VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Oput:

правильный 1,9tdi способен поспорить со стоковым 2,7TT и расход 8-9 город.

что? Это нужно в мемы

01alex:

4.2 тоже обычный - прёт и жрёт

но турбо, но фан

KaRASKA:

А салярку в фильтр залили при установке?

необязательно заливать, можно пару раз ключем зажигания подкачать и все.
тем более что через 20км началась вся эта хрень

Brestmen:

Да, ещё. Кто подскажет по ценам запчастей или нормально вышло (знакомый как-никак на авторынке). На днях я ремонтировался: ШРУС Patron 20 $, пыльник гкн 8 $, колодки tomex 13 $, ступица debi 38 $, ну и взял ГРМ Гейтс 73 $. Не переплатил ли?!?

походу недоплатили
втюхали/купили самое дешевое, кроме ГРМ, дешевле не оказалось у знакомого. Кстати за ГКН следите, если патрон будет жить, даже интерестно что из этого шлака окажется более живучим.

да нет в фильтор я саляру залил прокатился, а потом начались проблемы как уровень топлива подходил к нулю,у меня такое мнение забило заборную сетку в баке вот топлива и не хватает и давится машина при интенсивном разгоне,при спокойной езде все нормально!насос в баке у меня стоит,может у кого есть фото отчет по снятию или чистке бака???

glebrik:

с паркинга на заднюю при утреннем старте с натугом переключатеся

если машина стоит под уклоном, то такое может быть. попробуй перед постановкой на стоянку включить нейтраль. зафиксировать машину ручником и только уже после на паркинг. и как будет с утра

glebrik:

иногда подеригвания происходят с 1-й на 2-ю..

подергивания или толчки?

glebrik:

что зажидкость из него вытекает? может это быть как-то связаоно с не очень номральной работой АКП

если я правильно понимаю. потекло масло из коробки. если это так. то все выше отписанные признаки могут быть изза малого уровня масла.
поездив еще немного. коробку можно выкинуть будет.
масло лучше полностью поменять

glebrik:

ps загорелась лампа проверки колодок. сколько можно проездить на этой лампе?

я думаю надо подождать )))
а по серьезному. посмотри состояние разъемов на колодках и состояние самих колодок. и дальше решай, можно или нет

KaRASKA:

знаю, что точно нельзя дизеля доводить до того чтобы лампочка загоралась..минимум 1\3 бака должна быть всегда.

на лампочке заводился прошлой зимой на Т5 с нерабочей вебастой. так что враки кто такое вам сказал )))
хотя и не призыв к действию ))) но то что на лампочке ездить нельзя, вранье.

Anton757:

начались проблемы как уровень топлива подходил к нулю

ну для начала залить литров 20 салярачки и проверить как будет.

Mantikor:

вы бы узнали сколько человек лошадок снял со своего 1.9TDI,а потом в мемы записывали... а так, попи...деть конечно можно... зная ттх.

вы бы узнали хотя бы что такое 2.7 тт, и что такое 250 лошадиных сил в стоке. Хотя куда ему до великого и могучего 1.9 тди в 130 лс созданного инженерами ради экономии топлива. Всегда умиляли гонщеги на таких движках, обычно на 160 кмч они выбрасывают облако черного дыма и сворачивают на обочину

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

я думаю надо подождать )))

Anton757:

да нет в фильтор я саляру залил прокатился, а потом начались проблемы как уровень топлива подходил к нулю,у меня такое мнение забило заборную сетку в баке вот топлива и не хватает и давится машина при интенсивном разгоне,при спокойной езде все нормально!насос в баке у меня стоит,может у кого есть фото отчет по снятию или чистке бака???

там просто, я так делал: открутил три болта под ковриком багажника, достал весь этот "якорь", почистил от волокон, соплей, мути и закинул назад в бак, всё чистил при 2-3 литрах в баке. Единственное, у меня сбилась правильная индикация уровня топлива, долил 5-6 литров прямо в бак с канистры и выставил на уровне резерв 8 литров (загорание лампочки).
Насчёт того, что нельзя выезжать дизель до лампочки не соглашусь, как-то на резерве протянул 159 км до заправки. ТНВД на обычном двигле 1.9 тди не спалишь. На других моторах и бензиновых лучше не рисковать с этим. Попасть можно нехило.
Вообще, нужно почаще выезжать к полякам, чтобы нормальным масляным насосом всю муть высасывали )))))

Smoking Barrel:

Brestmen:

Да, ещё. Кто подскажет по ценам запчастей или нормально вышло (знакомый как-никак на авторынке). На днях я ремонтировался: ШРУС Patron 20 $, пыльник гкн 8 $, колодки tomex 13 $, ступица debi 38 $, ну и взял ГРМ Гейтс 73 $. Не переплатил ли?!?

походу недоплатили
втюхали/купили самое дешевое, кроме ГРМ, дешевле не оказалось у знакомого. Кстати за ГКН следите, если патрон будет жить, даже интерестно что из этого шлака окажется более живучим.

серьезно такой уж шлак? понятно, что дешевое взял, но поставили, что более-менее ходит)), тот де натяжитель тьфу-тьфу-тьфу прошёл уже 90 тыс., хотя до этого разваливались на 30 тыс., рычаги тоже 40 тыс. проживают, и это при интенсивной езде 35 тыс. в год. Смотря на чём экономить. Например, на тормозной системе нехер экономить, передние колодки беру ТРВ за 30 у.е, амортизаторы немецкие стоят за 80 у.е.

6blK:

вы бы узнали хотя бы что такое 2.7 тт, и что такое 250 лошадиных сил в стоке. Хотя куда ему до великого и могучего 1.9 тди в 130 лс созданного инженерами ради экономии топлива. Всегда умиляли гонщеги на таких движках, обычно на 160 кмч они выбрасывают облако черного дыма и сворачивают на обочину

мой AVF на 6-мкпп едет 200 и не дымит. А откуда у 2.7 вторая "т" появилась?

Smoking Barrel:

6blK:

вы бы узнали хотя бы что такое 2.7 тт, и что такое 250 лошадиных сил в стоке. Хотя куда ему до великого и могучего 1.9 тди в 130 лс созданного инженерами ради экономии топлива. Всегда умиляли гонщеги на таких движках, обычно на 160 кмч они выбрасывают облако черного дыма и сворачивают на обочину

мой AVF на 6-мкпп едет 200 и не дымит. А откуда у 2.7 вторая "т" появилась?

катали на S4 с 2.7t прёт машинка, даже очень.
не знаю как можно сравнивать с 1.9т.

Oleg_Mogilev:

Smoking Barrel:

А откуда у 2.7 вторая "т" появилась?

Опечатка. Парни не ссорьтесь. И то и то (1.9 т.дизель и 2,7 т.бензин) хорошие, но разные, как ни крути.
Скажите лучше кто пробовал турецкие рычаги? Сколько прошли? Или даже интересно кто какие рычаги ставил, сколько прошли, доволен/не доволен. (про восстановление речи не ведем)
Например:
SWAG /25тыс и езжу/доволен
или
TRW /10тыс/ гавно!

Поменял все 4 верхних рычага,брал MOOG говорят неплохие.Но два уже пошли по второму кругу,но это скорей из-за передних китайских дисков,которые (новые )повело через две недели после установки и машину спереди нефигово трясло при торможении.Сейчас поменял диски,хочу попробывать установить восстановленные рычаги.