- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 2 ноября 2012 14:10Маркон:
или производитель просто декларирует соответсвие нормативу?
"Просто" нельзя, засудят.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
3422
19 лет на сайте
пользователь #637513422# 2 ноября 2012 14:16KNK:
"Просто" нельзя, засудят.
+1 это не у нас,у них по головке за это не погладят
Балуюсь диагностикой VAG -
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
17 лет на сайте
пользователь #15947010727# 2 ноября 2012 14:20KNK:
Маркон:
или производитель просто декларирует соответсвие нормативу?
"Просто" нельзя, засудят.
Оно и правильно.
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3104
17 лет на сайте
пользователь #1599723104# 2 ноября 2012 14:21AndroBY:
Пятилитровая фасовка и цена заинтересовала.
Пятилитровки не новость. Тот же кастрол едет из Германии, например, в 5-литровой таре. Другое дело, что цена. Но думаю, что если инфы нет, то это неспроста - мож, не рисковать. Мало ли что. Скупой же дважды платит. Один раз за масло...)
Oo VW oO -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
392
14 лет на сайте
пользователь #445886392VW PASSAT B7 2.0TDI CFFB 2011 -
Neophyte PosterофлайнNeophyte Poster
21
13 лет на сайте
пользователь #68558221# 2 ноября 2012 15:49Систему выпуска смотрели,вчера снимал акум и площадку под ним(думал что то не зажато) все нормуль
Добавлено спустя 1 минута 34 секундыМожет полуось
-
# 2 ноября 2012 16:02
если б полуось то был бы постоянный гул/шум, т.к. полуось всегда крутится.
ЗЫ может кому нужен старый блок кнопок стеклоподъемников? 2 кнопки облезли в 2 еще ничаво
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3104
17 лет на сайте
пользователь #1599723104 -
Neophyte PosterофлайнNeophyte Poster
21
13 лет на сайте
пользователь #68558221 -
Senior MemberофлайнSenior Member
2402
22 года на сайте
пользователь #109852402# 2 ноября 2012 16:53AndroBY:
Вот в том и загвоздка.В старом перечне масел 2010 года, которые ВАГ разрешает к применению его нет.А более свежего не нашел,может есть а может и нет.Чего и поднял вопрос.
Пятилитровая фасовка и цена заинтересовала.Здесь инфа от 18.10.2012.
Есть только:
Ardeca Ardeca Syn Tec XL SAE 5W-40 50200/50500/50501
Ardeca Ardeca Syn-Tec Pro SAE 5W-30 50400/50700
Может добавить в базу знаний ссылки по сертифицированным маслам?
a ... z, 502/505/505.01 и 504/507 -
-
# 2 ноября 2012 19:20 Редактировалось l222310, 3 раз(а).
Lessik:
Можешь в механизм пока точно не лезть. Это кнопка. На морозе(холоде). Глюк ловит. В салоне потеплее и все гуд. Это кнопка
Расскажу о решении своей проблемы с кнопкой ручника.
Предыстория - начала загораться оранжевая аварийная лампа (перечеркнутая Р). Ручник работал через раз. С утра вообще ни в какую, поездишь час-два - все приходит в норму.
Подозрение пало на кнопку ручника, на сами приводы и на контакты приводов.
По совету опытных форумчан-пассатоводов - начал с кнопки. Разобрал согласно инструкции, белого налёта не было, но все равно - все почистил спиртом изопропиловым, контакты пропаял.
Поставил обратно - стало еще хуже. Теперь ручник начал жить своей жизнью. перечеркнутая Р до загоралась то гасла - без определенной системы. Но на проблему в кнопке указывало то что машина при невозможности снять с ручника кнопкой легко снималась с ручника при отпуске сцепления. Т.е. кнопка жила своей жизнью, ручник своей. Иногда их судьбы пересекались.
Договорился на диагностику шнурком. Но перед диагностикой все-же решил еще раз проверить кнопку - попросил соседа на 5 минут его кнопку с такого же пассата. Поставил - все работает идеально. Свою кнопку к нему - у него не работает.
Значит точно кнопка!
Разбираю еще раз. Внимательно осматриваю. И вижу - на обратной стороне медных выпуклых контактов не белый налёт, а темно-чёрный. Спирт его не берет. Пробую старый дедушкин способ чистки меди - школьным ластиком (еще в 1995 чистили так контакты ЕС 1061 - "большой машины", в армии ластиком доводили медные бляшки со звездой до зеркально-золотого блеска). И ластик справляется. Специально сфотографировал результат. Сверху - после чистки. Внизу - до.
Собрал, поставил - ручник заработал как новый.
Всем откликнувшимся огромное спасибо за помощь советом. Это действительно была проблема в кнопке. (на приводы было даже странно думать машина 2006 года. бензин. пробег небольшой.)
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
1263
19 лет на сайте
пользователь #820741263# 2 ноября 2012 19:36l222310:
Lessik:
Можешь в механизм пока точно не лезть. Это кнопка. На морозе(холоде). Глюк ловит. В салоне потеплее и все гуд. Это кнопка
Расскажу о решении своей проблемы с кнопкой ручника.
Предыстория - начала загораться оранжевая аварийная лампа (перечеркнутая Р). Ручник работал через раз. С утра вообще ни в какую, поездишь час-два - все приходит в норму.
Подозрение пало на кнопку ручника, на сами приводы и на контакты приводов.
По совету опытных форумчан-пассатоводов - начал с кнопки. Разобрал согласно инструкции, белого налёта не было, но все равно - все почистил спиртом изопропиловым, контакты пропаял.
Поставил обратно - стало еще хуже. Теперь ручник начал жить своей жизнью. перечеркнутая Р до загоралась то гасла - без определенной системы. Но на проблему в кнопке указывало то что машина при невозможности снять с ручника кнопкой легко снималась с ручника при отпуске сцепления. Т.е. кнопка жила своей жизнью, ручник своей. Иногда их судьбы пересекались.
Договорился на диагностику шнурком. Но перед диагностикой все-же решил еще раз проверить кнопку - попросил соседа на 5 минут его кнопку с такого же пассата. Поставил - все работает идеально. Свою кнопку к нему - у него не работает.
Значит точно кнопка!
Разбираю еще раз. Внимательно осматриваю. И вижу - на обратной стороне медных выпуклых контактов не белый налёт, а темно-чёрный. Спирт его не берет. Пробую старый дедушкин способ чистки меди - школьным ластиком (еще в 1995 чистили так контакты ЕС 1061 - "большой машины", в армии ластиком доводили медные бляшки со звездой до зеркально-золотого блеска). И ластик справляется. Специально сфотографировал результат. Сверху - после чистки. Внизу - до.
Собрал, поставил - ручник заработал как новый.Всем откликнувшимся огромное спасибо за помощь советом. Это действительно была проблема в кнопке. (на приводы было даже странно думать машина 2006 года. бензин. пробег небольшой.)
как бы это прискорбно не звучало,но жди,скоро и приводы дадут о себе знать
Добавлено спустя 3 минуты 24 секундыНаши поздравления.что это кнопка!
Продам: фара на Инфинити фх35 1пок., стол на бильярдный, линзы Пассат Б6 -
-
# 2 ноября 2012 21:05
Lessik:
как бы это прискорбно не звучало,но жди,скоро и приводы дадут о себе знать
Надеюсь, нескоро. Да и как это связано с кнопкой?
Пассат бензиновый, европеец. пробег небольшой.
А у друзей-знакомых соседей такие-же дизельный пассаты уже отходили по два моих пробега и больше. И в привода ручника никогда и не заглядывали. Так что на ближайших лет 5, надеюсь, вопросов с ручником не возникнет. -
Neophyte PosterофлайнNeophyte Poster
2
13 лет на сайте
пользователь #7002392 -
Senior MemberофлайнSenior Member
2644
16 лет на сайте
пользователь #2249702644# 3 ноября 2012 10:21 Редактировалось LogitechFX, 1 раз.Парни, скоро зима, меняйте свечи правильно
Правда, это только часть процесса на снятом моторе ))
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
5400
15 лет на сайте
пользователь #2680035400# 3 ноября 2012 11:18LogitechFX:
Парни, скоро зима, меняйте свечи правильно
Да, но по букварю смазывать ничем не нужно
-
Senior MemberофлайнSenior Member
2644
16 лет на сайте
пользователь #2249702644# 3 ноября 2012 11:45ASTAH000, а в мерседесовском букваре, нужно.
Не всегда в букварях правильно пишут.
Или специально что-то не дописывают.
В инструкции не написано что Толкатель ТНВД будет умирать и тянуть за собой распредвал.
