VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

jokzz:

Восстанавливал в Гомеле.
По цене: верхние шаровые - 10 уе, нижние - 15уе.
Важно чтобы палец был не "гнилой". Сайлентблоки ставил lemforder везде. Пробег 25 тыс, все в порядке.

Контакты можно? И если не сложно список сайлентов чтобы не искать, спс.

Хочу прикупить шнурок для диагностики б5 2003 г.в. Совсем запутался в типах. Может кто внятно напишет в чем разница (функционал) 409.1, VCDS Lite, VCDS, черные/синие, на каких чипах, с переключателем/без. А то брал несколько на пробу, так всё прочитал только черный за 60, а несколько синих за 15-20 некоторые блоки читают нестабильно, некоторые воопче не читают...

HotShot:

Хочу прикупить шнурок для диагностики б5 2003 г.в. Совсем запутался в типах. Может кто внятно напишет в чем разница (функционал) 409.1, VCDS Lite, VCDS, черные/синие, на каких чипах, с переключателем/без. А то брал несколько на пробу, так всё прочитал только черный за 60, а несколько синих за 15-20 некоторые блоки читают нестабильно, некоторые воопче не читают...

разница только в том, что K-line адаптеры читают по K линии.
те что дороже (VAG-COM) могут читать по CAN шине. У нас вся диагностика по K-line и большего не нужно.
У знакомого лежит - http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=11641338 Могу помочь с проверкой.

ivank, jokzz, спасибо за ответы.

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

смотря что восстанавливать в рейке.
мне за мою разбитую но не текущую рейку предлагали 200$ разобрать собрать и не факт что смогут сделать. в итоге 200$ за б\у целую

и как поступил? Непомню, вроде менял раз с рулевым кольцом маялся

ivank:

Тросик растянулся,нужно отколупать пластикавую накладку вмнсте с ручкой и плоскогубцами за крючек тросика открыть

Речь идет о наружной ручке?
Я частично снял обшивку двери, но дверь изнутри не открыть. Попробую сделать следующее:

Несколько резких нажатий (ударов) на дверь в районе замка в разном положении ручки до характерного шелчка. Микрик срабатывает от вибрации. Дверь открывается. Если не получилось. Приоткрываешь заднюю дверь. С наружной стороны через образовавшуюся щель снимаешь заглушку крепежного винта неподвижной части ручки. Крутишь винт и вынимаешь эту часть и получаешь доступ к замку. Обычным иструментом подобраться к этому винты у меня не получилось. Торск надо приварить к тросику спидометра.

Может проблема в электрике? Динамик в этой двери хрипит очень сильно.

У товарища была аналогичная ситуация. Скинули тросик с внешней ручки - дверь не открылась. Как он потом ее открыл - я не в курсе. Теперь дозвониться до него не могу.

В прошлом году проблема заблокированной водительской двери вылечилась только вызовом спец. службы по вскрытию замков.
Ничего другое не помогло.
Стоило это в сентябре 2013 года 350 тыщ. Ничего не сломали и не повредили, замок по-прежнему на службе после промывки и смазки.

ivank:

О внутренней,пробовали за крючек тросика до упора тянуть?он поднимает блркиратор?

пробовал - не помогло. поднимает и опускает.

Planespotter:

В прошлом году проблема заблокированной водительской двери вылечилась только вызовом спец. службы по вскрытию замков.
Ничего другое не помогло.
Стоило это в сентябре 2013 года 350 тыщ. Ничего не сломали и не повредили, замок по-прежнему не службе после промывки и смазки.

А они как вскрыли?

Здравствуйте, столкнулся с такой проблемкой : когда заводишь машину, на экранчике появляется "Enchapem atelier"(могут быть ошибки). Машина Passat b5(рестайл)1.9 tdi

engel666:

Здравствуйте, столкнулся с такой проблемкой : когда заводишь машину, на экранчике появляется "Enchapem atelier"(могут быть ошибки). Машина Passat b5(рестайл)1.9 tdi

echappe atelier = посетите сервис (Французский).
Переведите приборку на инглиш ). Ну и читайте ошибки. (а может просто нужно сервисный интервал сбросить)