VW Passat B6/B7 Сlub

del

Zhenek1:

PP, а если не сложно, не могли бы вы написать цены для фильтров и ремня на Шкоде!

Лучше туда позвонить.

http://skoda-auto.by/contacts

dzus:

Если в омывателе есть жидкость и при нажатии на подрулев.перекл.слышен звук насосика омывателя, но на стекла жидк.не поступает(переднее и заднее), то это где-то замерзло в подводящих шлангах? 9Т1-обогреваемые жиклеры омывателя ветр.стекла стоят в комплектации. Как проверить, работают ли они?

а у тебя нигде не текет??? Имею ввиду омываю жидкость. У меня например с первым морозом слетел шланжик . Для начала залей полный бачок желательно теплый из помещения +на хорошо уже прогретом двигателе и побрызгай хорошенько потом смотри может где и течь идет!

Если не поможет,то на отогрев в теплые боксы, интересно что могло прихватить в -3-5 кроме чистой воды

del

а подскажте (пардон, если баяню) что там все гонят на пьезо форсунки???...они действительно летят частенько???...или очередные байки пассатоненавистников???

beleng, нну читать-то одно...они (немцы) и не такое напишут...а интересуют реальные отказы...так ли страшен черт???...в Б5 то они (сами форсунки) вечные, практически..неужели в Б6 всё так печально

Да в принципе нет, стал зимой на трассе со всей семьей, 700 евро достал из чемодана и дальше счастливо поехал!!!!

выкинул форсунку, заткнул купюрами дырку от неё и покатил себе далей на трёх горшках

Как русаки, купившие мой пасик!

Так цiм клятим москалям и надо! Нечего цены на газ для нашей гордой синеокой драть

PP:

POPOV_ :

а подскажте (пардон, если баяню) что там все гонят на пьезо форсунки???...они действительно летят частенько???...или очередные байки пассатоненавистников???

еслиб их было 1-10 человек тогда да Пасатоводы ненавистники,а так проблема ВАГА и если ты почитал все от начала до конца, то сделал бы нормальное умозаключение на каких ДВС ставятся данные форсунки(пьезо форсунки) и что предсказуемости нет!

к примеру вот

"вот один из диалогов с диллером на эту тему:

"1) Имеет ли место факт выхода из строя пъезо форсунок на разных авто WW? Я имею в виду выход из строя именно по электрической части .

---- Факт имеет место. Но коснулась эта тема только насос форсунок SIEMENS установленных на моторах ВКР Пассата В6. Ни у каких других двигателей с пъезо управлением форсунками (СR в том числе) такого дефекта не наблюдается. Возможно стоит сказать что этот дефект на других моторах ПОКА не наблюдается... посмотрим.

2) Отметили ли вы для себя какие-то закономерности этой неисправности?

---- Все дефектные форсунки всплыли прошедшей зимой. Летом не было ни одного случая выхода из строя. Закономерность это или нет сказать сложно, но факт есть факт.

Зима - зимой но форсунки вышли из строя не при холодном запуске двигателя, а уже на более-менее прогретых моторах (у большинства машин прямо на ходу когда двигатель был уже прогрет до рабочей температуры). Не было отмечено никакой реальной связи с перидичностью замены масла, с производителем масла, с брендом заправок и тд.

3) На каких пробегах встречается этот дефект?

---- По пробегу нет никаких особых закономерностей.... были дефектные форсунки на авто пробегом 50 тыс..... так и на авто с пробегом 150-240 тысяч. На авто с меньшими пробегами дефекты не встречались (возможно просто срок еще не подошел).

4) При выходе из строя одной форсунки, рекомендуете ли вы меняеть сразу все 4?

--- Обычно обходимся заменой одной дефектной форсунки. Но в памяти есть несколько машин, которые спустя 100-1000 км после замены одной, потребовали замены второй (или даже третьей) форсунки. Все 4 форсунки не меняли никому (но чел сильно задумался в процессе ответа на вопрос - прим. редакции)

5) При выходе из строя форсунок меняете ли вы жгут проводки и Блок Управления (БУ)

--- На моей памяти мы ни разу не меняли ни жгут проводки ни БУ - только сами форсунки.

6) Наблюдались ли выходы из строя форсунок на BKP моторах год-два назад? Ведь этот двигатель начал поставляться достаточно давно - с 2006 года.

---- Не помню. Если и были случаи, то они были единичны. Массовости точно не наблюдалось (возможно потому что двигатели были новые и дефекту еще рано было проявляться)

7) Сколько Вы заменили форсунок на BKP за эту зиму?

--- около 30 штук (прим редакции - после этого разговора я переговорил с альтернативными поставщиками форменных запчастей на наш рынок.... ребята сказали что и через них прошло за эти осень-зиму штук 20 таких форсунок.... так что общее количество вышедших из строя форсунок на BKP уже пугает. Хотя... и Пассатов с таким мотором в белоруссии много - это в свое время была самая продаваемая у нас модель B6).

Вот такие дела....

По результатам разговора (и чтению этого форума) я готов сделать только один вывод - WW реально облажался с установкой на свои авто дефектных форсунок производства SIEMENS... у которых по прошествии некоего времени выходит из строя пъезо-элемент. Несмотря на то что этот пъезо-элемент штука достаточно отработанная и устанавливается сейчас практически на каждый современный дизель, СИМЕНС в своей конктрукции что-то недодумал (или же нарушил технологию производства, или же не угадал с поставщиком и т.д.)...."

так что думай что тебе брать 1.9 или 2.0 и какой ДВИГАтель по буквам. Почитай тут не ленись. Хотя с 2008 года можно брать любой уже косяки устранили.

del

таможня не дает добро на авто 2008 г.в.

потерпи 2 дня и будет давать