приглашаю пообщатся всех владельцев бмв е-21

отличный вариант. думал примерно про такой же=)

Забрал рейку праворульную.Такое чувство что в кучтах лет 5 лежала.Не впечатлен конечно.Если с ней все гуд буду только рад=)Нет-поищим еще одну=)

а че искать-стронгфлекс и дело в шляпе=)или точка опоры, но они балочные не делают=(выход находится в младшей е30=)от нее чувак в наши обоймы впрессовывал-дешего и сердита-получается аналог жесткого исполнения. правда нужно болгарочкой поработать=)тема есть на е21.ру=)

апнем. Диски +суппорта+колодки+ремкомплекты-175 уе.
остальное по договаренности. диски отдельно 120 уе

А што в Минске есть 323-ая? А сколько их в РБ 323-их в 21-ом кузове?

ну думаю на ходу штуки 3 есть. 2 знаю одна потерялась

Для тех кто не знал-Полиуретан в подвеску.Наши балочные сайленты по 100уе ориг за штуку.Проще всять комплект полиуретана на всю подвеску за эти деньги. Ссыль Жесткомягко

Ахаха Серый-почти в одно время СМС отправили=)

blacksh4rk:

Для тех кто не знал-Полиуретан в подвеску.Наши балочные сайленты по 100уе ориг за штуку.Проще всять комплект полиуретана на всю подвеску за эти деньги. Ссыль Жесткомягко

Добавлено спустя 44 секунды

Как бы на компанию на человека 3-4 можно было бы заказать гумилагеры да и на подвеску кому што.

продам диски TSW r15 с резиной vredestein 195*55*15 отъездил 2 сезона

Серега красавец. =)Я себе из нашего м60б20 столик сделаю=)Ребят предлагаю пообщатся насчет усиления задней подвески. Тут много у кого как я вижу мощность и крутящий переваливают за положеные значения той же топовой 323. Знаю точно что валы приводные рассыпаются уже от стокового м50б25.т.е. не держат и 190сил и 250 крутящего. кто как и каким образом быдет это дело обходить?Еще вопрос по диффу. от с50б30 он после 5 заездов рассыпается. на е21.ру не раз обсуждалось.Мое предложение по диффу это скрестить нашу балку с куполом крепления диффа от е30-36. Фото прилагается

сваркобалка

вопрос номер 2-от чего тогда брать валы. я взял на примерку от е34 520. вроде балка оте34 шире но и ступица более углублена внутрь, так что возможно подойдет. пока не переварю крепления-не скажу, как будет готово-отпишусь.

Далее если это вроде как решилось и валы и дифф держапть повысившийся крутящий, то как быть с нашими шпильками балки и ступичными подшипниками, которые тож не рассчитаны на такие нагрузки. Вкорячивание балки от е36 компакт а уж тем более от е34 не хочу и это полный колхоз. Какую альтернативу кто видел и что может предложить. я видел только усиление полхожее наподобие реактивных тяг, одно ухо крепится к шпильке балки, а второе к кузову.

Естессно хорошо бы проварить все швы и стыки. каркас не хочу-нехочу портить интерьер. распорки стаканов будут кстати, распорка лонжеронов-вещь интересная, если найду фото - скину. очень актуальная

Вот еще интересныцй вариант усиления кузова-не портящий внешний вид. Я думаю и на нашу малышку такое не трудно изготовить

нижний каркас

Может так не заодно и развесовку подправить.

Што то не в ту степь понесло.