минсктранс» (далее – БСК «Минсктранс») с проездными документами (на определенное количество поездок и (или) определенный период времени) на городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении (далее – ПД) и (или) транспортными тарифными единицами на пригородные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении (далее – ТТЕ), права пользователей, оператора автоматизированной системы оплаты и контроля проезда (далее – оператора АС ОКП), а также устанавливаются их ответственность и обязанности.
    2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:
    БСК «Минсктранс» – пластиковая карта со встроенной микросхемой, содержащая приложение оператора АС ОКП (совокупность данных в электронном виде и используемых для оплаты проезда в пассажирском транспорте) и реализуемая пользователю при условии приобретения ПД и (или) ТТЕ;
    валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пользователем оплаты проезда в пассажирском транспорте посредством БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля проезда (далее – АС ОКП);
    информационный чек – документ, информирующий пассажира о записанном на БСК «Минсктранс» ПД (видах транспорта, периоде действия, стоимости) и (или) количестве ТТЕ и др.;
    механические повреждения – царапины, надломы, вмятины, трещины, принудительно удаленный ламинационный слой, отслоение ламинационного слоя по контуру карты, коробление, изменение номинальных размеров, потертости, расслоение;
    оператор АС ОКП – государственное предприятие «Минсктранс», обеспечивающее эксплуатацию системы;
    пользователь – физическое лицо, перевозимое в пассажирском транспорте на основании публичного договора об организации перевозок пассажиров, условия которого размещены с оборотной стороны БСК «Минсктранс» и на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by);
    пункт продажи проездных документов – киоски, кассы, диспетчерские станции, автокассы, автостанции, автовокзал государственного предприятия «Минсктранс», кассы государственного предприятия «Минский метрополитен» и государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
    пункт претензионной работы – специализированный пункт по рассмотрению рекламаций пользователей, расположенный по адресу г. Минск, пр-т Партизанский, 6;
    фискальный чек – документ, удостоверяющий покупку БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ с помощью кассового аппарата, в котором указана стоимость, дата приобретения и номер кассового аппарата.
    ГЛАВА 2
    УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ БСК «МИНСКТРАНС»
    С ПД И (ИЛИ) ТТЕ
    3. Приобретение БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ осуществляется в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП (адреса размещены на официальном сайте оператора АС ОКП – http://www.minsktrans.by).
    4. Информация о реализуемых ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» размещается в открытой и доступной форме на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by), в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    5. Реализация БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП, включает в себя следующие процедуры (действия):
    получение информации о виде ПД и (или) ТТЕ, который пользователь желает приобрести;
    при отсутствии у пользователя БСК «Минсктранс» – предложить приобрести ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс» с взиманием залоговой стоимости (до 01.04.2017) или установленной платы (с 01.04.2017);
    проверка работоспособности и наличие видимых механических повреждений на БСК «Минсктранс», предоставленного пользователем для записи ПД и (или) ТТЕ;
    оплата БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ;
    запись ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    выдача пользователю БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, информационного и фискального чеков (в кассах государственного предприятия «Минский метрополитен» и терминалах самообслуживания БПС «Сбербанк» – только информационного чека).
    6. Приобретенные ПД и (или) ТТЕ обмену и возврату не подлежат, если иное не установлено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами.
    7. Денежные средства за неиспользованные ПД и (или) ТТЕ не возвращаются.
    ГЛАВА 3
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
    8. Пользователь имеет право:
    8.1. Приобрести БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    8.2. Получить информацию о балансе БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ:
    срок действия ПД, остаток поездок, ТТЕ и др. – в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП;
    остаток поездок или суток действующего ПД – на валидаторе и турникете метрополитена;
    остаток ТТЕ – на валидаторе.
    8.3. Получить залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений и действующих ПД и ТТЕ при обращении в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    8.4. По вопросам, связанным с работой БСК «Минсктранс», а также при выявлении фактов неработоспособности или утраты БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ обратиться к оператору АС ОКП по телефону (8017) 246-97-87 или непосредственно в пункт претензионной работы.
    8.5. Получать информацию об изменении настоящих Правил.
    9. Пользователь обязан:
    9.1. Соблюдать требования настоящих Правил и публичного договора об организации перевозок пассажиров, заключение которого удостоверяется получением БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.2. Проверять информационный и (или) фискальный чек не отходя от пункта продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    9.3. Своевременно приобретать БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ и в полном объеме оплачивать проезд в пассажирском транспорте до начала поездки.
    9.4. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее городские перевозки пассажиров, до следующего после посадки остановочного пункта подтвердить оплату проезда путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ПД к валидатору.
    9.5. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее пригородные перевозки пассажиров, до начала поездки оплатить проезд путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ТТЕ к валидатору, при выходе повторно приложить БСК «Минсктранс» к валидатору для возврата ТТЕ и оплаты за фактическое расстояние поездки.
    9.6. В случае неработоспособности БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ оплатить проезд у водителя или кондуктора (при его наличии).
    9.7. При проверке оплаты проезда предъявлять контролирующему лицу БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.8. Не изгибать, не переламывать, не изменять целостность и форму БСК «Минсктранс», включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу.
    9.10. Не подвергать БСК «Минсктранс» действию экстремально низких и (или) высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией обслуживания БСК «Минсктранс».
    9.11. Не наносить на БСК «Минсктранс» металлосодержащие покрытия, экранирующие радиосигналы.
    9.12. Не помещать БСК «Минсктранс» в приспособления, содержащие экранирующие материалы и не позволяющие обеспечить взаимодействие БСК «Минсктранс» и терминалов при ее обслуживании.
    9.13. Не изменять дизайн и внешний вид БСК «Минсктранс».
    9.14. Не использовать БСК «Минсктранс» не по назначению, включая несанкционированное считывание, копирование, изготовление дубликатов.
    ГЛАВА 4
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА АС ОКП
    10. Оператор АС ОКП имеет право:
    10.1. Совершенствовать АС ОКП, вносить дополнения и (или) изменения в настоящие Правила.
    10.2. Требовать от пользователя соблюдение настоящих Правил и условий публичного договора об организации перевозок пассажиров.
    10.3. Не предоставлять пользователю детализацию транзакций по БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    10.4. Отказать пользователю в реализации ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» в случае нераспознания штрихового кода или номера;
    10.5. Отказать пользователю в возврате залоговой стоимости работоспособной БСК «Минсктранс» при наличии на ней видимых механических повреждений.
    11. Оператор АС ОКП обязан:
    11.1. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения информации в АС ОКП для осуществления операций с БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    11.2. Информировать пассажиров об изменении настоящих Правил.
    11.3. Вернуть залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений при обращении пользователя в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    11.4. Урегулировать претензии в порядке, установленном настоящими Правилами.
    ГЛАВА 5
    ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
    12. На основании заявления пользователя, заполненного по форме согласно приложению, при наличии информационного и фискального чеков (при условии его выдачи) о последнем пополнении ПД и (или) ТТЕ, а также паспорта в пункте претензионной работы осуществляются следующие процедуры (действия):
    12.1. В течение гарантийного срока для установления причин неработоспособности БСК «Минсктранс», не имеющая видимых механических повреждений, принимается для проведения экспертизы:
    при наступлении гарантийного случая пользователю выдается новая БСК «Минсктранс» без оплаты ее стоимости с действующими ПД и (или) ТТЕ, продленными на период проведения экспертизы;
    в случае повреждения пользователем БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, восстановление ПД и (или) ТТЕ и продление их на период проведения экспертизы производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости и стоимости услуги по восстановлению ПД и (или) ТТЕ.
    Срок проведения экспертизы:
    до 5 рабочих дней – при отсутствии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    до 10 рабочих дней – при наличии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс».
    Экспертиза БСК «Минсктранс» производится бесплатно. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется согласно информации из базы данных АС ОКП.
    На время проведения экспертизы «временный» ПД не выдается.
    12.2. По истечении гарантийного срока у неработоспособной БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в момент обращения в претензионный пункт.
    12.3. В случае утраты БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в течение 3 рабочих дней с момента обращения в претензионный пункт.
    ГЛАВА 6
    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
    13. Пользователь и оператор АС ОКП за неисполнение требований, установленных настоящими Правилами, несут ответственность в установленном законодательством порядке.
    14. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящих Правил, если надлежащему исполнению препятствовали обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор).

    Приложение
    к Правилам пользования бесконтактной
    смарт-картой «Минсктранс» с проездными документами и (или) транспортными
    тарифными единицами для оплаты проезда в
    пассажирском транспорте

    Коммунальное транспортное унитарное
    предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Заявление
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    Проживающего (ей) по адресу:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Паспортные данные:___________________
    _____________________________________
    Телефон:_____________________________
    Причина обращения:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Прошу принять на экспертизу
    БСК «Минсктранс»
    № __________________________________
    Заявитель предупрежден, что замена БСК «Минсктранс» не производится в случае:
    - обнаружения скрытых дефектов, послуживших выходу из строя по вине Заявителя;
    - при окончании гарантийного срока.
    Неисправная БСК «Минсктранс» при замене изымается.
    Подпись заявителя ____________________
    Дата ________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ_________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата ________________________________
    Приложение: _________________________
    Коммунальное транспортное унитарное предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Квитанция к заявлению
    Принят на экспертизу
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ
    № __________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ ________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата окончания экспертизы
    _____________________________________

    Автор FAQ fomin-1

  • Micola Senior Member
    офлайн
    Micola Senior Member

    21509

    22 года на сайте
    пользователь #18992

    Профиль
    Написать сообщение

    21509
    # 19 сентября 2019 15:21
    a.smirnov:

    Уже 1668 страница обсуждения! Зашел в транспорт ОПЛАТИ,по-моему очень просто!
    В метро же работает.

    метро это здание. Оплаты по входу в тс там нет.

    Добавлено спустя 45 секунд

    Avanturist:

    а вот шустрый "заяц" нырк с остановки, безо всяких задержек у валидаторов или компостеров, и всё, едет бесплатно с комфортом))

    Надо стоять широкой спиной около валидатора, не пропуская никого. Когда оплатил, тогда пошел дальше

    Китайские дети утром делают зарядку, а вечером относят её в Евросеть.
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    31593

    16 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    31593
    # 19 сентября 2019 15:22

    Ну а если серьёзно, так сравните сколько в метро валидаторов и сколько их в наземном ОТ. Порой в часы пик вижу действительно ОЧЕРЕДЬ (особенно если у кого-то одного там талон не первой свежести, и не так просто его пропихнуть в электронный компостер. Остановка короткая , заходит контроль, и.... те, кто хотел оплатить, просто не успел, а то и вовсе абсурд - с оплаченным безлимитным проездным - могут быть выставлены "зайцами"

    Добавлено спустя 1 минута 45 секунд

    Micola:

    Оплаты по входу в тс там нет.

    Представляю, что бы это было, если бы надо было после входа в вагон оплачивать поездку :lol: и КРС в метро предъявлял бы претензии "вы не успели оплатить вовремя" ))

  • 47fav Member
    офлайн
    47fav Member

    368

    16 лет на сайте
    пользователь #203175

    Профиль
    Написать сообщение

    368
    # 19 сентября 2019 16:11

    Чехия ПДД интересно: на пешеходных переходах трамваи всегда имеют преимущество перед пешеходами, поэтому переходите дорогу аккуратнее и смотрите по сторонам, ибо трамваи в Чехии бесшумные, и их приближение можно попросту не услышать. Вот видео пример и с 8 мин У нас есть такое?

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    22178

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    22178
    # 19 сентября 2019 16:25
    47fav:

    Чехия ПДД интересно: на пешеходных переходах трамваи всегда имеют преимущество перед пешеходами, поэтому переходите дорогу аккуратнее и смотрите по сторонам, ибо трамваи в Чехии бесшумные, и их приближение можно попросту не услышать. Вот видео пример и с 8 мин У нас есть такое?

    Нет у нас такого.

  • victor-vira Senior Member
    офлайн
    victor-vira Senior Member

    47251

    13 лет на сайте
    пользователь #747315

    Профиль
    Написать сообщение

    47251
    # 19 сентября 2019 16:36
    1613832:

    хорошо что водитель подтвердил что я только купил)))

    Даже странно....
    Что работник данной организации не пошёл на несознанку....)))))

    Красная карточка была показана пользователю за этот пост модератором tut (19 сентября 2019 16:49)
    Основание: пункт Правил 3.5.18 и странное игнорирование предупреждения модератора

    Я физик. Согласен с любым закономерным проявлением действенности. Являюсь профессиональным жильцом ......)))))
  • diesels78 Member
    офлайн
    diesels78 Member

    100

    16 лет на сайте
    пользователь #285229

    Профиль
    Написать сообщение

    100
    # 19 сентября 2019 17:37
    Seelöwe:

    andrey_1967_769, при этом в правилах указано, чтобы проезд был оплачен сразу на входе и даже когда едешь одну остановку.

    проезд должен быть уплачен до следующей остановки!

  • Micola Senior Member
    офлайн
    Micola Senior Member

    21509

    22 года на сайте
    пользователь #18992

    Профиль
    Написать сообщение

    21509
    # 19 сентября 2019 17:47
    diesels78:

    проезд должен быть уплачен до следующей остановки!

    пару страниц отмотайте плиз.
    там указана разница и ссылки на НПА с указанием.

    Китайские дети утром делают зарядку, а вечером относят её в Евросеть.
  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6923

    10 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6923
    # 19 сентября 2019 22:14
    patrik29zvezda:

    ghabko:

    Как надоел 62 троллейбусный маршрут со своими вечными опозданиями. Стоишь на остановке долго нету а потом 2 подряд едут. Видите их не ругают за то что опаздывают.

    Правильно. Долой эту карусель. Мне он тоже не нравится вместе с паркунами на метро Уручье и вечными заторами перед Острошицкой. :spy: Но есть одно но.... Как это говорится :idea: социальный маршрут.

    Т62 бы на УАХ да до ПВТ. Был бы мировой маршрут.

  • voykazevoyka Junior Member
    офлайн
    voykazevoyka Junior Member

    78

    12 лет на сайте
    пользователь #942173

    Профиль
    Написать сообщение

    78
    # 20 сентября 2019 00:04 Редактировалось voykazevoyka, 1 раз.
    Avanturist:

    voykazevoyka:

    а почему вам не дают чек при покупке жетона?

    Почему не дают? При покупке с банковской карты дают. И даже в выписке за месяц фигурирует.
    А вот где взять выписку у "Минсктранса" ??? Я сомневаюсь, что спустя даже пару недель, не говоря уж про месяц, мне кто-то распечатает даже по дням, когда я пользовался данной БСК. Не говоря уж про часы и минуты.

    при покупках картой обычно 2 чека дают

    Добавлено спустя 6 минут 16 секунд

    patrik29zvezda:

    Очень часто заходят пассажиры в переднюю дверь с телефоном возле уха. Висят на поручне под кабиной и ляпают сумками или зонтиками в форточку (кормушку). Честно, аж бесит. Или школота(ученики, неважно где обучаются) все двери открыты, ан нет... Надо цепочкой входить в переднюю дверь и блокировать вход другим пассажирам желающим оплатить проезд. Нет культуры от слова совсем. Рюкзаки не снимают на входе. Реально возникает дикое желание сказать извините, по техническим причинам транспортное средство дальше не пойдёт. И высадить всех к херам. Но, уважение к остальным и собственная порядочность не позволяет этого сделать. Вот так стиснешь зубы и едешь дальше.

    1) рюкзаки должны снять, но ответственности за не снятые рюкзаки нет
    2) в переднюю дверь должны заходить дети, инвалиды, старики и желающие купить талон, а также знающие, что доказать отсутствие желания, в момент входа в автобус, на покупку талона, даже если ты его не купил, невозможно

    Добавлено спустя 1 минута 41 секунда

    Seelöwe:

    О чем споры?Пассажир обязан оплатить при входе проезд и точка.
    Сами ж потом жалобы пишут о качестве ОТ, а где взять средства. если "ай, забыл"?

    пассажир должен оплатить проезд заранее, иск. покупака у водителя, а подтвердить оплату в момент посадки в тс минсктранса

    Добавлено спустя 5 минут 6 секунд

    Seelöwe:

    Avanturist:

    Вы каждый день звоните сотовому оператору или интернет-провайдеру, "спросить разрешения", если у вас заранее текущий месяц оплачен??? Нет?? Тогда почему с транспортом должно быть иначе, по крайней мере в ситуациях с безлимитом, а не ограниченным количеством поездок???

    Да хоть 20 безлимитных проездных в карманах имеется, при входе обязан оплатить, даже если очень редко ездишь в ОТ. Правила есть правила и точка.

    не оплатить, а подтвердить оплату

    Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд

    diesels78:

    Seelöwe:

    andrey_1967_769, при этом в правилах указано, чтобы проезд был оплачен сразу на входе и даже когда едешь одну остановку.

    проезд должен быть уплачен до следующей остановки!

    проезд должен быть оплачен заранее, а подтверждение оплаты во время посадки в тс
    вы же указали правило действующие в РФ

  • olicha Senior Member
    офлайн
    olicha Senior Member

    20121

    13 лет на сайте
    пользователь #841979

    Профиль
    Написать сообщение

    20121
    # 20 сентября 2019 06:10
    voykazevoyka:

    вы же указали правило действующие в РФ

    Нет. Согласно правилам, действующим в РБ для электрического транспорта, подтвердить нужно при входе, но сделать это можно до следующей остановки

  • andrey_1967_769 Senior Member
    офлайн
    andrey_1967_769 Senior Member

    14400

    15 лет на сайте
    пользователь #394783

    Профиль
    Написать сообщение

    14400
    # 20 сентября 2019 09:34 Редактировалось andrey_1967_769, 1 раз.
    voykazevoyka:

    при покупках картой обычно 2 чека дают

    чек всегда один :znaika:
    Когда будете карточкой расплачиваться и получите 2 бумажки, посмотрите внимательно, что на одной написан, а что на другой.

    Ни одно доброе дело не остаётся БЕЗНАКАЗАННЫМ!
  • voykazevoyka Junior Member
    офлайн
    voykazevoyka Junior Member

    78

    12 лет на сайте
    пользователь #942173

    Профиль
    Написать сообщение

    78
    # 20 сентября 2019 12:07
    andrey_1967_769:

    voykazevoyka:

    при покупках картой обычно 2 чека дают

    чек всегда один :znaika:
    Когда будете карточкой расплачиваться и получите 2 бумажки, посмотрите внимательно, что на одной написан, а что на другой.

    я знаю, про то и говорю, что человек должен получать 2 бумажки, а не одну

  • Смертья Senior Member
    офлайн
    Смертья Senior Member

    42363

    15 лет на сайте
    пользователь #410327

    Профиль
    Написать сообщение

    42363
    # 20 сентября 2019 15:29
    olicha:

    -Решка-:

    я оплатила до их входа,даже до остановки автобуса, я уже ехала в этом автобусе

    Странная какая-то история.

    У Вас многие истории странные. Ничего странного.

    Добавлено спустя 9 минут 50 секунд

    a.smirnov:

    Уже 1668 страница обсуждения! Зашел в транспорт ОПЛАТИ,по-моему очень просто!
    В метро же работает.

    А если накануне не было планов ехать. Талона и проездного нет. На остановке не купить. У водителя не купить, так как нет "налички". Что же делать?

    Добавлено спустя 40 секунд

    Смертья, ответ прост - ехать "зайцем". 8)

    Всё хорошее зреет долго. Каждый из вас прав! Прав, со своей колокольни.
  • chia Senior Member
    офлайн
    chia Senior Member

    4121

    20 лет на сайте
    пользователь #56585

    Профиль
    Написать сообщение

    4121
    # 20 сентября 2019 16:19
    diesels78:

    Seelöwe:

    andrey_1967_769, при этом в правилах указано, чтобы проезд был оплачен сразу на входе и даже когда едешь одну остановку.

    проезд должен быть уплачен до следующей остановки!

    А как вы это проверите?Человек скажет:"Зашел на предыдущей остановке" и все.

    У тебя есть мечта, да? Но она не сбылась. Почему? Может потому что ты выбрал не ту мечту…Кокаин(с)
  • olicha Senior Member
    офлайн
    olicha Senior Member

    20121

    13 лет на сайте
    пользователь #841979

    Профиль
    Написать сообщение

    20121
    # 20 сентября 2019 17:28
    Смертья:

    У Вас многие истории странные. Ничего странного

    Если у человека был оплачен проезд, то как на него составили протокол за проезд без билета? По меньшей мере странно

  • Micola Senior Member
    офлайн
    Micola Senior Member

    21509

    22 года на сайте
    пользователь #18992

    Профиль
    Написать сообщение

    21509
    # 20 сентября 2019 17:39
    olicha:

    Если у человека был оплачен проезд, то как на него составили протокол за проезд без билета? По меньшей мере странно

    смотря как рассматривать ситуацию.
    Он садится в ОТ в 10-00. в 10-30 он пробивает таллон.
    Получается оплачена (подтверждена оплата) услуги какой? перемещение на ОТ №Х с остановки ХХХ (посадка в 10-30) до конца маршрута? Тогда проезд до 10-30 не оплачен.
    Если рассматривать, что оплачена услуга перемещение на ОТ №Х от конечной до конечной круг такой то (допустим с 9-40 - как ОТ выехало с конечной до 11-50 как вьехало на конечную), тогда пробитие делает оплаченным весь маршрут (с момента старта ОТ, а не с момента посадки).

    Если в один и тот же тралик, между конечными, сесть 2 раза (не знаю как так, сесть-выйти, на такси обогнать и еще раз сесть) то это 2 отдельных услуги по перевозке. Хотя по таллону получается услуга оплачена (нет фиксации окончания первой поездки).

    Китайские дети утром делают зарядку, а вечером относят её в Евросеть.
  • olicha Senior Member
    офлайн
    olicha Senior Member

    20121

    13 лет на сайте
    пользователь #841979

    Профиль
    Написать сообщение

    20121
    # 20 сентября 2019 17:48
    Micola:

    смотря как рассматривать ситуацию.

    Это я исключительно для Смертья в контексте рассказа Решка

  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5596

    20 лет на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5596
    # 20 сентября 2019 18:06
    Micola:

    olicha:

    Если у человека был оплачен проезд, то как на него составили протокол за проезд без билета? По меньшей мере странно

    смотря как рассматривать ситуацию.
    Он садится в ОТ в 10-00. в 10-30 он пробивает таллон.
    Получается оплачена (подтверждена оплата) услуги какой? перемещение на ОТ №Х с остановки ХХХ (посадка в 10-30) до конца маршрута? Тогда проезд до 10-30 не оплачен.
    Если рассматривать, что оплачена услуга перемещение на ОТ №Х от конечной до конечной круг такой то (допустим с 9-40 - как ОТ выехало с конечной до 11-50 как вьехало на конечную), тогда пробитие делает оплаченным весь маршрут (с момента старта ОТ, а не с момента посадки).

    Если в один и тот же тралик, между конечными, сесть 2 раза (не знаю как так, сесть-выйти, на такси обогнать и еще раз сесть) то это 2 отдельных услуги по перевозке. Хотя по таллону получается услуга оплачена (нет фиксации окончания первой поездки).

    Набор слов,который к делу не имеет отношения

  • ventil2011 Senior Member
    офлайн
    ventil2011 Senior Member

    2881

    12 лет на сайте
    пользователь #930891

    Профиль
    Написать сообщение

    2881
    # 20 сентября 2019 20:02 Редактировалось ventil2011, 1 раз.
    fomin-1:

    Micola:

    olicha:

    Если у человека был оплачен проезд, то как на него составили протокол за проезд без билета? По меньшей мере странно

    смотря как рассматривать ситуацию.
    Он садится в ОТ в 10-00. в 10-30 он пробивает таллон.
    Получается оплачена (подтверждена оплата) услуги какой? перемещение на ОТ №Х с остановки ХХХ (посадка в 10-30) до конца маршрута? Тогда проезд до 10-30 не оплачен.
    Если рассматривать, что оплачена услуга перемещение на ОТ №Х от конечной до конечной круг такой то (допустим с 9-40 - как ОТ выехало с конечной до 11-50 как вьехало на конечную), тогда пробитие делает оплаченным весь маршрут (с момента старта ОТ, а не с момента посадки).

    Если в один и тот же тралик, между конечными, сесть 2 раза (не знаю как так, сесть-выйти, на такси обогнать и еще раз сесть) то это 2 отдельных услуги по перевозке. Хотя по таллону получается услуга оплачена (нет фиксации окончания первой поездки).

    Набор слов,который к делу не имеет отношения

    Уже дело завели ?!?!
    Там ничего не поменялось в плане - можно-ли электротранспорт приравнять к автомобильному или опять лирика?

    В отзывах на солнечную систему- указана только одна звезда . Не рекомендую.
  • альков Senior Member
    офлайн
    альков Senior Member

    17798

    8 лет на сайте
    пользователь #2506478

    Профиль
    Написать сообщение

    17798
    # 20 сентября 2019 21:14 Редактировалось альков, 2 раз(а).

    Как интересно, минсктранс не определился как называть тот транспорт что ходит вместо 38 троллейбуса:

    В виртуальном табло он находится как троллейбус, а в расписании транспорта как автобус:

    ї