VW Passat B6/B7 Сlub

veild, стоит у меня не родная голова, усилок и саб самодельный. Правда без кондера. Аккум не разряжается( если не оставлять магнитолу включенной).Заводится так же как и с родной головой Может ты намудрил с так называемой клеммой Remote и у тя усилок включен постоянно даже при выключенной голове?

veild:

привет форумчане!
может кто-нибудь сталкивался когда-нибудь с гелеевыми аккамуляторами? он по размерам такой же как наш штатный или нет? думаю купить, т.к. поставил новый усилитель на савбуфер и что то очень быстро стал разряжаться мой штатный=( что скажете?
видел вчера в минске B6 серебристый в седане, так у меня челюсть отвисла... новый обвес весь, тонированная оптика, диски просто вообще улёт))) всегда думал, что что-то связаное с тюнингом B6 на форум сюда вылазит, а оказалось нет))

лучше поставить с максимальной емкостью что подходит по размерам

old_man:

Вообще, для начала, неплохо бы различать гелевые акб и акб, изготовленные по AGM-технологии. Продавцы же попросту (в большинстве случаев по незнанию) называют все гелевыми... Не вижу смысла переплачивать и ставить эти акб туда, где они стоять не должны. Для их нормальной работы должны быть соблюдены определенные и весьма строгие условия.
veild, думаю все именно так, как написал KNK, и батарея попросту высаживается, и генератор в обычном режиме эксплуатации такую акб не зарядит на все сто - так и будешь с разряженым ездить, что не есть хорошо по многим причинам. Так что снимать и заряжать на зарядном, а если знаешь, что батарейка "в годах", то лучше купить новую.

согласен ,то что называют гелевыми для авто это не те геливые что в упсах стоят

по поводу генератора если с ним все ок то он зарядит большую батарею (у меня в B5 стояла 2 акума общей емкостью 180Ач и генератор нормально все заражал ,в авто зарядка контралируется только напряжением а новые генераторы могут отдать спокойно токи 100 и более ампер(другой вопрос возмет ли акум такие токи )

LogitechFX:

Berloga:

Люфт кстати сказать был, может у меня вместо шестигранника гнездо изнашивалось ?

Нужно было насос снять и посмотреть. Без этого никак не определить.

Может у кого остался изношенный блок балансиров ???

Есть такое дело от BMP.

Ну вот и моему маховику и сцеплению пришёл кирдык...((((( может кто подскажет где подешевле всё это можно купить ....мотор 2.0 ВМР 2007 год.....спасибо.

Седня увидел сразу двоих с Oo vw oO. Один номер ео-7 у авторынка утром, второй 6222..-7 у белой вежи. Приятно. До этого в городе давно никого не видел. Из наших кто?

Маркон:

LogitechFX, Что с аватаркой?

Не откликнется на просьбы страждущих (OoWoO) - то ли еще будет!

квазар:

Народ, подскажите. При первом старте с утра всегда пищит ошибка про температуру охлаждающей жидкости. Потом в течение дня всё ок. Стоит беспокоится?

про температуру или всеже ниский уровень жидкости?

lexa_12184:

Alex20dm:

Lexa _12184
- по поводу съёмника разёма на форсунке. Буквально пару дней назад лазил под крышку. Померить сопротивление пъезо, да и свечей накала перед зимой. По описаниям "бывалых" да по книгам вроде всё прсто, По факту не очень. Просидел часа два пока снял одну и то случайно. Да, надо нажимать в окошко со стороны радиатора и внизу самого разьёма. Изучение снятой фишки ничего не прояснило. Защёлкнув обратно, второй раз случайно снять не получилось. В общем до вечера всё таки победил. Малую, но прочную на узгиб отвёртку диаметром где-то 2,5 мм изогнул дугой градусов до 90. Оперев выпуклой частью дуги на шейку какогото там вала который ниже разъёма, одновременно вдавливаем в окошко и выковыриваем вверх фишку в пределах хода окошка. И так несколько раз. Даже с освобождённой защелкой фишка вытягивается туговато. Срез жала отвёртки желательно "торцануть" на наждаке что бы он немного вгрызался в пластмассу.

спасибо буду пробавать...как-нидь

Разъемы насос-форсунок не так легко снять. Не пользуйтесь плоскогубцами иначе есть вероятность поломки разъема. Я делал так: левой рукой тянете разъем вверх и одновременно подцепляя разъем в месте где есть небольшая выемка минусовой отверткой тоже подталкиваете его вверх. А вообще могу вам скинуть подробный фотоотчет об снятии и установке пьезофорсунок.

добрый вечер, подскажите как на универсале подключить дополн. кольца габаритов к подсветке номера. у меня на подсветку и ручку багажника идет фишка из 4 проводов (2 толще, 2 тоньше), на них есть нумерация: 1-3, 2-4. Какой из них минус и какой плюс и какие идут на ручку , а какие идут на подсветку номера....?

Товарищи. Стою перед выбором - нештатный ксенон или хорошие галогенки. При установке ксенона смущает то, что в фаре валео крепление лампочки специфическое - на зажимах, если так можно сказать. Боюсь что лампа ксеноновая даже с учет её доработки(подпиливания) будет плохо стоять. Лампы с металлическим цоколем в РБ в продаже не видел, но на украине они есть. Да и обманки на ксенон не всегда прокатывают (два товарища что-то програмировали компом и только после этого ксенон работал нормально, ни одни обманки им не помогли).

Прошу помидорами не кидать .