Всё о газовом оборудовании (ГБО)

Беларус_ Senior MemberАвтор темы

офлайн

Беларус_ Senior Member Автор темы

3703

18 лет на сайте
пользователь #97031

Профиль
Написать сообщение

3703

# 20 января 2009 14:50 Редактировалось Aleksei, 69 раз(а).

Bacёk:
Господа, так как все,что обсуждалось до этого уже в архиве , а людей с вопросами по газу всё больше , предлагаю продолжить обсуждение этого актуального вопроса тут .

архив 1
архив 2

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

F.A.Q.

Расчет окупаемости ГБО

Ссылки и адреса по продаже ГБО

http://www.autogas-prod.by/
https://WebGas.by - скидка 5% при ссылке на Онлайнер с указанием ника
http://shop.104.by/

Документы для ТО

Для ТО необходим только акт техническое освидетельствования автомобильного баллона. Выдается на 2 года.
Иногда на заправках могут спросить сертификат об окончании курсов водителей на право управления газобаллонным автомобилем. Бессрочен.

Освидетельствование баллона

В Витебске заправка в Новке т. 202499 МТС 2427813 Только новогрудские баллоны

Минск:
На Гурского баллоны не освидетельствуют ВООБЩЕ, с 1 декабря 2014г.

Смотрят на СТО "АвтоГаз". И где-то еще "на Грушевской" со слов работницы Миноблгаз.
Дозвонился на АвтоГаз: Минск, 2-й Короткий пер. 23 +375172575525 +375296277357
Само испытание - 150 000 руб. Демонтаж - от 150 000 руб.
Работа занимает около часа.
обед с 13.00 до 14.00. Работают до 17.00 (21/01/2015) Recover

ГазАвтоСистем, Грушеская 123
освидетельствование тора 100 тыс. 40-мин на 2 шт. (11/03/2015) ЮМБР

Газальтернатива, Бресткая 34. Снятый баллон (с мультиклапаном на нём, сейчас везде говорят мультиклапан не снимать, требования такие мол) - 25 руб, с их снятием/установкой - 50 руб. Время - 2-3 часа. 17.10.2019 VINNIVINNI

Таблица по соответствию жиклера и хода штока (мнение одного из участников форума)

2.00 и менее - 0.3
2.00 - 2.25 - 0.35
2.25 - 2.40 - 0.40
2.40 - 2.50 - 0.45
2.50 - 2.65 - 0.50
2.65 - 2.75 - 0.55
2.75 - 2.90 - 0.60
2.90 - 3.00 - 0.65
3.00 - 3.10 - 0.70
отсюда

Откуда берется более высокий по сравнению с бензином расход газа

Сейчас широкое распространение имеют три вида топлива для автомобилей: бензин, пропан бутан, метан.
Рассмотрим двигатель, в котором на каждом из трех видов топлива выдерживается стехиометрическое соотношение топливовоздушной смеси. Это позволяет нам сделать вывод о том, что КПД двигателя на этих видах топлива одинаково.

Как известно теплотворная способность:
Метана составляет 13175 ккал/кг, а если учесть, что плотность метана равна 0,71 кг/м3, то путем несложных вычислений получаем, что энергия единицы объема метана (соотнесенная к м3) составляет 9354 ккал/м3.

Аналогичным образом вычисляем

1. Для пропана: Теплотворная способность 11961 ккал/кг Плотность 0,51 кг/л. Энергия единицы объема (соотнесенного к л) составляет 6100 ккал/л.
2. Для бутана: Теплотворная способность 11783 ккал/кг. Плотность 0,58 кг/л. Энергия единицы объема (соотнесенная к л) составляет 6834 ккал/л
3. Для бензина: Теплотворная способность 10572 ккал/кг. Плотность 0,73 кг/л. Энергия единицы объема (соотнесенная к л) составляет 7718 ккал/л.
4. Пропан-бутановая смесь летняя (50х50). Теплотворная способность 11872 ккал/кг. Плотность 0,545 кг/л. Энергия единицы объема (соотнесенная к л) составляет 6470 ккал/л.
5. Пропан-бутановая смесь - зимняя (90% пропана, 10% бутана). Теплотворная способность 11943 ккал/кг. Плотность 0,517 кг/л Энергия единицы объема (соотнесенная к л) составляет 6175 ккал/л.

Теперь остается самое простое - посчитать насколько расход на этих газах отличается от расхода на бензине:

1. Метан 0,83 м3 эквивалентно 1л бензина.
2. Пропан 1,27л эквивалентно 1л бензина.
3. Бутан 1,13л эквивалентно 1л бензина.
4. Пропан-бутан летняя смесь 1,19л эквивалентно 1л бензина.
5. Пропан-бутан зимняя смесь 1,25л эквивалентно 1л бензина.
(С) Dmitrij Nemaev
Еще информация здесь

Таблица окупаемости ГБО

Исходные данные:
1. ГБО стоит 800$
2. для замены 1л бензина надо 1.25л газа
3. средний расход бензина 10л/100.
Таблица окупаемости, коэфф цены бенз92/газ, экономия в центах от замены 1л бензина газом:

колонка окупаемости показывает пробег на бензине, который получилось заменить газом. Т.е. пробег для температуры двигателя выше 40 С
отсюда

как ведут себя емкости с топливом при ударе

1. пропан-бутановый баллон помялся, но не взорвался (падая с высоты 30м на камни с огнем)
2. метановый баллон даже не помялся
3. бензобак порвало в клочья (взрывом)
отсюда

Шнур для подключения к ГБО

Блютуз
USB
В этой статье не плохо написано про шнурки для гбо

Какие свечи ставить на авто, оборудованное ГБО

те, которые рекомендованы заводом-изготовителем вашего авто

Список АГЗС (газовых заправок)

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

ХОМУТЫ для ГБО

Про вечно текущие соединения редуктора и тройников охлаждающей жидкости можно забыть установив самозажимные хомуты.
Я использовал Hyundai/Kia 14720-21006B.
За информацию спасибо Yosik.
Хомуты газовых шлангов

Куратор ветки Aleksei

Пежо Партнер 1,6 LPG 109 пони

kvantor Onliner Auto Club

офлайн

kvantor Onliner Auto Club

9121

22 года на сайте
пользователь #13191

Профиль
Написать сообщение

9121

# 5 апреля 2010 21:40

На днях поменял паровой фильтр и тот, что в редукторе.Стала вроде получше ехать, раньше была проблема в том, что переключалась на бензин при сильном газе(скорость под 100, в горку).Сегодня заправился на Гурского,вообе почти ехать на газу перестало.Переключается уже на 50-60.Куда дальше копать?

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

1048

20 лет на сайте
пользователь #41094

Профиль

1048

# 5 апреля 2010 21:56

Беларус+, новая подкапотка (тамона, заволи, валтеки, ловато) 260 долларов была мне в ноябре.

A_Lee_Ksei Senior Member

офлайн

A_Lee_Ksei Senior Member

11387

22 года на сайте
пользователь #14830

Профиль
Написать сообщение

11387

# 5 апреля 2010 21:56

kvantor:
На днях поменял паровой фильтр и тот, что в редукторе.Стала вроде получше ехать, раньше была проблема в том, что переключалась на бензин при сильном газе(скорость под 100, в горку).Сегодня заправился на Гурского,вообе почти ехать на газу перестало.Переключается уже на 50-60.Куда дальше копать?

Уже было в этой ветке. Я даже выкладывал отчет с фотками. ТУТ

С моих слов записано верно, мною прочитано. Белорус белорусу - белорус. ICQ: средний

kalabog Senior Member

офлайн

kalabog Senior Member

1222

19 лет на сайте
пользователь #59931

Профиль
Написать сообщение

1222

# 5 апреля 2010 22:10

Вчера выявил причину невозможности считать осцилограмму ДПКВ для вариатора - сдох дата кабель.

kvantor Onliner Auto Club

офлайн

kvantor Onliner Auto Club

9121

22 года на сайте
пользователь #13191

Профиль
Написать сообщение

9121

# 5 апреля 2010 22:24

A_Lee_Ksei,

у меня стоит tomasetto arctic. Пока тольок фильтр в нем менял,сам снимать стремно,да и подлезть не просто. Может и правда сниму,вдруг дело в нем.

Сложно ли вобще снимать какой-либо редуктор? Или может кто конкретно по моему скажет?

San-4o Junior Member

офлайн

San-4o Junior Member

68

15 лет на сайте
пользователь #232229

Профиль
Написать сообщение

68

# 6 апреля 2010 08:29

Оборудование какое? Скорее всего эжектор 2+, возможно проблемы с шаговым двигателем в дозаторе.

LPG ( вроде определили 4-е поколение но есть редуктор). Был на ГазАвтоСистем, проблему не выявили, дозатор перебирали.

Сказали богатая кислородом смесь, возможно проблема в инжекторе. Поехал к спецу по французам с компом, проверил - все в норме...

Yosic Senior Member

офлайн

Yosic Senior Member

11189

22 года на сайте
пользователь #6433

Профиль
Написать сообщение

11189

# 6 апреля 2010 09:41

Norman_by, Если на 6 цилиндров, то я бы взял форсунки долларов за 40$. Остальное - мало кому интересно, ИМХО.

VIK44 Member

офлайн

VIK44 Member

452

20 лет на сайте
пользователь #47821

Профиль
Написать сообщение

452

# 6 апреля 2010 12:59

Добрый день.Вопрос ко всем гуру по ГБО мазда 626 1.8, 99гв, оборудование голландское-колтек392 при работе на бензине все ок,на газ переходит легко-обороты хх в норме-не плавают,но двигатель троит и даже на больших оборотах.Паук чистил-все так и осталось,редуктор в феврале перебирали на железнодорожной.Провода и свечи новые.соответственно и расход большой.Кто что подскажет или посоветует.Заранее всем спасибо

Yosic Senior Member

офлайн

Yosic Senior Member

11189

22 года на сайте
пользователь #6433

Профиль
Написать сообщение

11189

# 6 апреля 2010 13:20

G@z, Ну значит с форсункой что-то. Проверяйте смотрите.

Norman_by Junior Member

офлайн

Norman_by Junior Member

62

16 лет на сайте
пользователь #163813

Профиль
Написать сообщение

62

# 6 апреля 2010 14:26 Редактировалось Norman_by, 1 раз.

..

Yosic Senior Member

офлайн

Yosic Senior Member

11189

22 года на сайте
пользователь #6433

Профиль
Написать сообщение

11189

# 6 апреля 2010 14:42

Norman_by, Что за машина у вас? Есть один человек.

blase Senior Member

офлайн

blase Senior Member

5148

17 лет на сайте
пользователь #117181

Профиль
Написать сообщение

5148

# 6 апреля 2010 16:02

Господа, сориентируйте по цене на кнопку переключения газ/бензин. Кажись ей ппц. У меня трехрежимая, вроде "123"-я. Предложили на СТО 103-ю, но она здоровая и цену назвали в 35$ И где купить её по приемлимой цене?

Если тут кто занимается газовым, то кроме кнопки заодно и регулировку 2 поколения не против бы сделать, а то у самого это с переменным успехом получается :shuffle:

О, еще сказали, что можно поставить перемычку (красный и синий провод) и типа на газу будет все время. Чё скажете?

PER RECTUM AD ASTRUM!

Norman_by Junior Member

офлайн

Norman_by Junior Member

62

16 лет на сайте
пользователь #163813

Профиль
Написать сообщение

62

# 6 апреля 2010 16:34 Редактировалось Norman_by, 1 раз.

..

san911 Member

офлайн

san911 Member

334

17 лет на сайте
пользователь #119952

Профиль
Написать сообщение

334

# 6 апреля 2010 18:48

Отписываюсь по поездке в СТО.

Приехал и честно говоря был очень удивлен, на подъезде к сервису дороги практически нет, еду по тиху и вижу стоят в четвером в линеечку смотрят в сторону въезда, меня как-будто там ждали. Я им рассказываю типа так и так, а мне ну да, давайте посмотрим, подключились, подрегулировали, отправили покататься, снова подключились, еще подрегулировали и отправили расход топлива мерять. Посочувствовали типа ну и прожора она у вас. В общем сложилось впечатление что эту ветку кто-то из них читает и там они делятся впечатлениями. А мои впечатления остались только положительные.

А и кстати если уж читаете спасибо за хорошее отношение к клиенту.

Никогда не нужно торопиться опаздывать...

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

24538

23 года на сайте
пользователь #5261

Профиль

24538

# 6 апреля 2010 19:37

G@z:
Добрый день.Вопрос ко всем гуру по ГБО мазда 626 1.8, 99гв, оборудование голландское-колтек392 при работе на бензине все ок,на газ переходит легко-обороты хх в норме-не плавают,но двигатель троит и даже на больших оборотах.Паук чистил-все так и осталось,редуктор в феврале перебирали на железнодорожной.Провода и свечи новые.соответственно и расход большой.Кто что подскажет или посоветует.Заранее всем спасибо

У меня тоже были новые (3тыщи прошли всего), оригинал Тойота :-?

Поменял еще раз на новые - поперла шо дурная

Новые в этом гандурасе - это не значит нормальные :znaika:

Надо бы на стенде проверить свечки, под давлением. Где есть такие в Минске - ХЗ

З.Ы. Кусаю себя за :ass: что свечки из Германии (пришедшие с машиной) не отложил в сторону как эталон

VIK44 Member

офлайн

VIK44 Member

452

20 лет на сайте
пользователь #47821

Профиль
Написать сообщение

452

# 6 апреля 2010 20:01

Shura1,

"Новые в этом гандурасе - это не значит нормальные znaika.gif"

Ставили на мазда-холпи

"Надо бы на стенде проверить свечки, под давлением"

Лично проверял-есть такой на работе

blase Senior Member

офлайн

blase Senior Member

5148

17 лет на сайте
пользователь #117181

Профиль
Написать сообщение

5148

# 6 апреля 2010 22:01

Что, никто не в курсе про кнопки? :spy:

PER RECTUM AD ASTRUM!

booster Senior Member

офлайн

booster Senior Member

1408

22 года на сайте
пользователь #6378

Профиль
Написать сообщение

1408

# 6 апреля 2010 22:20

Вчера выявил причину невозможности считать осцилограмму ДПКВ для вариатора - сдох дата кабель.

Мой ком-кабель тоже через переходник юсб-ком не заработал. Надо с компом в гараж какой ехать

О впечатлениях по езде с вариатором. Заметил что приходится чаще давить на тормоз. Обычно езжу одними и теми же маршрутами, в привычном режиме, перед сфетофором тут перестаю давить тапку, замедляюсь на передаче, тут начинаю притормаживать. А сейчас убираю ногу с газа, а машина замедляется заметно медленее, или вообще не замедляется (если дорога под уклон), вынуждая раньше тормозить. Для поддержания 65-70км/ч при ~1600 об/мин на 4й передаче давить на газ приходится заметно слабее. Ощущения подтвержает и компьютер, в режиме поддержания скорости снизились цифры моментального расхода.

Доездил баллон, показания компьютера с реальным расходом почти совпали. По факту было заправлено 40л, компьютер насчитал 40.1л.

SunKa Member

офлайн

SunKa Member

314

24 года на сайте
пользователь #496

Профиль
Написать сообщение

314

# 6 апреля 2010 23:09

Всезнающие, Mazda Tribute 2005, 2.3, полный привод, может есть опыт установки на Трибьют\Эскейп?

Подскажите пожалуйста:

1. Кто-то пугает каким-то "маздовским" впрыском, вроде не каждое оборудование подойдёт. Правда? Какое подойдёт\неподойдёт? Может тут нужны быстрые\настраеваемые фарсунки?

2. Багажник занимать не хочу, можно же подвесить тор вместо запаски, которая под днищем? (Там ещё и под ковриком в багажнике пластик вроде снимается (push to open написано), но врятли ещё и там место на тор, может кто знает?)

3. Впускной коллектор подозреваю металлический, может 3-е поставить? На прошлую Мазду 626 ставил 4-е ради расхода и динамики, но оборудование показалось хлипким (Тартаринни, вроде так): через 2 года все фарсунки под замену (всего-то тыщ 30 прошла), а ещё через год уже редуктор капитались говорят надо (едит, но гудит и тупит немного). Правда и стоит недорого - фарсунки с работой где-то 30$ (удивился!), редуктор перебрать 40$.

А хлипким показалось в сравнении с 2-3 покалением, которое стояло на позапрошлой - Колтек, бегал нечищеный с рождения по-моему (15 лет), я за 3 года точно ничего не делал (ну холостые бывало занижались...).

4. Ну и где поставить\не ставить лучше конечно (предлагайте тут или в личку).

<<BSU>>CS Team, <<Motorola>> Team

Lesha666 Senior Member

офлайн

Lesha666 Senior Member

1271

16 лет на сайте
пользователь #196061

Профиль
Написать сообщение

1271

# 7 апреля 2010 00:23

Может кто подскажет где в Минске газ по цене 1420