VW Passat B6/B7 Сlub

Когда меньше +7 летняя резина теряет свои свойства как бы там ни было!

Berloga:

Я застал времена когда еще никто о зимней резине и не слышал, все ездили на самой доступной резине в то время БЛ-85 круглый год

Под капотом 50 ЛС и вес автомобиля 900 кг! Тогда нормально, но как остановить 2 тонны!!!

Поменял я в субботу себе датчик объема-наклона. Спасибо efir1684 за адекватную цену!
По этому датчику были ошибки "нет связи", а визуально это было видно по работе светодиода сигналки - обычно после закрытия ЦЗ он должен поморгать часто, потом пауза и заморгать редко. Из-за неработающего датчика вместо паузы было постоянное горение несколько секунд и потом штатный режим с редким морганием.

Вот оно

Стоит под потолком над панелью с очечником(излучатели по центру, сам блок слева):

Вверх ногами:

УЗ излучатели(3 штуки на фото выше) смотрят в салон через эти решеточки:

maxkuc:

При техосмотре дополнительные поворотные светодиоды не трактуют как нарушение правил????

Сначала пусть докажут, что они не штатные. По кольцам-габаритам никто ничего не спрашивает точно.

офтоп про аварию на 9 км (напротив Атланта в Уручье). На той неделе отдавал тачку им (а надо было перейти на др. сторону дороги) я чото очканул через переход. Там же недалеко подземный есть, рядом со мной телка как шла так и пошла по переходному пешеходу. Тачки 90-100 едут - респект за стоическое презрение к жизни. А гайдаровцы грят что это атланту надо светофор, пусть и ставит (невдомек им что в атлант и оттуда в основном на тачках народ)

beloff:

офтоп про аварию на 9 км (напротив Атланта в Уручье). На той неделе отдавал тачку им (а надо было перейти на др. сторону дороги) я чото очканул через переход. Там же недалеко подземный есть, рядом со мной телка как шла так и пошла по переходному пешеходу. Тачки 90-100 едут - респект за стоическое презрение к жизни. А гайдаровцы грят что это атланту надо светофор, пусть и ставит (невдомек им что в атлант и оттуда в основном на тачках народ)

Я тоже когда машину им отдавал, не рискнул идти через этот пешеходный переход, а пошел на подземный расположенный чуть подальше.Жизнь дороже, да и пройтись полезно.

Маркон, ага, про то

KNK, Jeka89, сэнкс

KNK:

Из-за неработающего датчика

А этот датчик стоит только там, где сигналка plus?

KNK:

вместо паузы было постоянное горение несколько секунд и потом штатный режим с редким морганием.

У меня похожая проблема. А комп показывал какие-нить ошибки?

Zhenek1:

А этот датчик стоит только там, где сигналка plus?

Там где на вод.стойке есть кнопка отключения.

Zhenek1:

А комп показывал какие-нить ошибки?

KNK:

По этому датчику были ошибки "нет связи"

Точнее по каждому "датчику" отдельно, но это один модуль. Уже при входе в блок комфорта в полях шапки(там где пишутся доп.узлы, как сирена и т.д.), зелененьким было про "нет связи".

Zorch_:

Подскажите где лучше ремонтировать webasto (догреватель)
Ездил на диагностику сказали что умер насос 3C0965561.
Проявляется в том что до -10 webasto работает нормально а при -20 и ниже webasto уже не запускается.

Сорри если поздно отвечаю.
то Zorch_ и, возможно, это будет полезно и всем тем у кого штатно стоит догреватель ВЕБАСТО.
Так вот, неисправность помпы (а номер Вы дали именно насоса ОЖ) никак не сказывается на работоспособности догревателя. Причем, в 90% случаев даже ошибок по помпе ВагКом не покажет. Ошибка конкретно по помпе ОЖ будет только в случае КЗ внутри помпы, а это в реальности ну оооочень дольшая редкость.

Краткая теория - догреватель запускается только после того как заводится двигатель (да и то не сразу а где-то через минуту). Поэтому , в случае неработоспособности вебастовской помпы ОЖ через котел будет прекрасно прогоняться помпой двигателя. И котел будет работать без вопросов. Это не значит что конструкторы VW помпу к Вебасте приладили зазря и без нее можно вполне обойтись. Основной момент когда необходимость в вебастовской помпе возникает это когда котел работает на полной мощности а вы глушите авто. В этом случае течение жидкости ОЖ через котел прекращается (а штатная вебастовская помпа ведь не работает) а в котле ведь еще догорают остатки топлива.... Вот и происходит разогрев котла до нештатных температур иногда даже с локальным закипанием в нем ОЖ. Вот собственно и весь негатив.
Случаев чтобы это приводило к пазрыву патрубков и тд... я не встречал (и по отзывам не слышал).

К чему я это пишу? Собственно к тому чтобы камрад Zorch_ не просто заменил помпу а искал поглубже проблему незапуска своего котла... ибо дело НЕ В ПОМПЕ.
По симптомам очень похоже что Вашему котлу требуется чистка горелки.

pashustic:

У меня такой кнопки нет.. тогда почему же ведет себя так светодиод: ХЗ однако!

У меня тоже нету. Еще пропала сирена противоугонная. Проверял так: сажусь в машину, нажимаю на кнопку закрытия на брелке один раз, и сразу же нажимаю еще раз, потом дергаю за ручку открытия двери - в итоге машина моргает только аварийкой, а сирены нету.
У тебя так же?

KNK:

И ошибок нет?

ЗВуковая охранная сигнализация.. та что автономка после снятия аккума.. пишет нет связи.. забил и катаюсь.
Вот наверное где связь постоянного горения светодиода!!КАк думаешь?

Zhenek1:

У меня тоже нету. Еще пропала сирена противоугонная. Проверял так: сажусь в машину, нажимаю на кнопку закрытия на брелке один раз, и сразу же нажимаю еще раз, потом дергаю за ручку открытия двери - в итоге машина моргает только аварийкой, а сирены нету.

Такая же фишка.. значит дело в автономоной сигналке.И при поставноке на охрану ввиду наличия этой ошибки..светодиод и горит постоянно.показывая что что то не так!!! Где она находиться хоть?!?Эта автономка!!НА б6 клабе даже тема была..чел разбирал ее и менял батарейки( аккумуляторы) !!В китае видел новые эти сигналки( штатные).. ценниг немного кусачий!!