Geely Atlas

АлексВл, бедняга... как тут вообще держишься, не уехал за кордон, или в подвале держат...

markus-sun:

АлексВл, бедняга... как тут вообще держишься, не уехал за кордон, или в подвале держат...

У тебя не спросил, да?

Патап:

АлексВл, вот если бы я взял у тебя деньги в долг, чтобы дом строить.
Потом часть часть на радостях пропил, остальное отдал строителям, которые стали криво мне строить.

Тебе деньги отдать надо?
Или если я дом строить не буду, то можно тебе долг не отдавать?

Жилье это святое
А мечта мальчика саши какбы....

Сдается мне дело было в другом.
Мечты АГЛ + азиатская хитрость. Мы дадим вам завод, на нем вы можете делать востребованную модель, она будет не хуже известных марок, а стоить будет дешевле.
Вроде и как обещали азиаты, но в тоже время, разница в цене не столь существенна, чтоб народ на нее стал смотреть.
За месяц продать 3 штуки это сильно.
А помноженное на местную безолаберность, когда на складе запас на пару месяцев вперёд, а частнику месяц ждать - это фиаско

Патап:

Ой-ой-ой , а хтойто ж совсем недавно так осторожненько выпытывал, стОит ли брать хавейл? А теперь смело предлагает к замене

Угу, осторожненько вычислил еще одного маркетолога, который сразу спалился, обозначив Н6 недомашиной, в отличии от Атласа. Больше вопросов к нему не было.

starik:

Мечты АГЛ + азиатская хитрость. Мы дадим вам завод, на нем вы можете делать востребованную модель, она будет не хуже известных марок, а стоить будет дешевле.
Вроде и как обещали азиаты, но в тоже время, разница в цене не столь существенна, чтоб народ на нее стал смотреть.

+1. Пять лет назад Джили была дешманским брендом, ну типа Лифана, худо-бедно покупали. Призрачные шансы на рынке может быть и были. Но китайские товарищи возомнили себя конкурентами VW, а с крэпкими хозяйственниками естессно не советовались. Теперь засада полная, выручить может только жэсточайший демпинг.

АлексВл:

А где бизнес план?

Ищут, забыли куда засунули, поэтому и старт продаж в России переносят.))