VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Saturn Onliner Watch ClubАвтор темы

офлайн

Saturn Onliner Watch Club Автор темы

17010

22 года на сайте
пользователь #2850

Профиль
Написать сообщение

17010

# 10 апреля 2009 14:52 Редактировалось Saturn, 28 раз(а).

Автомобили Volkswagen в Каталоге Onliner.by

Давайте обсудим (+) (-) данного авто. Интересует мнение счастливых или несчастных обладателей

Бензин или дизель, седан или универсал, какой объем лучше, типичные болезни, реальная цена, ресурс и т.д. и т.п.

Список Passat'оводов:
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=12017886#12017886

Обсуждение B3их и B4ых
Обсуждение B6ых

архив:
v.1: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=223195
v.2: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=814800

Купить. Продать VW Passat B5 на Автобарахолке Onliner.by

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Чай, который ты пьешь в одиночестве, имеет совсем другой вкус, нежели чай, который ты делишь с кем-то... (c) В. Мартинович

henady Member

офлайн

henady Member

286

14 лет на сайте
пользователь #230001

Профиль
Написать сообщение

286

# 30 мая 2014 13:17

sergeyka75:
nike83:
скорей всего в пробке проблема там наверника есть трещина вооруженным глазом можно не заметить, при закручивании она расширяется в следствии чего сопливит масло. ))

трещина в пробке?

camobapa:
а может повышенное давление в картере?

пробовыть поездить со скинуытм шлангом вентиляции во впуск?

а что с масляным щупом? если повышенное давление в картере то с трубки для щупа тоже масло с картерными газами будет валить.

419073 Member

офлайн

419073 Member

252

13 лет на сайте
пользователь #419073

Профиль
Написать сообщение

252

# 30 мая 2014 13:20

nike83:
9991 а кондиционер включается или нет без вентилятора )

включается и работает...

VW Passat 2003 AVF 6МКПП Clima

Gromer Senior Member

офлайн

Gromer Senior Member

7042

18 лет на сайте
пользователь #73365

Профиль
Написать сообщение

7042

# 30 мая 2014 13:21

9991:
nike83:
9991 а кондиционер включается или нет без вентилятора )

включается и работает...

Но недолго

zzz...zzz...zzz

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ Senior Member

офлайн

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ Senior Member

2873

15 лет на сайте
пользователь #189814

Профиль
Написать сообщение

2873

# 30 мая 2014 13:27

Gromer:
А ссылку на афтора почему не дал ?

если ты про быка. то у него вообще китай стоит. так что это немного другая история.
и у любого оцинкованного кузова есть свой гарантийный срок. так что некоторые давно уже вычхлись. некоторым осталось немного.
вот только не стоит забывать о болячках кузова.

nike83:
подскажите, пару недель назад стал замечать, что магнитола за городам стала плохо ловить радио волны в городе более менее, на что грешить не знаю. магнитола родная (гамма или бета) та что с кассетой. кто что думает куда копать )

скорее всего усилок в антенне сдох или что то не то с магнитолой как вариант

Если искать истину в одиночку, недолго и спиться.

nike83 Senior Member

офлайн

nike83 Senior Member

598

12 лет на сайте
пользователь #522810

Профиль
Написать сообщение

598

# 30 мая 2014 13:34

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, что за усилок и где он находится

Gromer Senior Member

офлайн

Gromer Senior Member

7042

18 лет на сайте
пользователь #73365

Профиль
Написать сообщение

7042

# 30 мая 2014 13:35

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:
если ты про быка.

Не, я про твоего кумира с обилием ненормативной лексики. Мне казалось ты его процитировал )

zzz...zzz...zzz

nike83 Senior Member

офлайн

nike83 Senior Member

598

12 лет на сайте
пользователь #522810

Профиль
Написать сообщение

598

# 30 мая 2014 13:44

9991, как писал ранне была у меня проблема с включением кондиционера, то включался то выключался жил своей жизней, победил заменой реле номер точно не помню расположенное за предохранителями

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд

henady, +1

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ Senior Member

офлайн

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ Senior Member

2873

15 лет на сайте
пользователь #189814

Профиль
Написать сообщение

2873

# 30 мая 2014 13:51

nike83:
9991, как писал ранне была у меня проблема с включением кондиционера, то включался то выключался жил своей жизней, победил заменой реле номер точно не помню расположенное за предохранителями

а по подробней про работу кондиционера.
можно в лс. сейчас имеется такая проблема что компрессор то работает то нет. можно включить и будет работать. а может поработать секунду и перестать холодить. при этом муфта срабатывает и вентилятор второй работает.
прогазуешся - заработает ненадолго и опять отрубается.

Если искать истину в одиночку, недолго и спиться.

419073 Member

офлайн

419073 Member

252

13 лет на сайте
пользователь #419073

Профиль
Написать сообщение

252

# 30 мая 2014 14:02 Редактировалось 419073, 4 раз(а).

Gromer:
9991:
nike83:
9991 а кондиционер включается или нет без вентилятора )

включается и работает...

Но недолго

кондишн не вырубается - работает постоянно...

кондишн работает минут пару - вентиль не крутится - потом вентиль врубается сразу на повышенной скорости... потом останавливается - потом опять на повышенной....

хочу разобраться почему не включается на первой скорости...

ПыСы: как проверить эти три реле - местами их перекидывать? может первая скорость появится, а повышенная пропадет?
Дополнительный блок реле Z8
http://automn.ru/vw-passat-b5/volkswagen-24972-10.m_id-2766.m_id2-2768.html

VW Passat 2003 AVF 6МКПП Clima

Gromer Senior Member

офлайн

Gromer Senior Member

7042

18 лет на сайте
пользователь #73365

Профиль
Написать сообщение

7042

# 30 мая 2014 14:06

9991, Вот если бы вторая не включалась то кондишн вырубился бы в итоге.

zzz...zzz...zzz

419073 Member

офлайн

419073 Member

252

13 лет на сайте
пользователь #419073

Профиль
Написать сообщение

252

# 30 мая 2014 14:08

Gromer:
9991, Вот если бы вторая не включалась то кондишн вырубился бы в итоге.

ну это да - превышение допустимого уровня давления в системе...

но вопрос в другом...

VW Passat 2003 AVF 6МКПП Clima

nike83 Senior Member

офлайн

nike83 Senior Member

598

12 лет на сайте
пользователь #522810

Профиль
Написать сообщение

598

# 30 мая 2014 14:09

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, симптомы такие же, в моём случие обошлось заменой реле его номер посмотрю позже, так же стоить посмотреть провода идущие на сам компрессор (окисление, плохой контакт и.д)

Добавлено спустя 12 минут 29 секунд

9991, номера у этих реле одинаковые, значит менять их можно между собой, если результата не даст надо смотреть блок климата

419073 Member

офлайн

419073 Member

252

13 лет на сайте
пользователь #419073

Профиль
Написать сообщение

252

# 30 мая 2014 14:50

nike83:
9991, номера у этих реле одинаковые, значит менять их можно между собой, если результата не даст надо смотреть блок климата

ЕСЛИ НЕ БУДЕТ РЕЗУЛЬТАТА - нодо будет сначала глянуть щетки на вентиляторе - может износ большой и на низком напряжении не пробивает ток через грязь на контактных площадках...

VW Passat 2003 AVF 6МКПП Clima

nike83 Senior Member

офлайн

nike83 Senior Member

598

12 лет на сайте
пользователь #522810

Профиль
Написать сообщение

598

# 30 мая 2014 14:53

9991:
nike83:
9991, номера у этих реле одинаковые, значит менять их можно между собой, если результата не даст надо смотреть блок климата

ЕСЛИ НЕ БУДЕТ РЕЗУЛЬТАТА - нодо будет сначала глянуть щетки на вентиляторе - может износ большой и на низком напряжении не пробивает ток через грязь на контактных площадках...

+1 как вариант )

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ Senior Member

офлайн

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ Senior Member

2873

15 лет на сайте
пользователь #189814

Профиль
Написать сообщение

2873

# 30 мая 2014 15:06

nike83:
DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, что за усилок и где он находится

если мне память не изменяет то вроде он расположен в самой(возле) антенны.
как проверить.. хм... в голову лезет только такой вариант. найти заведомом рабочую штатную магнитолу и на ней выехать за город и проверить ловит или нет. или на своей проверить где не ловит и подкинуть ту, которая должна работать.

nike83:
DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, симптомы такие же, в моём случие обошлось заменой реле его номер посмотрю позже, так же стоить посмотреть провода идущие на сам компрессор (окисление, плохой контакт и.д)

сенкуверидзякуй. а то дело чуть было не дошло до замены компрессора )))

Если искать истину в одиночку, недолго и спиться.

419073 Member

офлайн

419073 Member

252

13 лет на сайте
пользователь #419073

Профиль
Написать сообщение

252

# 30 мая 2014 16:00

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:
как проверить.. хм... в голову лезет только такой вариант. найти заведомом рабочую штатную магнитолу и на ней выехать за город и проверить ловит или нет. или на своей проверить где не ловит и подкинуть ту, которая должна работать.

Активирование усилителя на штатной антенне
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=161563

VW Passat 2003 AVF 6МКПП Clima

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ Senior Member

офлайн

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ Senior Member

2873

15 лет на сайте
пользователь #189814

Профиль
Написать сообщение

2873

# 30 мая 2014 18:18

9991:
DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:
как проверить.. хм... в голову лезет только такой вариант. найти заведомом рабочую штатную магнитолу и на ней выехать за город и проверить ловит или нет. или на своей проверить где не ловит и подкинуть ту, которая должна работать.

Активирование усилителя на штатной антенне
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=161563

это для нештатных.
а тут речь зашла про штатную гамнитолу.
да и не всегда нужна такая фигня. иногда в инородных гамнитолах есть один проводок который подключается по принципу "болт-in" и активируется штатный усилок антенны без лишних свистоплясок.

Если искать истину в одиночку, недолго и спиться.

BigBud Senior Member

офлайн

BigBud Senior Member

6024

15 лет на сайте
пользователь #191146

Профиль
Написать сообщение

6024

# 30 мая 2014 23:25

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:
nike83:
9991, как писал ранне была у меня проблема с включением кондиционера, то включался то выключался жил своей жизней, победил заменой реле номер точно не помню расположенное за предохранителями

а по подробней про работу кондиционера.
можно в лс. сейчас имеется такая проблема что компрессор то работает то нет. можно включить и будет работать. а может поработать секунду и перестать холодить. при этом муфта срабатывает и вентилятор второй работает.
прогазуешся - заработает ненадолго и опять отрубается.

та же фигня, мне казалось, что это из-за нехватки фреона.

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=200471&start=600

Gromer Senior Member

офлайн

Gromer Senior Member

7042

18 лет на сайте
пользователь #73365

Профиль
Написать сообщение

7042

# 31 мая 2014 00:22

9991:
nike83:
9991, номера у этих реле одинаковые, значит менять их можно между собой, если результата не даст надо смотреть блок климата

ЕСЛИ НЕ БУДЕТ РЕЗУЛЬТАТА - нодо будет сначала глянуть щетки на вентиляторе - может износ большой и на низком напряжении не пробивает ток через грязь на контактных площадках...

Нет, щетки не при чем.

zzz...zzz...zzz

MASTER-1 Senior Member

офлайн

MASTER-1 Senior Member

1000

17 лет на сайте
пользователь #108404

Профиль
Написать сообщение

1000

# 31 мая 2014 00:27 Редактировалось MASTER-1, 1 раз.

BigBud:
DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:
nike83:
9991, как писал ранне была у меня проблема с включением кондиционера, то включался то выключался жил своей жизней, победил заменой реле номер точно не помню расположенное за предохранителями

а по подробней про работу кондиционера.
можно в лс. сейчас имеется такая проблема что компрессор то работает то нет. можно включить и будет работать. а может поработать секунду и перестать холодить. при этом муфта срабатывает и вентилятор второй работает.
прогазуешся - заработает ненадолго и опять отрубается.

та же фигня, мне казалось, что это из-за нехватки фреона.

Фильтр забит алюминиевой стружкой, стоит в трубке подачи под капотом.
Сливают фреон, меняют фильтр, заливают фреон.

B3-B4-B5-B5+ -B7