VW Passat B6/B7 Сlub

ASTAH000:

Ты сколько его туда вылил? побелели?

Немного по шву, да побелели как заляпоные стали! Придеться или фары енять или тонировать!
Еще , начитавшись отчета Sadvik'а протянул трехжильный провод, а только потом понял что нафи надо!!! Столько мата сторожа в гараже не слышали наверное ранее!

ASTAH000, отдал за 15,5 свой комфортик, дальше B6 09г. 170 л.с. уже смотрю

LogitechFX, и чегой по ценам с кольцами и без них работа ? А то у меня чото фонарь глюкнул, думаю мот а заодно и 0о VW о0 забодяжить

ASTAH000:

Наверное у тебя вечер затянулся....

KNK:

И что это показывает/доказывает? Кроме того, что хозяин рисковый товарищ.

Ну глупости, если бы ваг так все проверял, а не только ролики, друг у которого я покупаю ЗПЧ от шате-м каждый год ездит на разные заводы И на ИНЕ в том числе был, и на БОШЕ (Который фильтра делает, это отдельная история)! Никакой ВАГ там доп контроль не проводит, просто на начальном этапе выдает сертификат самому производству, и ина с тогоже завода поставляется на конвеер.
Так что никакого доп контроля не существует это миф!!!
Просто как и у нас существуют дни в которые фасуются только ВАГ или Мерседес итд!
А что рискового если офф сервис написал в сервисной книжке следующую замену ремня через 120 тысяч!

Gibsman:

А что рискового если офф сервис написал в сервисной книжке следующую замену ремня через 120 тысяч!

ну не офф. сервису если чо ремонтровать корыто если грм порвет. Тыж вон масло меняешь через 10 тык. А наши официалы рекомендуют менят грм на 90

LogitechFX:

Сегодня и второй пошел

когда уж до меня очередь дойдет?

Gibsman:

KNK:

И что это показывает/доказывает? Кроме того, что хозяин рисковый товарищ.

Кирилл, ну глупости, если бы ваг так все проверял, а не только ролики, друг у которого я покупаю ЗПЧ от шате-м каждый год ездит на разные заводы И на ИНЕ в том числе был, и на БОШЕ (Который фильтра делает, это отдельная история)! Никакой ВАГ там доп контроль не проводит, просто на начальном этапе выдает сертификат самому производству, и ина с тогоже завода поставляется на конвеер.
Так что никакого доп контроля не существует это миф!!!
Просто как и у нас существуют дни в которые фасуются только ВАГ или Мерседес итд!
А что рискового если офф сервис написал в сервисной книжке следующую замену ремня через 120 тысяч!

если Ваш друг ещё на завод ВАГ сьездил, то да... поверил бы А так на БОШе ему сказали, что БОШ самое лучшее, на ИНЕ сказали, что ина самое лучшее, а сам Шате-М вот что говорит

Автозапчасти PATRON являют собой прекрасный пример использования последних технологических разработок, изготовленных на передовом оборудовании, и поставляются на конвейеры производителей автомобилей Европы, США, Японии, Китая и Южной Кореи. На каждом заводе, где производится продукция PATRON, имеются собственные испытательные центры. Контроль качества продукции производится на каждом этапе производства и выбора сырья. Вся продукция марки PATRON проходит тщательные испытания в процессе производства и имеет сертификаты качества по системам ISO 9001:2002, ISO140001, TS 16949 и QS9000.
при высоком качестве продукция PATRON значительно дешевле аналогов известных мировых брендов

Взято тут http://shate-m.by/ru/brands/38.html
Так может все на Патрон дружно перейдём?
Это я к чему - говорить можно одно, а практика показывает совсем другое
По поводу "мифа про доп. контроль качества":
На рынке запчастей, например в упаковках FEBI и RUVILLE достаточно часто можно найти "оригинал с спиленным номером" или "оригинал с спиленным значком VW и AUDI".
Что Ваш друг говорит про них? Откуда они такие берутся?
"Моя версия" - это как раз таки тот оригинал, который сделан по заказу фольксвагена, но не прошел доп. контроль качества (которого якобы не существует), и поэтому был возвращён на завод, а там они спиливают те самые признаки оригинала - и вперёд в упаковку FEBI и RUVILLE и на продажу, не выбрасывать же их.
Или есть другое объяснение таким запчастям?

П,С, ешё вопрос Вашему другу, может он в курсе, какие помпы идут на конвеер VAG?

у меня пассат Б6 2007г 1.9тди и очень доволен... проехал уже 60 тыс как пригнали были проблемы с саживым фильтром решил этот вопрос за 100$ и больше это проблема меня не волнует!! сразу думал будет слабый мотор ошебалься очень даже резвый!это мая вторая машина для работы по другим городам ездить! вторая Мерс ML 2005г 5.0 в AMG очень много кушает)))) так мне больше нравиться ездить на пассате чем на мерсе !! я за поссатом понял одно нужен уход и он тебя не подведёт если решили брать смотрит за состояниям и лучше 1.9 тди ну очень хороший мотор и средний расход у меня 5.5 ... а подвеска очень даже нормальная меня вполне устраивает!!!

zey:

1.9 тди ну очень хороший мотор и средний расход у меня 5.5 ... а подвеска очень даже нормальная меня вполне устраивает!!!

Юзал 1.9, сейчас 2,0. Одно скажу,- в 2,0 шумка лучше и мягче подвеска, а так да, норм аппарат для работы.