Все про Citroen / Ситроен.

KaMach, Во и у меня почти так было- сдвинуло и порвало ремень навесного.Поменял натяжитель и посоветовали поменять шкив генератора ( в самом деле износился). Сам увидел что что то не так- шкив ГУРа как то ближе к двигателю тоже стоит.Погнал на ремонт энтого шкива генератора и мужички там тоже заметили это и без подсказки что интересно- им то это по барабану просил только генератор посмотреть и шкив его. Думали думали и как то что то подложили в общем все стало ровно.

Нужно ли запихивать в шарниры стоек стабилизаторов максимум смазки (солидол и т.п.) или это преувеличение????Спасибо

Vfs19791:

alexboss:

Парни подскажите -форсунка лобового стекла - 6438.L4 (С5-2005 г.в.)- может кто подбирал заменители? Оригинал прожоллив, да и к тому-же щас забился после российской омывашки.

Да купите оригинал и забудете о проблеме. Тем более, что форсунка в Вашем авто веерная - тяжело подобрать замену. А промывок и продувок надолго не хватает. Месяца два назад покупал форсунку на ксару в "экзисте". Цена вопроса - 80 тыс. руб.

Я покупал на Кольцова по 90 000 ровно два года назад. Работают идеально до сих пор.

140184:

Нужно ли запихивать в шарниры стоек стабилизаторов максимум смазки (солидол и т.п.) или это преувеличение????Спасибо

Считаю, что износ шарниров происходит не от недостатка смазки, а от попадания в них влаги и грязи. Главное, чтобы пыльник был цел. Ну и, естественно, изготовлено шарнирное соединение должно быть из качественных материалов. Смазка должна быть заложена изначально при изготовлении. А так, смазку можно заложить только под пыльник. В само шарнирное соединение смазка, заложенная под пыльник, по идее, не проникнет. Но тут смазка может сыграть другую положительную роль: при неплотном прилегании пыльника или же его порыве, она будет некоторое время препятствовать проникновению влаги в шарнир, чем продлит его жизнь (мое мнение).

alexboss:

Vfs19791, Hunt_river, Сенкс, сегодня снял их, ничё не пойму- дуются нормально ртом в обе стороны, видно где-то по контуру забило, либо на насосе (там кстати сетка есть?), либо нужно разбирать все стыки на трубках.

Тоже самое было. Пытался реанимировать - бесполезно!

Vfs19791:

Могу ошибаться, но в шарнирах, я сомневаюсь, что полиуретан можно использовать. Насколько мне приходилось иметь с ним дело, то полиуретан напоминает резину, только прочнее и жестче ее. Т.е. его часто и используют в качестве замены резины. Но полиуретан дороже! Возможно поэтому, широкого распространения, как резина, не получил.
Может, вы имели в виду использование полиуретана в сайлентблоках и втулках стабилизатора?

Да, возможно, я в этот вопрос сильно не вникал. Читал, что дороговизна полностью окупается долговечностью. Поставил и забыл. Особенно, если вспомнить как я одно время каждые несколько тысяч км. передние сайленты менял, пока нормальные не купил.

alexboss:

Vfs19791, Hunt_river, Сенкс, сегодня снял их, ничё не пойму- дуются нормально ртом в обе стороны, видно где-то по контуру забило, либо на насосе (там кстати сетка есть?), либо нужно разбирать все стыки на трубках.

У меня такая же фигня. Правая нормальная. А левую снимал, продувал, чистил, домой носил, в теплой воде мыл - льет как новая. На машину поставлю - опять еле живая и льет куда попало И главное же - нет внутри ничего! Бачок стерильный. Но, если даже и мусор, то почему в правую не попадает? Нипанятна...

alexboss:

Vfs19791, Hunt_river, Сенкс, сегодня снял их, ничё не пойму- дуются нормально ртом в обе стороны, видно где-то по контуру забило, либо на насосе (там кстати сетка есть?), либо нужно разбирать все стыки на трубках.

Попробуйте снять форсунку и в шланг подуть, покачать насосом. Может, где песчинка попала.

Belmando, блин, там штуцер не надломан на стакане?

Belmando:

Спасибо, выковырял, по образцам нашел аналогичные, заменил, итог-капает все равно!!!!
какие еще будут советы, уважаемые?

Точно аналогичные? Там капать-то неоткуда больше. Если механических повреждений нет, то значит с размером колец таки промахнулся.

Alex_1984_05:

Belmando, блин, там штуцер не надломан на стакане?

Citron:

Belmando:

Спасибо, выковырял, по образцам нашел аналогичные, заменил, итог-капает все равно!!!!
какие еще будут советы, уважаемые?

Точно аналогичные? Там капать-то неоткуда больше. Если механических повреждений нет, то значит с размером колец таки промахнулся.

Сам в недоумении-колечки даже чуть-чуть- чуть больше, но легко вставились! я хз-стакан рассмотрел -штуцер вроде не надломан , не треснут-главное что предпосылок -то никаких не было!! ладно там морозы бы трещали или я воротил бы что-то в капотном! все же нормально было! оригинальные такие колечки существуют в продаже? если кто-то подкинет их номерок-буду признателен! попробую другие, но имхо-какая-то мистика, хотя как всегда все просто должно быть!

Vetali:

День добрый!
Может у кого есть описание блока предохранителей (какой и за что отвечает) на Ксюху (2000 г., бензин)?