VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

оставлю тут
Кто бресский или гомельский, такой вопрос - у вас на р16 запаске какая резина? Нужна одиночка Continental ContiTouringContact r16. Такие шли на американцах.
Если есть то куплю, взамен отдам другого континенталя такого же размера.

моя резина сзади постарела, а эта как новая хоть и 2004 года

Добрый вечер всем.

Подскажите может кто в курсе сам либо знает людей которые грамотные в системе ГУР пассат б5. и заодно спасут меня от суицида

Серьёзно уже сил нету, полтора месяца почти каждый день пытаюсь что то сделать.

Проблема в том что на холодную руль крутиться легче, а когда прогревается становиться тугим, а на холостых практически нулевым.

Не буду подробно рассказывать как все происходило, потому что долго будет, а скажу все что сделал:
-Поменял 2-е рейки
-Поменял 5-ть насосов(б/у и новые китайские)
-Поменял шланги(оригинал б/у)
-Поменял болты с клапанами
-Поменял бачок ГУР
-Дополнительно пережал все соединения шлангов
-Заливал жижу зеленую минералку, и пробывал АТФ

И все равно ничего не помогает, иногда улучшения проявляются но как только поездишь машина прогревается и руль становится тугим.
Перечитал все форумы,делал все что можно, ничего не помогает.

Подскажите грамотного человека, готов выехать хоть в Минск хоть куда нужно, лишь бы мне устранили причину...

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ генератор ведет себя нормально, зарядка отличная проверял и тестером и подключал ВАСЮ.
Гидромуфты у меня нет, стоит обычный пружинный авто натяжитель, про ремень вот недавно вычитал на формах, только что сходил к машине и проверил ещё раз, ремень в порядке, шкив насоса тоже, сам ремень я менял чуть меньше года назад. Но нету никаких звуков проскальзывания ремня, ни писка, ни запаха ничего...

Подскажи ещё варианты если знаешь, буду говорить пробывал или нет... Заранее благодарен!!!

Извеняй, не про то подумал, я подумал про натяжитель.

Вообщем с вискомуфтой тоже все впорядке, клина никакого нет...

armen31111:

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Заменил наружние шрусы с обеих сторон. После решил проехать и заметил, что на панели загорелся значок АБС и АСР. Правда ошибку и характерный звук машина не издает при включении зажигания( так у меня было когда был обрыв цепи на одном из датчиков АБС и загоралась надпись АБС дефоут) Правда кода шрусы менял заметил, что один датчик сидит глубже в ступице чем другой. Может быть из-за этого? И кольцо АБС было в смазке с завода. Может надо было протереть насухо?

скорей всего на новых шрусах другие а точнее количество прорезей в кольцах АБС, тем самым перед считывает одну информацию а зад другую, зачастую так происходит с китайскими шрусами.

amatory-zhlobin, скорей всего воздух в системе, что происходит с жидкостью (наличие пены)?))

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, китаю китай рознь, а про комп соглашусь, имел личный опыт с АБС, могу сказать что зазор между датчиком и гребенкой такой ошибки не покажит он просто неправильно будит работать, при неработающим датчике будет сопровождаться звуковым сигналом ошибки которого нет, а после замены шрусов появилась проблема вопрос причём сдезь датчик?))))))))

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

тут явная проблема будет с датчиками

Согласен, т.к.

armen31111:

:
что один датчик сидит глубже в ступице чем другой. Может быть из-за этого?

Там пол мм очень большая разница. Датчик чуть дальше - неопределенный или отсутствующий сигнал и светомузыка с отключением блока. Датчик чуть ближе - самопроизвольное срабатывание АБС на низкой скорости при торможении. Датчик совсем близко - большая вероятность укокошить датчик.

nike83:

а после замены шрусов появилась проблема вопрос причём сдезь датчик?))))))))

При том, что лазили и стукали и датчик сместился "сам по себе".

armen31111:

Это кажется больше и похоже, что не достает один из датчиков.

нет, это можно определить только начав движение. Значит обрыв цепи.

ну или зажигание включали с отключенными датчиками и щас надо ошибку стереть.

тогда для начала надо очистить память неисправностей.

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ разные насосы ведут себя по разному, один ставишь-руль тяжелый, пройдёт пол часа руль мягкий но дашь газу до 2000 тыс обороты упали и руль тугой, другой насос сразу все хорошо но поработает 5 минут и руль тугой, третий насос ставишь (б\у) он воет как резаный но руль крутиться нормально, а потом опять когда нагреется хуже и т.д. со всеми насосами...

nike83 воздух уже убираю досканально, когда работает двигатель пены нет, НО когда заглушишь минуты через 2 появляется троху маленьких пузырьков...Получается не весь воздух вышел, но я два дня езжу и до конца они не выходят, а подсасывать воздух неоткуда, как я ранее писал я ещё дополнительно хомутов навешал...

armen31111 только компом