Само печально, что во многих местах уже сделали вполне безопасные переходы, в большинстве мест где есть зеленая дорожка, то переходы вполне безопасные. Вдоль того же проспекта в большинстве мест светофоры уже настроены так, что конфликта между вело и автотранспортом просто нету. Но при этом и велосветофоров нету, так как раньше по правилам они и не нужны были. В итоге просто бесит когда надо слазить с велосипеда в местах, где абсолютно безопасно. Если бы хотя бы вначале более менее массово сделали велосветофоры, то может и не было бы настолько большого отрицания этих нововведений. При этом есть переходы с велосфетофорами, намного опаснее обычных переходов, так как там сейчас одновременно и для велосипедов/пешеходов и для авто разрешено, чего на переходе с велосветофором совсем уж не ожидаешь.
Плюс как всегда о людях совсем не подумали, лишь бы отчитаться, что работают, беспокоятся о безопасности...
Множество людей уже используют велосипеды не погулять и просто немного изредко прокатиться, а для перемещения по городу по делам (добираться на работу, велокурьеры и т.п.), и при этом многим довольно затруднительно множество раз спешиваться, так как передвигаются на велосипедах и старики, и с травмами, и велокурьеры с грузом.
В итоге часть людей игнорирует новые правила, особенно по наблюдениям дети, которым еще попробуй объясни все нюансы. Значительно больше людей начало еще больше нарушать, чем раньше, переезжая на красный свет(когда нету машин), так как, что едешь на красный, что просто не спешиваешься - все равно нарушаешь.
При всем этом, пусть и незначительная часть автомобилистов стала ездить значительно агрессивнее, что опасно не только для велосипедистов, но и пешеходов (поворачивают практически не снижая скорости одновременно с светофором для пешеходов, а потом будут плакаться, что не увидели из-за солнца, стойки или еще чего пешехода)
В итоге, вангую и дтп будет больше. И идет провоцирование на массовые нарушения ПДД, что тоже ничего в принципе хорошего, одни нарушил, значит и другие можно...
