VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Saturn Onliner Watch ClubАвтор темы

офлайн

Saturn Onliner Watch Club Автор темы

17011

24 года на сайте
пользователь #2850

Профиль
Написать сообщение

17011

# 10 апреля 2009 14:52 Редактировалось Saturn, 28 раз(а).

Автомобили Volkswagen в Каталоге Onliner.by

Давайте обсудим (+) (-) данного авто. Интересует мнение счастливых или несчастных обладателей

Бензин или дизель, седан или универсал, какой объем лучше, типичные болезни, реальная цена, ресурс и т.д. и т.п.

Список Passat'оводов:
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=12017886#12017886

Обсуждение B3их и B4ых
Обсуждение B6ых

архив:
v.1: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=223195
v.2: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=814800

Купить. Продать VW Passat B5 на Автобарахолке Onliner.by

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Чай, который ты пьешь в одиночестве, имеет совсем другой вкус, нежели чай, который ты делишь с кем-то... (c) В. Мартинович

camobapa Senior Member

офлайн

camobapa Senior Member

1132

16 лет на сайте
пользователь #204619

Профиль
Написать сообщение

1132

# 19 июня 2014 23:23

не мешайте машине работать.

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ Senior Member

офлайн

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ Senior Member

2873

16 лет на сайте
пользователь #189814

Профиль
Написать сообщение

2873

# 20 июня 2014 01:07

MishaG:
На холодную машина пошустрее, чем когда прогреется

так же машина будет пошустрей в прохладную походу и вроде во влажную (когда дождь).
если ошибок нет и это разница особо не ощутима ездите дальше.

Если искать истину в одиночку, недолго и спиться.

MishaG Member

офлайн

MishaG Member

229

14 лет на сайте
пользователь #567681

Профиль
Написать сообщение

229

# 20 июня 2014 08:40

Ошибок нет, но разница ощутима, особенно с низов.

genrrre Senior Member

офлайн

genrrre Senior Member

1529

16 лет на сайте
пользователь #181532

Профиль
Написать сообщение

1529

# 20 июня 2014 09:53

егр работает вроде как тока на холостых оборотах, а не в движении

ауди а4

savitski Senior Member

офлайн

savitski Senior Member

3247

16 лет на сайте
пользователь #205051

Профиль
Написать сообщение

3247

# 20 июня 2014 10:19

MishaG:
1.9 avb. На холодную машина пошустрее, чем когда прогреется. Ошибок нет. Сегодня на одной из СТО выдвинули версию, что дело в ЕГР - мол на холодную он не работает, а как прогреется может тупить. Рекомендовали заглушить.
Вопрос номер 1: миф или стоит верить?
Вопрос номер 2: емли верить, то стоит ли его глушить и как? P.S. 2001год. То есть кк я понимаю, глушение будет только механическим.

Сколько стоит заглушить? Я менял в свое время за 90 под ключ.

Gromer Senior Member

офлайн

Gromer Senior Member

7042

19 лет на сайте
пользователь #73365

Профиль
Написать сообщение

7042

# 20 июня 2014 11:04

MishaG, Не думаю, что здесь ЕГР виноват. Скорее датчик давления и температуры во впуске или расходомер.

zzz...zzz...zzz

MishaG Member

офлайн

MishaG Member

229

14 лет на сайте
пользователь #567681

Профиль
Написать сообщение

229

# 20 июня 2014 11:07 Редактировалось MishaG, 1 раз.

Стоимость глушения не уточнял.

Gromer:
MishaG, Не думаю, что здесь ЕГР виноват. Скорее датчик давления и температуры во впуске или расходомер.

А что за датчик? И почему тогда ошибок нет?
Расходомер менялся ранее.

Gromer Senior Member

офлайн

Gromer Senior Member

7042

19 лет на сайте
пользователь #73365

Профиль
Написать сообщение

7042

# 20 июня 2014 11:32

MishaG:
И почему тогда ошибок нет?

Потому, что нет повода для ошибки. Машина "не едет" потому, что интерпретирует так входящие данные и подает меньше топлива чем нужно.

Добавлено спустя 32 секунды

ИМХО глушение ЕГР вообще самое бесполезное занятие на этом моторе.

zzz...zzz...zzz

MishaG Member

офлайн

MishaG Member

229

14 лет на сайте
пользователь #567681

Профиль
Написать сообщение

229

# 20 июня 2014 11:40

Так а что это за датчик? Где он стоит?

Gromer Senior Member

офлайн

Gromer Senior Member

7042

19 лет на сайте
пользователь #73365

Профиль
Написать сообщение

7042

# 20 июня 2014 11:59

MishaG, В патрубке впускного воздуха примерно над топливным фильтром. А вообще сделайте нормальную диагностику а потом датчики трогайте.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд

MishaG, Можно провести тест со снятой фишкой с расходомера.

zzz...zzz...zzz

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #791936

Профиль

0

# 20 июня 2014 15:00

ЕГР работает в диапазоне от ХХ до примерно 3000об. на средних нагрузках.
Когда стоишь на ХХ более 5 минут, тогда он отключается, как начинаешь движение - опять работает.
Глушить - ваше право, только я не заметил разницы с заглушенным.

sannet Member

офлайн

sannet Member

491

17 лет на сайте
пользователь #153026

Профиль
Написать сообщение

491

# 20 июня 2014 15:14 Редактировалось sannet, 3 раз(а).

http://auto.onliner.by/2014/06/20/video-742/ на голом диске 130 км/ч Volkswagen Passat Универсал B5 :rotate: Но слабо набирает скорость с 122 км/ч до 150 км/ч за 23 секунды - уГ. :molotok:

Ты не кажы пра новенькiя джыпы. Жыццё ня мёд, якi базар-вакзал? А ў мяне выдатная машына: Фальксваген Пассат Унiверсал - Дызель!

armen31111 Member

офлайн

armen31111 Member

424

13 лет на сайте
пользователь #699775

Профиль
Написать сообщение

424

# 20 июня 2014 15:30 Редактировалось armen31111, 1 раз.

sannet:
http://auto.onliner.by/2014/06/20/video-742/ на голом диске 130 км/ч Volkswagen Passat Универсал B5 Но слабо набирает скорость с 122 км/ч до 150 км/ч за 23 секунды - уГ.

Смотрел. Полет нормальный))) Вот заметили, что это не первая статья, где пассат В5 пытается уйти от погони((( Примеры: http://auto.onliner.by/2014/04/07/video-688/

sannet Member

офлайн

sannet Member

491

17 лет на сайте
пользователь #153026

Профиль
Написать сообщение

491

# 20 июня 2014 15:42 Редактировалось sannet, 1 раз.

armen31111:
sannet:
http://auto.onliner.by/2014/06/20/video-742/ на голом диске 130 км/ч Volkswagen Passat Универсал B5 Но слабо набирает скорость с 122 км/ч до 150 км/ч за 23 секунды - уГ.

Смотрел. Полет нормальный))) Вот заметили, что это не первая статья, где пассат В5 пытается уйти от погони((( Примеры: http://auto.onliner.by/2014/04/07/video-688/

на 0,30 УАЗ с мигалками тоже в погоню пошёл - , гоншчэкам надо было сначала пройти чиповку ПАССА . Некоторым правда мозга.

Ты не кажы пра новенькiя джыпы. Жыццё ня мёд, якi базар-вакзал? А ў мяне выдатная машына: Фальксваген Пассат Унiверсал - Дызель!

Неизвестный кот Member

офлайн

Неизвестный кот Member

335

16 лет на сайте
пользователь #171488

Профиль

335

# 20 июня 2014 17:05

Такой вопрос при интенсивном разгона примерно за 120км пропадает резко тяга ,мотор глушишь заводишь все нормально поехала дальше)проблема в N75датчике управление турбиной)?

MishaG Member

офлайн

MishaG Member

229

14 лет на сайте
пользователь #567681

Профиль
Написать сообщение

229

# 20 июня 2014 17:30 Редактировалось MishaG, 1 раз.

Anton757:
Такой вопрос при интенсивном разгона примерно за 120км пропадает резко тяга ,мотор глушишь заводишь все нормально поехала дальше)проблема в N75датчике управление турбиной)?

Передув. У меня решилось чисткой турбины. Но все равно, как видите, есть недостатки в мощности. Так что копаю дальше

sannet Member

офлайн

sannet Member

491

17 лет на сайте
пользователь #153026

Профиль
Написать сообщение

491

# 20 июня 2014 17:43

Anton757:
Такой вопрос при интенсивном разгона примерно за 120км пропадает резко тяга ,мотор глушишь заводишь все нормально поехала дальше)проблема в N75датчике управление турбиной)?

У меня такая болезнь проявлялась по весне. Первый раз исправилась чисткой турбины, но и n75 менял перед этим менял, но эффекта не получил. Затем срабатывала "самоочистка" по весне, если были признаки, организовывал поездку на 800 км. Езда без дрифта на дальнее расстояние в течении дня. Сейчас даю ПАССУ под хвост регулярно. Проверенно, что машина не любит длительной езды в режиме пенсионера. Нужно жать на тапку. :super:

Ты не кажы пра новенькiя джыпы. Жыццё ня мёд, якi базар-вакзал? А ў мяне выдатная машына: Фальксваген Пассат Унiверсал - Дызель!

Неизвестный кот Member

офлайн

Неизвестный кот Member

335

16 лет на сайте
пользователь #171488

Профиль

335

# 20 июня 2014 21:17

У меня чистка геометрии была,шток ходит хорошо, да и постоянно интенсивные разгоны!у меня такое было я менял местами N75 с клапаном которые управляет EGR,а вот буквально пару дней назад начались подвисания!

jktu9937 Member

офлайн

jktu9937 Member

493

15 лет на сайте
пользователь #366747

Профиль
Написать сообщение

493

# 20 июня 2014 23:03 Редактировалось jktu9937, 1 раз.

Anton757, логи надо снять 3, 10, 11 гр. двигатель может уходить в авар. режим и от недодува.
ход штока должен быть больше 1 см.

Неизвестный кот Member

офлайн

Неизвестный кот Member

335

16 лет на сайте
пользователь #171488

Профиль

335

# 21 июня 2014 10:14 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

да не со штоком все нормально,проблема будет в датчиках!