Расход топлива...........

Александр Метрик:

Если до этого, это всё проезжалось на нейтралочке со скоростью 60 км/ч

вот он секрет!

Ага , незадокументированные возможности механической коробки передач , может кому скинуть инструкцию по езде на нейтралке на машинах с механической коробкой передач? есть на разные машины

Андрей Владимирович:

ВаТруша, с боем отучил жену ездить накатом на нетралке, расход в городе резко упал почти на литр с 9ти до 8л

учитесь ездить правильно и мы таки увидим от вас очередные 3л/100км в городе

а стоит ли эта экономия того? Предпочитаю ездить на передаче всегда... Мало ли какая ситуация могет приключится... А вы на нейтралочке катитесь, балдеете....

ruville:

Андрей Владимирович :

ВаТруша, с боем отучил жену ездить накатом на нетралке, расход в городе резко упал почти на литр с 9ти до 8л

учитесь ездить правильно и мы таки увидим от вас очередные 3л/100км в городе

а стоит ли эта экономия того? Предпочитаю ездить на передаче всегда... Мало ли какая ситуация могет приключится... А вы на нейтралочке катитесь, балдеете....

при торможении двигателем ЭБУ отключает подачу топлива

Passat B5 1.8T, механика.

Показания моего компа за последних 2746 км, из них по трассе (кольцевой) около 250 км, остальное город утром в час пик, вечером в час пик, а также поздний вечер.

большая горка, разгоняюсь до 100 км в час, выключаю двигатель (главное что бы руль не заблокировало))))

и качусь 2.5 километра накатом.

Жесть.....когда-нибудь докатитесь

Андрей Владимирович:

ВаТруша, с боем отучил жену ездить накатом на нетралке, расход в городе резко упал почти на литр с 9ти до 8л

учитесь ездить правильно и мы таки увидим от вас очередные 3л/100км в городе

Ура оказывается у меня ещё есть возможности к уменьшению расхода , только боюсь ничего не выйдет, машина у меня "не той системы", у меня млин, когда катишься на передаче, машина тормозит , даже и не знаю, что делать, посоветуйте

TURBO_WRX:

Напрмер я во ткак еду на работу по дороге у меня большая горка, разгоняюсь до 100 км в час, выключаю двигатель (главное что бы руль не заблокировало))))

и качусь 2.5 километра накатом.

Учитывая, что до работы мне ехать 11 км, 18% расстояния я просто качусь))))

Чёт я прикинул, с такой скоростью катиться 2,5 км полторы минуты, ну пускай две, расход на нейтралке пускай 2л/час - экономим 65 грамм бензина, т.е. 180 рублей в день и это рискуя остаться без тормозов с заклиненным рулём? А экономия с такими данными получается вообще 0,3 л/100км, т.е. условно, было-бы 9, а так 8,7 л/100 км. Не-е, экономить можно, но мне кажеться не так , я уж лучше на нейтралочке.

Я вот тоже почему то думал, что на нейтралке машина меньше ест))))

и катился всегда с горки на нейтралке

Недавно только узнал, что когда катишься на передаче, то отключаеться подача топлива

уже заметил изменения в расходе топлива)))

Ребят это у всех авто она отключается?

авто 99 года. Попробовал и так и так. Вроде особой разницы в расходе не заметил.

Может я че делаю не так

Я вот тоже почему то думал, что на нейтралке машина меньше ест))))

и катился всегда с горки на нейтралке

Недавно только узнал, что когда катишься на передаче, то отключаеться подача топлива

уже заметил изменения в расходе топлива)))

мот хватит херню собирать...есть одна небольшая разница...когда едешь на нейтралке с горки то скорость не теряется, или даж набирается...а когда на передаче...да...расход ноль...тока ведь скорость та снижается...двигатель тормозит...а то скоро договоритесь что заглушенная машина больше заведенной жрет

Andry_S, именно при переходе с такого вот бездарного стиля вождения, как вы описываете, и был получен на личном опыте литр экономии на ровном месте... и терпеть не могу "расчетливых ездунов", особенно когда не получается с наскока такого обойти, пока такой докатится до светофора, его пол потока обьедет и станет перед ним, и светофор проезжаешь уже не с первого цикла, а со второго

а то что "переключать передачи вниз чтоб продлить время выключенного топлива на секунды - мягко говоря маразм" - это не маразм это извините базовые навыки управления современным автомобилем, и если вам это не вдолбили, то мне очень жаль

на счет того что катиться с выключенным двигательм плохо для безопасности согласен.

а вот на счет того что я мешая остальным - нет.

Вы не видели где я это делаю.

Мешают чайники со знаком 70 сзади

которые по 3му ряду тошнят 40-50

и те кто на всяких "бмв" носятся по городу и тока жмут газ-тормоз газ-тормоз. Вот один такой вчера на моих глазах впиндюрил в зад х5му.

Пацан на х5ом был удивлен))) вроди ехал плавно и резко не тормозил. А тут на тебе поджопник сзади.