Аварии (обсуждение)

Видел как одна молодая дама ехала где-то 70, 80, и её один за другим опережали слева (через сплошную), справа. По ПДД она права, а остальные грубо нарушали, а по жизни (по-моему) она создавала аварийную ситуацию (можно было бы хотя бы раз остановится на обочине и пропустить колонну). Не могу согласиться,такие колонны могут образовываться каждые 5 минут,а съезжать на обочину не всегда безопасно,когда ее вынесет в кювет,вы же скажите,что баба-дура элементарных вещей не понимает.

pentium-3-733:

Ну врач это не набор обязанностей. Я посмотрю на Вас, когда у вас дом гореть будет и пажарные не спеша приедут и расскажут, сколько времени и на что у них по нормативу положено.

К слову о пожарных. Был лично свидетелем подобной картины. Пару лет назад загорелась маршрутка, первыми приехали несколько пожарных с ручными огнетушителями (ранец+распылитель), одной такой способен потушить хорошо горящую легковую (лично видел на Discovery (или ngeo), они устраивали такой тест). Так вот а тут у них было 3 или 4 таких штуки. И что пожарные сделали пока маршрутка еще только чуть горела ? Пару раз неспешно пшикнули, топориком ковырнули и расслабившись пошли на обочину позырить как оно будет гореть. Потушили через несколько минут остатки только подъехавшая нормальная пожарная авто, залив все нафиг водой.

Опять же сам лично видел как пожарные вместо того чтобы взять ключ и открыть дверь стояли и ломали ее минут 30 (да да, ключ им даже принесли увидев что они начали делать и предлагали взять и просто открыть дверь, но они решили что ломать куда интересней). В итоге дверь таки сломали, но повторюсь ломали ее около 30 минут, а на открытие ключом (даже с учетом времени сходить и взять его) надо было минут 5-10 от силы.

concepteur, я вот так однажды допропускался - хватит с меня этого опыта.

Еду по трассе, молод еще и неопытен, поэтому 90. Сзади уже кто-то повис. Сплошная конечно никому не указ, но есть же еще встречка. Впереди расширение, я показываю поворотник заранее, принимаю вправо - давай, жми! Ну он и нажал. А за ним еще один. И еще. И еще. И конечно никому и в голову не приходит, что мне уже хочется обратно на дорогу попасть. Поворотник влево уже давно мигает, но хер кто внимание обратил. Полоса заканчивается - что мне делать? Тормозил в пол. Спасибо вам всем огромное, кто не знает меры и прёт по принципу "еще я а потом уже красный".

С тех пор - фиг вам, ребята. Пропускаю только если за мной один едет. Если пачка собралась - ищите дурака, вам палец дай - руку оттяпаете, а виноватых и концов потом не найти. Так что пардон.

Широкомордый,

Еду по трассе, молод еще и неопытен, поэтому 90.

Стесняюсь спросить, с какой же вы теперь скоростью ездите, набравшись опыта и повзрослев? Страшно представить...

Maksim_k:

ray_, а самому впадлу на обочину сдвинуться со своими 80, тем более если эта обочина как еще один ряд дороги? Получите спасибо аварийкой и все мирно и безопасно разъедутся

Из моего поста на 157 странице, все лишь почерпнули тему сдвигаться на обочину или нет, со свойственными этому форуму оскорблениями, вроде "из-за таких как ты происходит 60% аварий" (и откуда такую цифру высосал?).

Для тех кто читает через строку, цитирую самого себя.

А если вижу, что сзади машина с включенным сигналом ожидает обгона по встречной полосе, всегда съеду на обочину, чтобы обеспечить безопасный (в первую очередь для меня) разъезд через "третий ряд".

Вообще, я же писал как раз о другом. Я отвечал на пост человека, который рассказывал как это быстро и удобно обгонять других по обочине. И я вполне серьезно описал вполне реальные критические ситуации на дороге. Чуть позже многие часть из них подтвердили, такие как помехи на обочине, доски, гвозди, велосипедисты и т.д.

Еще раз вкратце, если авто А едет по дороге с обочиной, навстречу едут друг за другом B и С, а автомобиль D (кстати на дороге на Молодечно это скорее будет 20 летний корч) обгоняет по обочине А. То у автомобиля А практически не остается "путей отступления" от заснувшего и выезжающего в лоб B, пьяного С, выскакивающего в лоб на обгон, и от D потерявшего управление из-за пробитого колеса, ямы на обочине, глубокой лужи, песка (разницы в покрытии левых и правых колес) и т.д. Последняя ситуация - самая вероятная (ввиду кучи причин) и самая опасная, так как в этом случае автомобиль A из-за касания с D уходит в лоб В с самыми ужасными последствиями. Никто не подумал почему ответственность за риски при этом маневре должен нести А, ничего не делающий, а не D, выполняющий опасный маневр. При обычном (неправильное слово, необычного обгона на самом деле нету в ПДД) обгоне при любой описанной выше ситуации у А всегда есть возможность спасти жизни и здоровье пассажиров, то есть тормозить, съезжать на обочину, съезжать в кювет.

Обгон - самый опасный маневр на дороге который можно только придумать! Весь риск должен принимать на себя обгоняющий.

И еще раз повторюсь, никогда не даю обгонять себя по обочине (включаю правый поворот, обычно этого достаточно... если не помогает, смещаюсь на обочину, закрывая проезд)!

мак3434, у фур есть специальные приборы асцилографы или как их там звать кот рисуют диаграммку на всем пути вуры...это конечно в идеале,если конечно он не выключен.

По поводу 100 для фур я с вами полностью согласен

мак3434, для меня комфортная на трассе 110. Быстрее - уже начинаю понимать, что в некоторых ситуациях среагировать не успею, и стараюсь так не ездить. "Практический потолок" - 140 (на знакомых участках и если нет никого).

Собственно, одна из причин отказа от радар-детектора. Чаще всего еду 100-110, а за это не всегда даже останавливают. В населенных пунктах всегда сбрасываю. Вы зря так саркастически, я как раз не летчик, езжу весьма спокойно, и потошнить 70-80 если нормального обгона не предвидится - для меня не проблема, я как-то всегда всё успеваю. А с другой стороны, если нет помех, почему не разогнаться до желаемой?

Видел как одна молодая дама ехала где-то 70, 80, и её один за другим опережали слева (через сплошную), справа. По ПДД она права, а остальные грубо нарушали, а по жизни (по-моему) она создавала аварийную ситуацию (можно было бы хотя бы раз остановится на обочине и пропустить колонну).

канешн!

я считаю, что ПДД - это, конечно, хорошо. Но мозг - первоопределяющее в езде...

был случай недалеко от Молодечно с моими соседями. Разобравшись, выяснилось, что соседи, конечно, были неправы..... и это стоило им жизни. Но... тот водитель, который в них "впилился", легко съехав на "зону отдыха" (довольно большую, не просто обочина и стандартная ситуация), мог бы спасти 2 жизни...исвою руку. Но! Читая этот спор, я понимаю... ПДД же главное, да?! зачем думать о других?! свою жопу прикрыл и всё ОК.

Подробности такие: пьяный лихач, чужая тачка, да еще такси, сбиты две тачки. Вообщем долго перечислять.

вот мне иинтересно, что творилось тогда у него в голове.. ну, чисто гипотетически...

интересно, за что судим еще был.

+10000000 Очень правильное высказывание, у нас всё так - моя хата с краю...

Доброе утро, мой далекий собеседник единомышленник